Que pensez-vous du Pajero 3.2 DI-D 2009 Long ?

[Invité §WJH821Mz]

N'ayant qu'une seule réponse, je ré essaye ici, en espérant avoir un peu plus de réponses...

 

 

Le Pajero s'est vendu à 2.5 millions d'exemplaire en 25 ans.

 

Il représente l'esprit 4x4, celui qui est capable de rouler hors bitume, sans peur et sans complexe.

 

Restylé en 2007, sa ligne est devenue plus lisse, moins bodybuildée, mais il a gagné à cette occasion un bloc 3.2 DI-D adoptant le Common Rail et gagnant 10 chevaux pour atteindre 170 Ch.

 

L'année dernière, il a progressé encore, pour atteindre 200 Ch. Disponible en version courte ou longue, il embarque ses passagers dans une ambiance luxueuse que certaines berlines huppées pourraient lui envier.

 

Trois finitions : Invite, Intense et Instyle.

 

Tarifs de 35 000 à 48 200 Euros. (Hors options).

 

Sur le point de changer de véhicule, j'aimerai avoir votre avis sur le Pajerot 3.2 DI-D Long finition Instyle.

 

Comme je l'ai annoncé, je suis sur un achat très proche. Nous recherchons un véhicule 4x4 polyvalent (Route, Montagne mais aussi 4x4), spacieux, confortable et surtout fiable.

 

Nous pensons que le Pajero est un Bon Choix...

 

 

Je vous remercie par avance de vos réponses.

 

[Invité §WJH821Mz]

Pas plus de réponses ici...

 

Il n'y a vraiment personnes pour me répondre...

 

[Invité §Inv314ya]

Salut,

 

tres bon vehicue je pense.... j'avais hésité entre le pajero 170ch et le toy kdj120 : choix toy pour la consommation et une excellente affaire à ce moment la.

 

Aujourd'hui pour changer mon toy la question se pose à nouveau.... entre le pajero 200 ch instyle et le toy loundge....

 

avantage pajero pour le rapport equipement / prix !

 

Je dois essayer cette semaine les deux véhicules. Voir si les cheveaux supplémentaires du pajero sont présents... et si je trouve sa boite auto toujours aussi sympa qu'etait celle du pajero 170ch.

 

Pour moi le toy ce qui me gene c'est des performances inférieures à mon kdj120... et son prix ! sinon il a pour lui les 7 " vrais " places ce qui pour mon activité n'est pas négligeable....

 

 

[Invité §Inv452QY]

bonjour, je possède un pajero de 2008 en BA 170CH ce n'est que du bonheur (aprés avoir eu 2 D3 land rover deçu par ces pannes a repetitions), je l'utilise tous les jours il a 50000 KM,il est équipé pour une utilisation raid

par contre si tu l'utilise pour ce genre de pratique change les suspensions en l'occurence je l'ai équipé de proflex, tu as un reportage sur le magazine ACTION 4x4 n°61 d'avril 2009 de mon vehicule

en comparaison avec le D3 qui est trés bien noté je trouve le pajero aussi bien ....

 

 

[Invité §gre527Mq]

 

voici une image de ce magazine

[Invité §WJH821Mz]

Merci pour toutes ces réponses... super sympa de votre part.

 

Je sais qu'il y a également un magasine (4X4 Tout Terrain Magasine) qui est sorti ce mois ci avec les comparaisons de différents 4x4, en autres le Pajero et le nouveau Land Cuiser de chez Toyota, face à ses rivales (Pathfinder, Grand Cherokee, et Discovery4), j'irais en fin de journée l'acheter, afin de voir ce que dit ce magasine.

[Invité §geg572mh]

Tu peux venir consulter les essais presses que j'ai compilé pour te faire une idée plus précise :

 

http://passion-suv.xooit.fr/f172-PAJERO.htm

[Invité §WJH821Mz]

Super sympa "Gegedelyon", encore merci...

