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Revision 90000Kms Pajero 3.2l DID boite Auto 2003

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n°885
fab470   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 29-06-2007 à 08:08:51  answer
 
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Bonjour,
je possede un Pajero 3.2l DID de 2003 boite auto et j'ai appelle 2 concessionaires pour avoir une idee du prix de cette revision.
il est vrai que c'est une grosse revision (toutes les vidanges possibles ainsi que le changement de certaines pieces (galets ou palets) sur la chaine de distribution.
Le temps de travail serait de 7 heures et le cout de.....1200 euros!...
Si quelqu'un pouvait m'expliquer cette somme exhorbitante.
 
Si l'on considere un taux horaire de 60 euros ( il ne faut quand meme pas etre sorti ingenieur mecanique pour faire une maintenance sur un Pajero, attention,je ne veux pas denigrer les mecaniciens de Mitshubishi!)
7*60= 420 euros TTC
 
il reste quand meme 780 euros pour
- elements de filtre a air
- bougies d'allumage
- liquide de freins
- filtre a carburant
- Huile differentiel
- Huile de boite
- Filtre purificateur air
- Huile + filtre moteur
 
Voila, que des vidanges pour a peine moins de 800 Euros, c'est vraiment une honte.
 
Cordialement

n°894
donny93   profil
Plus de 4X4...
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 02-07-2007 à 19:27:52  answer
 

Va te renseigner sur ce site : www.le-pajero.com


---------------
En plein tatouage... Le 29 octobre, j'attaque la neuvième séance :sol:
n°6085
Profil sup​primé   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 09-06-2009 à 20:57:07  answer
 

Pour un L200 (avec le Controle technique en plus) je viens d en prendre pour 1480€... J en suis vert En plus ils n ont meme pas vu la barre stabilisatrice avant mal fixee (sur le rapport du CT)....

mood
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Posté le 09-06-2009 à 20:57:07  profilanswer
 

n°6092
invitmitsu   profil
Invité
Posté le 11-06-2009 à 21:06:30  answer
 

Bonjour
 
Donc pour une révision des 90 000 kms sur 3,2L sa consiste:
 
Vidange moteur + filtre a huile.
Filtre de clim
filtre a air
filtre a gasoil
 
Vidange boite auto , pont AR ,AV, boite de transfert.
 
Vidange du liquide de refroidissement
 
Démontage des freins av et AR graissage des coulisseaux, et des étriers,...
 
Graissage de l'arbre de transmission
 
Réglage des culbuteur (donc changement de joint, des 8 rondelle-joint)
Patin de chaine + tendeur
 
Remplacement des courroie d'accessoires (2 alternateur ,  1 clim)
 
Niveau pression des pneu , éclairage
passage au mut 3
 
essaie sur route
 
Donc oui c'est sur la 90 000 kms c'est une grosse révision !

n°6161
FAC33   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 08-07-2009 à 23:50:58  answer
 

Et pour le tendeur + patin de la chaine de distribution, il y a un post sur le forum du Pajero.com : http://forum.le-pajero.com/viewtop [...] 12&t=13634
 
Bye.

n°6339
cotcho   profil
Ayrton Senna da Silva o melhor
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 07-08-2009 à 17:19:10  answer
 

Reste plus qu'a trouver un bon independant qui bosse a 35€ de l'heure soit un tarif raisonnable :o


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'' Racing , competing , it's in my blood , it's part of me , it's part of my life''  
Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder... [:losangef1:8]
mood
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Posté le   profilanswer
 


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