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 Sujet :

[Photo reportage] Mitsubishi Lancer Evolution IX

Bas de page 
n°759
C3RS   profil
Horloger Suisse (de RS...).
Profil : Pilote addict
Avatar
Posté le 13-05-2007 à 23:37:23  answer
 
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Reprise du message précédent :
c'est dommage, j'aurais bien voulu voir comment elle réagit quand on conduit en ON/OFF à l'accélérateur (surtout dans les courbes).


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Clio 3 RS 197Ch - 13L/100kms
n°760
Hasta   profil
Profil : Pilote chevronné
Posté le 13-05-2007 à 23:47:05  answer
 

arsouille contre un ami en coupé fiat T16 (camera dans le T16)
 
http://www.megaupload.com/?d=P7N0LCA2
 
ça bourre megaupload  :D  
 
sinon t'entends quoi par réagir dans les courbes?
 
avec les slicks je l'ai trouvé trop sousvireuse, plus qu'en pneus routes  
 
j'ai pas trop aimé car d'habitude j'arrives à faire un peu de survirages mais là j'y arrivais pas.

n°761
C3RS   profil
Horloger Suisse (de RS...).
Profil : Pilote addict
Avatar
Posté le 13-05-2007 à 23:50:02  answer
 

ah voilà donc pourquoi...ce que je voulais sous-entendre, c'est de ne pas doser comme tu le fais, mais vraiment de faire du ON/OFF dans les courbes, le sur-virage devient vite un reflexe en utilisant cette méthode (par contre, vu ta remarque sur les pneus, j'ai un doute, parce qu'en slic c'est bien plus dure qu'en pneu été de faire ça).


Message édité par C3RS le 13-05-2007 à 23:50:34

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Clio 3 RS 197Ch - 13L/100kms
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Posté le 13-05-2007 à 23:50:02  profilanswer
 

n°762
Hasta   profil
Profil : Pilote chevronné
Posté le 14-05-2007 à 00:23:54  answer
 

j'avais 2.6 bars à l'avant et 3 bars à l'arrière justement pour augmenter le survirage, les pneus ce sont des yoko r888
 
mais tu fais comment du on/off dans les courbes? parfois je freinais exprés en appui dans le virage pour que ça parte et quedalle
 
va bien falloir que je prennes un cour de pilotage :D
 
et c'était la 1ere fois que je la trouvais si souvireuse, j'ai fait d'autres sorties circuits avec et ça dérivait un peu, la seule différence c'était niveau pneus j'étais en pneus routes.

n°763
ibiza tdi   profil
Reprog'
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 14-05-2007 à 10:38:19  answer
 

Le 14-05-2007 à 00:23:54, Hasta a écrit :

j'avais 2.6 bars à l'avant et 3 bars à l'arrière justement pour augmenter le survirage, les pneus ce sont des yoko r888
 
mais tu fais comment du on/off dans les courbes? parfois je freinais exprés en appui dans le virage pour que ça parte et quedalle
 
va bien falloir que je prennes un cour de pilotage :D
 
et c'était la 1ere fois que je la trouvais si souvireuse, j'ai fait d'autres sorties circuits avec et ça dérivait un peu, la seule différence c'était niveau pneus j'étais en pneus routes.


Sur la 8, pour la faire partir : Léger appel, contre appel plus petit "coup de pied" sur la pédale de frein, de préférence avec le pied gauche parce qu'il faut remettre la gouache tout de suite après. :cyp:


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n°796
karkass   profil
Profil : Pilote addict
Posté le 06-06-2007 à 20:41:06  answer
 

http://news.caradisiac.com/Mitsubi [...] rfaite-032


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Super topic http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] nojs=0#bas
 
Ayez intéret à acheter Peugeot et Citroën, De superbes marques!
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Posté le 06-06-2007 à 20:41:06  profilanswer
 

n°806
DuMpAsS   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 11-06-2007 à 23:42:55  answer
 

Le 13-05-2007 à 23:47:05, Hasta a écrit :

arsouille contre un ami en coupé fiat T16 (camera dans le T16)
 
http://www.megaupload.com/?d=P7N0LCA2
 
ça bourre megaupload  :D  
 
sinon t'entends quoi par réagir dans les courbes?
 
avec les slicks je l'ai trouvé trop sousvireuse, plus qu'en pneus routes  
 
j'ai pas trop aimé car d'habitude j'arrives à faire un peu de survirages mais là j'y arrivais pas.