[Invité §gre527Mq]

bonjour

 

essai pour ce week end du boitier KIT power qui monte le bestiaud de 45ch et 102nm de plus

retour d'experience pour la semaine prochaine

pour la comparaison du magazine le classement est 1 toyota 2 discovery4 3 porche cayenne 4 mercedes ML 5 pajero

je ne suis pas du tout daccord avec eux le pajero ce situe pour moi dans les 3 premiers car en TT il se defend trés bien c'est un pure et dure et trés fiable avec une electronique raisonnable contrairement aux autres qui en sont blindés et pour moi c'est primordial quand on ce situe en plein desert

[Invité §gre527Mq]

le magazine que j'ai cité auparavant est GENERATION 4x4

cette semaine sur le magazine 4x4 TOUT TERRAIN comparaison entre le NEW TOY ,DISCO4, JEEP CHEEROKEE, PATHFINDER, PAJERO

il est placé en 4éme position grace a son blocage AR et a sa fiabilité et un prix plus bas que les autres

[Invité §WJH821Mz]

J'ai passé un bon moment à la lecture de 4x4 Tout terrain Magasine.

 

en classement Performance le Pajero est 3ième,

en classement Confort : 4ième,

en classement Habilité : 5ième,

en classement Comportement : 4ième,

en classement Equipement et Finition : 3ième,

en classement Aptitude T.T. : 3ième,

en classement Budget : 1er.

 

En conclusion au classement final : 4ième sur les 5 éssais.

[Invité §Inv414Da]

N'ayant qu'une seule réponse, je ré essaye ici, en espérant avoir un peu plus de réponses...

 

 

Le Pajero s'est vendu à 2.5 millions d'exemplaire en 25 ans.

 

Il représente l'esprit 4x4, celui qui est capable de rouler hors bitume, sans peur et sans complexe.

 

Restylé en 2007, sa ligne est devenue plus lisse, moins bodybuildée, mais il a gagné à cette occasion un bloc 3.2 DI-D adoptant le Common Rail et gagnant 10 chevaux pour atteindre 170 Ch.

 

L'année dernière, il a progressé encore, pour atteindre 200 Ch. Disponible en version courte ou longue, il embarque ses passagers dans une ambiance luxueuse que certaines berlines huppées pourraient lui envier.

 

Trois finitions : Invite, Intense et Instyle.

 

Tarifs de 35 000 à 48 200 Euros. (Hors options).

 

Sur le point de changer de véhicule, j'aimerai avoir votre avis sur le Pajerot 3.2 DI-D Long finition Instyle.

 

Comme je l'ai annoncé, je suis sur un achat très proche. Nous recherchons un véhicule 4x4 polyvalent (Route, Montagne mais aussi 4x4), spacieux, confortable et surtout fiable.

 

Nous pensons que le Pajero est un Bon Choix...

 

 

Je vous remercie par avance de vos réponses.

 

 

 

 

Bonjour trés bon choix, 4x4 qui permet de joindre l'utile a l'agréable, n'hesitez pas, ce vehicule 4x4 est trés confort sur la route comme sur le terrain, de preference en chassi court pour le franchissement, ou long pour le raid.Moi mm je possede un long après avoir possedé un court qui est malheureusement trop restreint a quatre.

Si vraiment vous voulez vous régaler en famille sur route comme sur terrain prenez le haut de game en équipement, faite monter des pneus 50%route 50% terrain en BF Goudrich A/T, puis y a plus qu'a!!!! aller bonne balade et peut ètre a un de ces jours sur les piste du Maroc.bye

 

[Invité §WJH821Mz]

Merci pour ces infos "Invitpajero31".

 

[Invité §Inv336bM]

Merci pour ces infos "Invitpajero31".

 

 

Salut

je possede depuis 07/ 2004 un pajero did long exced , à ce jour il totalise 258000km : entretien mitsu

pannes et pces remplacées : 1 batterie,2 jeu de plaquettes , 1 jeu de diques av 255000km ( a cause de l'abs vibration au freinage fort ) et depuis ce matin petite fuite d'huile moteur( le mano de pression d'huile moteur sera remplacé ) 1 ensemble tuyau chauffage AR ( sous garantie ) , 3 trains de pneus ( en comptant celui d'origine ) et c'est tout!!

 

avant le pajero : un toy long did km effectué 185000km : boite hs à 150000km ( en partie prise sous garantie )

pompe injection hs 115000km , pneus et frein idem pajero.( pas de disques changé )

 

aujourd'hui j'ai essayé toute la journée la nouveau pajero ( autoroute, ville , montagne ), je ne vois pas vraiment la difference de puissance, par contre le son, c'est magique, le gps est nul, pas de gros changements...

