Bonjour
Mon pajero est tombé en panne, le diagnostic du garagiste : turbo + pompe à eau + calosta = 4500 euros minimum.
Mon pajero a un peu moins de 300 000 kms.
Me reste 2 solutions :  
1 - le vendre en l'état pour les pièces ou le faire reprendre par une concession pour la casse
2 - le réparer.
 
Que feriez vous dans mon cas ? Auriez vous une idée du prix si je le vends pour les pièces sans réparation, et du prix si je le vends une fois réparé !
Il date d'octobre 1993, c'est le modèle 2.8 TD GLS court avec attache remorque. Le contrôle technique datant de 6 mois était nickel mais l'ABS ne fonctionne plus depuis quelques mois.
 
Merci de vos conseils !

Hum, change de garage    
 
Si ton turbo peut etre reconditionné, ca te coutera dans les 500 €, au pire d'occase vu le kilometrage avancé ca ne dépareillera pas    
 
Pompe à eau et calorstat c'est pas très cher, à ta place je téléphonerai chez turboshop ou turbolittoral, pis je leur demanderai le tarif et l'adresse d'un partenaire qui te fera la réparation au quart du prix demandé par ton garage    
 
Le vendre en l'état n'est pas vraiment la solution, à moins qu'il soit pourri par la rouille, tu en tirera facilement 4 à 6000 € une fois réparé, c'est un modele assez recherché avec ce moteur

Alors tu l'as fait réparer ou pas ?

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En plein tatouage... Le 17 novembre, j'attaque la dixième séance