 
 
Sympa cette video Hasta !  ;)


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                         ¤ MES VIDEOS ¤
>>> http://www.dailymotion.com/pilotagepassion <<<
       ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^  
n°811
sonis.bart   profil
Grand fan des trolls
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 12-06-2007 à 23:14:37  answer
 

Alors le coktail ligne full + remap + pompe ca en est ou ?  :D


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Ne laisse jamais personne te faire croire que tu ne merites pas ce que tu veux...
 :rs: [:spectr:1] S2000 [:spectr:1] :rs:  
n°812
Hasta   profil
Profil : Pilote chevronné
Posté le 13-06-2007 à 09:56:46  answer
 

Ca en est que c'est pour le 23 juin
 
estimation 350/360cvs :D

n°818
karkass   profil
Profil : Pilote addict
Posté le 14-06-2007 à 19:35:07  answer
 

Encore 9 jours a attendre....


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n°821
Hasta   profil
Profil : Pilote chevronné
Posté le 14-06-2007 à 20:57:55  answer
 

ce week end je vais au Mas du Clos
 
j'essayerai de faire quelques vidéos, pour vous montrer mes talents de pilote :D

n°823
moz   profil
Trop vieux pour être confiant
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 14-06-2007 à 22:50:35  answer
 

Il a eu très chaud aux fesses ce beau circuit !  
 
http://forum.webclub-subaru.com/vi [...] c&&start=0
 
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/8955/Mas du Clos.jpg


Message édité par moz le 14-06-2007 à 23:03:39

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I want a left-handed N4 !
Vaccination sucks !!!
n°824
Anthony255​60   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 15-06-2007 à 13:03:42  answer
 

Trés belle voiture bravo

n°827
agron25   profil
Profil : Apprenti
Posté le 16-06-2007 à 12:44:31  answer
 

Tu es un pilote toi.

n°840
Hasta   profil
Profil : Pilote chevronné
Posté le 19-06-2007 à 09:04:21  answer
 

http://www.megaupload.com/fr/?d=5QXKLF1X
 
petite vidéo sur le circuit du Mas du Clos, je suis dans la caisse devant, la caisse qui filme c'est une autre evo 9 remappée
 
2éme session de la journée, les trajectoires c'était pas encore vraiment ça  :ange:  :D

n°847
karkass   profil
Profil : Pilote addict
Posté le 20-06-2007 à 21:41:56  answer
 

Encore moins de 3 jours.... :lol:


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n°859
Oliv CTR   profil
8200trs au quotidien
Profil : Routard
Avatar
Posté le 25-06-2007 à 12:06:37  answer
 

Alors ça envoie une IX de 360 bourrins  :D  ?  
 
T'as encore des points sur le papier rose après le WE ???


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WARNING: This product is dangerous for your driving license - Do not use near speed control devices.
n°864
Hasta   profil
Profil : Pilote chevronné
Posté le 26-06-2007 à 07:56:23  answer
 

Bon voilà on a réussi sans trop de mal à lui sortir ça  
j'ai une courbe pas tout a fait exact car on en a fait plusieures avec des réglages différents, y aurai plutôt 460 NM voir 470 et 360-365cvs  
http://images.forum-auto.com/mesimages/7392/courbe evo 9 remap redi.jpg
 
quelques chronos à la vite histoire de voir si les 360cvs sont là  
 
80 à 120 en 3 en 2.9s (moins de 3s quoi) d'origine 3.5s
100 à 140 en 4 moins de 4s (d'origine 4.5s)
60 à 160 en 3/4 8.5s (d'origine 9.5s)
100 à 200 en 4/5 13s ( a 2 dedans) d'origine ennviron 15s
140 à 200 en 5éme moins de 8s
 
donc à priori ils y sont mais j'attends de pouvoir comparer a d'autres caisses sur circuit genre M3 e46, je dois les doubler maintenant  
 
donc cette prépa se résume a :
 
une ligne miltek catasport (histoire que si je veux faire marcher la garantie un jour je me fasses pas bouler a cause de la ligne)
une pompe à essence gss342 (walbroo 255L)
un remap  
 
elle me revient a 2100€  
 
la ligne je suis déçu elle fait du bruit qui n'est pas forcément agréable, juste bon pour se faire encore plus remarquer :D
 
mais pour le remap valait mieux changer de ligne

n°868
sonis.bart   profil
Grand fan des trolls
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 26-06-2007 à 22:55:49  answer
 

Purée pas chere les 80cv supplementaire :rs:
Y a pas un peux trop de couple pour la boite ? Pression max du turbo desormais ?  :D


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Ne laisse jamais personne te faire croire que tu ne merites pas ce que tu veux...
 :rs: [:spectr:1] S2000 [:spectr:1] :rs:  
n°869
sonis.bart   profil
Grand fan des trolls
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 26-06-2007 à 22:57:03  answer
 