 

bilan véhicule tres fiable conso raisonnable si chauffeur raisonnable ( 8.5/9.3 l ( pas le chauffeur la voiture ))

confort, espace et bon comportement routier.

voila, je ressigne sans pb avec pajero.........

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §gre527Mq]

moi aussi je ressigne pour un autre

 

cela fait plus d'une dizaine d'années que je pratique les voyages en terre africaine et depuis que je roule en pajero c'est a dire 2 ans mon vehicule n'a pas vue une seule fois la conscession pour des problemes mecanique

j'ai plusieurs amies qui roule en HDJ 80 et a chaque fois ils ont un petit souçi avec leurs vehicules pas bien grave mais génant

certe le HDJ 80 est un trés bon vehicule mais je comprend pas pourquoi le pajero n'est pas cité plus que ça sur les revues 4X4

a mon humble avis il le meriterai plus et le new pajero garde les mêmes valeurs que ces ainés c'est a dire la fiabilitée

[Invité §WJH821Mz]

Nous sommes allés faire l'essaie cet après midi, du nouveau Pajero DI-D Long, finition Instyle, de couleur GRAPHITE GREY. ( Pas mal cette couleur)

 

Voici deux photos prisent à la volée.... :

http://img69.imageshack.us/img69/8341/photo107m.jpg

 

http://img641.imageshack.us/img641/609/photo111.jpg

 

 

Nous trouvons ce véhicule, vraiment bien, que ce soit l'intérieur comme l'extérieur. Pas du tout bruyant, et très confortable.

 

Une proposition nous a été faite avec une très belle remise..., par contre les accessoires sont hors de prix, par exemple les bulles (Déflecteurs d'air) : 500 euros, Thermo-gomme : 1300 euros,..., c'est fou tout de même...

 

Mis à part ces accessoires, nous sommes ravis de cet essaie, et comptons signer un Bon de commande sous peu....

 

 

[Invité §Inv631BD]

Bonsoir

 

Je possède un pajéro DID 3.2 depuis 2004 (exced) , actuellement elle a 94000km . Zéro EURO pour des pannes, 1 x4 pneus , 2pairs de platquettes sinon des entretiens normaux. Ce jeudi je devrais passer C.T. aucun remarque , pourtant je n'ai pas été faire vérifier le véhiule avant, je peux vous confirmer elle est comme le 1er jours que je devrais passer le CT pour immatriulé en utilitaire...Non c'est du costaud. Aujourd'hui j'ai commandé la nouvelle pajero granite brun elle est parfaite et j'ai eu une tres bonne reprise et remise pour l'occasion auto salon 2010 Bruxelles. Auparavant j'ai testé X5,Land rover disc.4 , voire Q7, nouvelle toy lancruiser... Finalement par rapport qualité prix il y a pas de doute la pajero est largement supérieur.(pour des équipements similaires avec remise:X5=60000;Q7=59000;TOY=57000; LRD4= 54000EUR et PAJERO GRANITE 44000...

Pour des vrais 4X4 ici on doit comparer avec TOY et LRD4 ils sont +- égeaux, mais esthétiquement j'ai toujours un petite faible pour la GRANITE...Voilà c'est mon point de vu.

 

HMH

[Invité §WJH821Mz]

A quoi correspond la finition "Granite" ???

 

44000 euros pour un Pajero, pas mal du tout....

 

[Invité §gre527Mq]

bonjour

trés bon choix WJHK tu ne le regreteras pas

que pensez vous de cette preparation, pas mal

 

et la c'est le mien en pleine action au maroc

[Invité §WJH821Mz]

Whaouw...

 

Pas mal la préparation...

[Invité §WJH821Mz]

Je recherche un site avec des jantes 4x4 afin de pouvoir monter mes pneus neige, en connaissez-vous ?

[Invité §gre527Mq]

Je recherche un site avec des jantes 4x4 afin de pouvoir monter mes pneus neige, en connaissez-vous ?

 

 

 

il ya 2 bon specialiste www.offroadattitude.com vente en ligne et serieux

et www.carrascalpneus.com une maison competente

[Invité §WJH821Mz]

Merci "Greenland", pour ces deux liens.

