Bonjour à tous.
Voilà j'aimerais beaucoup acquérir une Mitsubishi Eclispe GSX (Eagle Talon aux USA) G2, c'est à dire le modèle entre 95 et 99.
Mon problème vient du fait que cette voiture n'a jamais été vendue en France.
Je suis moi-meme français mais je réside en belgique. J'aurais aimé avoir quelques éclaircissements de personnes qui s'y connaitrait en import et en homologation.
Je sais qu'il y a des boîtes spécialisées dans l'import et l'homologation, est-ce le cas en Belgique? en France?
Si je fais importer et homologuer ma voiture en Belgique, à mon retour en France, devrai-je repasser par les mines?
 
Si le projet est vraiment trop compliqué avec une Eclipse (modèle pas si fréquent que ça...), je me rabattrai bien sur une RX7-Z, ou une Supra MkIV.
Merci par avance.

C'est ce modèle-ci?
Il y en a de temps en temps (mais très rarement) sur le marché de l'occas. en Belgique
www.vroom.be/fr/occasion/auto/9700 [...] ubishi.asp

Non je crois qu'il parle de ce modèle-ci :  
 

Chouette, une réponse ^^, ça fait plaisir merci .
Vous avez tous les deux raisons, il s'agit bien de ce modèle. J'ai vu qu'il en existait parfois en occasion en Belgique (voire en France, mais avec des papiers allemands...), mais ce ne sont pas en général des gsx (4x4), et j'ai toujours le problème de savoir si elle sera homologuée une fois que je reviendrai en France.
J'ai bon espoir de trouver des gsx au Japon ou pourquoi pas aux Etats-Unis, et probablement moins cher qu'ici où on les qualifie immédiatement de "rares", mais j'ai crû comprendre que l'homologation était un chemin de croix, et si je pouvais trouver une boite qui s'occupe à la fois de l'import et de l'homologation, ce serait chouette.
 
Demain après-midi j'essaierai de me rendre directement chez un concessionaire Mitsu pour voir s'il pourra me renseigner.
 
++

ce modele:
 
http://www.segundamano.es/vi/9215493.htm?ca=17_s
 
si tu obtien des infos je suis interesser , je suis dans le meme cas que toi
 
G_R_E_G_6_3@hotmail.fr

Alors, je suis allé chez Mitsu (en belgique). Réponse du commercial, il est immpossible pour la firme de faire ça, il faut importer la voiture soi-meme ou par une entreprise spécialisée.
Ensuite il faut passer la voiture à la DIV pour la belgique, ou aux mines pour la france afin d'avoir la liste des modifs à faire, apporter la voiture dans un garage mitsu pour que les modifs nécessaires soient réalisées, repasser la voiture pour qu'elle soit homologuée, et enfin la faire passer à la douane (1€ symbolique d'après le commercial).
D'après lui, en belgique c'est facile à faire.
 
Donc voilà... en attendant d'autres nouvelles.

J'ai passé la mienne en '94 à Bxl ( model 90, acheté en '89 à Los Angeles), preuve de dédouanement, donc taxe à l'import doit etre payée, le "pink slip" US, (carnet rose), aller au contrôle technique avec r-d-vous, mesure du diametre des freins!!!(vous devez démonter les roues vous-même devant eux), la voiture doit avoir le numéro gravé sur le chassis, fait par un garage Mitsu, avec papier. Aux USA le numero chassis est riveté deriere le parre brise, pas valable en B. Vous recevez exemption pour les phares non E4 et les feux arriere non E4 non plus (si c'est encore le cas). Plus embêtant est si vous avez des centures automatiques, j'ai dû les modifier moi-même pour qu'elles soient statiques (et enlever le logo sur les centures, car elles ne sont pas Européennes). Peut etre que vous repasserez une 2ieme fois pour voir si tout est OK. J'ai payé en tout 5.000FB/125€. J'ai fait la meme chose avec une Mirage et une Chevy.

Encore ceci, ne faites que les changements necessaires imposées par le C.Technique pour homologation, si vous passez par un garage d'abord, ils vont vous faire acheter des piéces qui ne seront peut etre pas demandés par le C.T.

salut,
j'ai importé une mitsu eclipse en france.
Tu n'auras pas l'avis de mitsubishi france , qui t'enverra un avis de non connaissance du véhicule.
Du coup tu dois obtenir des infos sur la possibilité de l'homologué, soit avec les docs belges soit avec des docs allemands ( j'ai eu les docs allemands directement au service homologation de mitsu allemagne.)
ensuite tu passes à le drire française pour faire une rti. avec les fameux papiers allemands et la carte grise. surtout assure toi que tu n'as pas du tuning sur ta voiture sinon ils sont ennuyeux pour les normes européennes.
tu obtiendra une rti avec çà tu pourras aller à la prefecture.
il te faudra aussi un quitus fiscal prouvant que tu as payé ta tva en europe, à obtenir au centre des impots de ta ville ( c'est gratuit).

Quand je vois comment vous décrivez comment vous homologuez cette caisse j'ai l'impression que c'est assez simple mais il faut juste de la patience. Moi je suis pas vraiment fanatique de cette caisse mais j'aimerais aussi commander une voiture import des USA qui est non homologué en France bien sure. Sachant que moi je suis de L'ile de la Réunion donc peut être que pour moi sa sera encore plus difficile.

Moi je suis plutôt intéressé par une RX7 ou une Toyota Supra RZ
Je pense que la procédure dois être semblable aux votre mais au lieu de passé chez un garage Mitsu. Il faudra faire un tour chez Mazda ou Totoya ^^ !

Mais bon je vous remercies quand même pour ce topic qui explique clairement les choses. Si quelqu'un a un site spécialisé dans l'homologation ou de me donné des conseils je suis preneur, voici mon adresse email/msn  bb.of.jenny@gmail.com

PS: quand vous parlez les papiers du véhicules ? c'est quoi exactement la précédente carte grise du proprio ? ou et si on a pas ou en procurer car apparemment on a besoin pour la "RTI" et qu'est ce que la RTI y en a t-il à la Réunion ? ici je connais que les services des mines. LA DRIRE

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Autre petite question de passage... les voitures que je vais cité sont aussi des imports des USA mais connus chez nous en
europe c'est a dire... Mitsubishi Lancer evo IX et VIII... Subaru WRX STI année 2006 et 2007... Nissan 350Z
Est ce que c'est voiture doivent repassé l'homologation comme les voitures non homologué ou si c'est le cas contraire ?
qu'est ce qu'il faudra faire merci... ?