Va faloir faire des videos pour voir la bete en action :D


Message édité par sonis.bart le 26-06-2007 à 22:57:30

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Ne laisse jamais personne te faire croire que tu ne merites pas ce que tu veux...
 :rs: [:spectr:1] S2000 [:spectr:1] :rs:  
n°871
Hasta   profil
Profil : Pilote chevronné
Posté le 27-06-2007 à 09:23:40  answer
 

Le 3 et 4 aout je suis sur un circuit que je connais bien, le Val de Vienne, là y aura un chiffre qui ne trompe pas c'est la vitesse maxi en bout de ligne droite, je prenais 180 avec l'evo stock, j'espère que là je vais prendre 190-195
 
pour le couple c'est assez safe, mais la durée de vie de la boite va surtout dépendre de l'utilisation de la bagnole, ceux qui font des runs vont flinguer leur boite embrayage hyper vite, celui qui a préparé ma bagnole a revendu sa 8 préparée dans les 360cvs aussi et environ le même couple  avec la boite et embrayage d'origine, elle avait 74000 kms, surtout parcequ'il faisait beaucoup d'autoroute avec et pas beaucoup de circuits et pas de runs.
 
Donc on peut pas vraiment dire, à par utilisation circuit ou elle ne forcera pas forcément beaucoup la boite je suis assez tendre sur la route, et je fais jamais de DA donc on verra bien :D
 
la prépa serai revenu 500€ moins chére si j'avais pris une ligne full décata

n°876
Sparda32   profil
Un photo-reportage ?!
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 27-06-2007 à 20:20:19  answer
 

Ca va...ca poussote !! :w
 
Et le moteur respire mieux en haut du compte tour maintenant ?

n°877
Hasta   profil
Profil : Pilote chevronné
Posté le 28-06-2007 à 07:51:05  answer
 

Je penses, même si j'ai pas encore été jusqu'au rupteur mais j'ai quand même dépassé les 7000 trs et ça m'a pas paru s'essoufler

n°878
Sparda32   profil
Un photo-reportage ?!
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 28-06-2007 à 08:00:48  answer
 

Et les freins vont bien digérer ce surplus de puissance ? :??:  

n°879
clemGTi12   profil
GTi et STi vraies valeurs
Profil : Membre
Avatar
Posté le 28-06-2007 à 11:14:23  answer
 

BOUM ( a l'origine)!!!!
 
http://www.zeperfs.com/duel1401-1334.htm
 
 
[:alexoflyon:7]


Message édité par clemGTi12 le 28-06-2007 à 11:16:51

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Bien plus que trois lettres, une symbolique, un style de vie qui s'apparente a une facon de penser: penser GTi et STi......
Mon GTi 1900:
=> http://gtipowers.forumactif.fr/les [...] 7.htm&lt;=
 
n°883
Hasta   profil
Profil : Pilote chevronné
Posté le 28-06-2007 à 21:00:30  answer
 

les freins sont pas si nazes que ça, y aurai toujours moyen de les améliorer comme pour n'importe quelle caisse mais pour les quelques sorties circuits que je fais par an j'en vois pas l'intérêt, déjà je peux gagner énormément au niveau de freinage en m'améliorant moi même, je sais que je fais mal le freinage dégressif  
 
sinon j'ai jamais eut de soucis d'endurance que ça soit sur mon ancienne sti ou sur mon evo actuelle.
 
Bon vaut mieux utiliser des bonnes plaquettes toute fois, là j'ai du EBC yellow stuff, équivalent normalement a du ferodo ds 3000 voir mieux.

n°887
francks3   profil
Profil : Membre
Avatar
Posté le 01-07-2007 à 03:24:17  answer
 

Lorsque tu fais une sortie circuit tu y laisses 4 pneus a chaque fois ?
En conduite citadine ton plein te permet de faire combien de km ?
J'ai bien aimé la video embarqué dans la fiat coupé en bagarre avec une Honda !

n°888
Hasta   profil
Profil : Pilote chevronné
Posté le 01-07-2007 à 14:14:37  answer
 

heureusement que non, je laisses pas 4 pneus à chaque fois
 
j'utilises actuellement des semi slicks toyo r888 qui ont 2 sorties à leur actif, ils vont encore en faire une ou 2 (je vais devoir les tourner car l'intérieur est beaucoup moins usé que l'extérieur)
 
avec des pneus routes ça s'use encore moins vite  
de même que les plaquettes, qui durent quand même assez longtemps
 
conduite citadine faut compter 13/14L au 100 je penses (je fais trés peu de ville habitant en campagne) soit 300 et quelques kms avec le plein  ;)  
 