 

Le Pajéro est monté d'origine en 18 pouces, je dois rester dans la même dimension en pneus neige ?

[Invité §WJH821Mz]

Je recherche également des Déflecteurs d'air (Bulles), le concessionaire en vend mais à 500 euros la paire, honnêtement je trouve ca hors de prix... connaissez vous également ou je peux m'en procurer. Merci d'avance.

[Invité §gre527Mq]

Je recherche également des Déflecteurs d'air (Bulles), le concessionaire en vend mais à 500 euros la paire, honnêtement je trouve ca hors de prix... connaissez vous également ou je peux m'en procurer. Merci d'avance.

 

 

 

tu vas en trouver a 56 euros sur www.lignauto.com ,il y a une grande difference par rapport au concessionnaire

[Invité §WJH821Mz]

Une fois de plus Merci à toi, "Greenland". Effectivement une sacrée différence de prix.

 

Je trouve qu'il exagère tout de même, les Concessionnaires sur leurs prix de vente Accessoires.

[Invité §mph870Db]

j'en ai un de 2007 et 19000 km modele instyle

qui dort au garage comme neuf que je vais revendre

si interressé :

pierre.tirard@libertysurf.fr

[Invité §WJH821Mz]

Pour quelle raison le vends tu ????

 

Tu en es pas content....

[Invité §mph870Db]

si tres content , mais j aime bien changer,avant celui la j'avais un exceed 3.2 que j'ai remplacé à 26000 km

 

 

[Invité §ebr422Bu]

J'ai le mien depuis 16 mois environ.

 

Pas de problème à signaler malgré une utilisation africaine.

Je regrette de ne pas l'avoir pris en boite auto ; je le trouve un peu bruyant quand même.

Les plastiques intérieurs se rayent très facilement ; le cuir est tout juste correct, je me demande comment il sera dans 4/5 ans !

Les petits rangements sont insuffisants, et pourtant il y aurait la place d'en mettre à plus d'endroits.

 

 

[Invité §gre527Mq]

J'ai le mien depuis 16 mois environ.

 

Pas de problème à signaler malgré une utilisation africaine.

Je regrette de ne pas l'avoir pris en boite auto ; je le trouve un peu bruyant quand même.

Les plastiques intérieurs se rayent très facilement ; le cuir est tout juste correct, je me demande comment il sera dans 4/5 ans !

Les petits rangements sont insuffisants, et pourtant il y aurait la place d'en mettre à plus d'endroits.

 

 

 

bonjour

 

c'est vrai qu'il manque de rangement et notamment sur les portieres

la boite auto est royal et je viens d'installer un boitier electronique de chez KIT POWER montant la puissance a 220 CV avec un couple de 470 nm une réelle montée en puissance et un gain de consommation de 2L/100 KM environ

sinon sur ton pajero as tu fait des modifs pour la piste africaine car j'ai préparé le mien pour les voyages c'est a dire: reservoir supplementaire de 115 L,amortisseurs proflex avec ressorts king spring ce qui me le releve de 5 cm, treuil de 4.5T, pneus mixtes bf goodrich 275/70R17 et elargisseurs de voies, plaques de protection moteur boite de transfert, pré filtre go, batterie supplementaire,frigo, reserve d'eau de 60L, compresseur, et couchage a l'interieur de la voiture et prochainement schnorkel et ligne echappement inox avec suppression du FAP et condanmation de la vanne EGR

 

(PS je crois que tu habite sur dakar as tu une adresse du conscessionnaire mitsu a dakar car dans un futur proche j'espere descendre avec le PAJERO en mauritanie et senegal, et ca peux toujours servir au cas ou, merci)

[Invité §ebr422Bu]

Je l'ai acheté en concession sur Dakar, donc déjà "tropicalisé".

 

Il y a le concessionnaire Mitsubishi à Dakar (La Sénégalaise de l'Automobile), mais bon c'est vraiment l'usine pour faire un entretien ou une réparation.

Sinon, plein d'indépendants sérieux, le Pejero étant bien connu puisque certainement l'un des plus diffusés ici.

[Invité §Inv741lW]

que penses tu du boitier kitpower ?