Bonjour a tous .
 
 Je me decide enfin à racheter un 4x4 depuis que je me suis separé de mon patrol .
 
 J'ai vu une annonce pour un Pajero 2.1 TD avec 230000km , CT valable jusque Fevrier 2010 et comme indiqué sur l'annonce , distribution et culasse changé .
 
 Le vendeur a egalement ecris " pour piéces mais roule encore trés bien " ( 23 ans , c'est plus tous jeune ) est le cede a 600 € ( on va essayer de negocier ).
 
 Je telephone au vendeur demain matin pour plus d'infos et eventuellement , aller voir sur place .
 
 Donc , une fois sur place , y a t-il des choses en particuliers a verifier ???
 
 Merçi d'avance .

ben a voir l'état de la carrosserie déja car si c'est percé de partous oublie , sa va te couté cher

Le pajero que j'ai vu , j'ai laissé tombé , une vrai poubelle niveau carrosseie .
 
 Mais j'ai vu celui-la : http://www.leboncoin.fr/vi/69922006.htm?ca=15_s     , le probleme , c'est le chassis ( corrosion perforante a l'arriere ) .
 Sur la photo , il a l'air propre , mais pour le chassis , est-il possible de faire des renfort ???  car j'ai pas trop envie de changer le chassis , ca demande quelques heures de boulot .
 Si on ressoude des renfort ( aprés avoir decapé la rouille , biensur ) ça passera au CT ???

il a toujours moyen MAIS a voir suivant le travail a effectuer. Je veux dire que si ta beaucoup de réparation a faire .
Sinon bon les pièces mécaniques sa ce remplace directement

Si il faut changer le chassis , il faut demonter et lever la caisse et de meme pour le moteur et les peripherique , ça represente beaucoup de boulot .
 
Pour ce qui est des renforts , je pensais ponçer la rouille et ressouder ( par un pro ) une plaque en ferraille assez epais qui aurait une forme en U .

une tole de 3 mm est déja pas si mal , je te donne raison pour le pro pour les travaux de soudures car sa dois passé au CT.
Si tu connais quelqu'un en carrosserie , renseigne toi quand même avant d'entamé quelque chose