 

n°889
kawah2   profil
séduit par mon atmo
Profil : Pilote chevronné
Avatar
Posté le 01-07-2007 à 15:38:24  answer
 

Citation :

quelques chronos à la vite histoire de voir si les 360cvs sont là  
 
80 à 120 en 3 en 2.9s (moins de 3s quoi) d'origine 3.5s  
100 à 140 en 4 moins de 4s (d'origine 4.5s)  
60 à 160 en 3/4 8.5s (d'origine 9.5s)  
100 à 200 en 4/5 13s ( a 2 dedans) d'origine ennviron 15s  
140 à 200 en 5éme moins de 8s


 
ca semble avancer, contrairement à ce que pensent certains mazouteux en BM :jap:  
 
j'ai quelques photos d'une prépa chez Sport système,environ 370cv  je ne sais pas ce que ca vaut, mais le matos monté est joli :jap:  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/89008/lancer 1.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/89008/lancer 2.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/89008/lancer 3.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/89008/lancer 4.jpg

n°890
Hasta   profil
Profil : Pilote chevronné
Posté le 01-07-2007 à 23:08:00  answer
 

là c'est du full décata avec collecteur  
 
j'ai choisis une ligne catalysée un peu pour la pollution et pour conserver ma garantie, en cas d'avarie grave la carto d'origine sera remise donc je veux le moins de modifs possible.
 
j'ai hâte à la prochaine sortie circuit prévue début août au VDV hisoire de voir comment la voiture va mieux et mon objectif sera de contourner le sousvirage atroce de l'evo 9 d'origine (bon là ça dépend de moi), je me dis qu'avec la puissance supplémentaire elle va peut être chasser un peu plus facilement, je veux pas non plus drifter mais passer proprement les virages sans que le train avant souffre (et sans être obligé de faire du gros appel contre appel)
 
le gros défaut de l'evo c'est d'être trés lourde de l'avant.

n°892
C3RS   profil
Horloger Suisse (de RS...).
Profil : Pilote addict
Avatar
Posté le 02-07-2007 à 01:36:50  answer
 

as-tu déjà essayé les stratégies différentes du contrôleur de couple ? (le bouton "tramac, gravel, snow" ou appelé AYC).
 
les essayeurs de tsukuba avaient bien montrés qu'en condition de pluie, le AYC permettait de sur-virer franchement en courbe lorsque l'avant était bien inscrit...rattrapant le penchant sous-vireure habituelle de la voiture non-équipé du AYC comme la vidéo qui suit.
 

SWF file


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Clio 3 RS 197Ch - 13L/100kms
n°893
Hasta   profil
Profil : Pilote chevronné
Posté le 02-07-2007 à 10:33:23  answer
 

Je laisses en position tarmac tout le temps, mais c'est vrai qu'en conditions de pluie même en gravel ça part du cul facilement, c'est sur le sec le soucis  
 
j'avais dit que je ferai un stage de pilotage aussi mais bon pas eut le temps ces temps ci :D

n°895
ma.toto.es​t.fantasti   profil
modal insocial...
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 02-07-2007 à 21:54:38  answer
 

Regardez ce que j'ai croisé sur le parking de leclerc :D

 

http://images.forum-auto.com/mesimages/53254/evo.jpg

 

C'est la classe :sol:


---------------
 
♠ Consommation de ma Prius ♠
n°896
Hasta   profil
Profil : Pilote chevronné
Posté le 02-07-2007 à 23:03:58  answer
 

Il est bien pourri ton portable, sinon la plaque correspond pas au véhicule :D

n°897
ma.toto.es​t.fantasti   profil
modal insocial...
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 03-07-2007 à 08:15:10  answer
 

Zoom numérique powwa :o
j'étais en voiture assez loin :o

 

PS: c'était pour la plaque surtout que je l'ai prise :D


Message édité par ma.toto.est.fantasti le 03-07-2007 à 08:15:32

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♠ Consommation de ma Prius ♠
n°900
francks3   profil
Profil : Membre
Avatar
Posté le 03-07-2007 à 23:25:53  answer
 

La conso n'est pas somme toute effrayante en utilisation normale, je ne consomme pas beaucoup moins avec un Vr6 3.2 L.
J'en fait 400 avec 62 L, en roulant quand meme,grosse accéleration etc...
Difference est que mon reservoir posséde 65 L au contraire du tiens qui doit etre de 50 ( capacité d'une clio ) ce qui est troublant pour une voiture de ce gabarit.
La subaru embarque 60 L je crois egalement.
 
L'interieur a l'air trés bien fini effectivement,pas de bruit tableau de bord ou autre ?
 tu as bien fait de prendre cuir et alcantara.


Message édité par francks3 le 03-07-2007 à 23:27:26
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