Salut à tous,
 
voilà, je viens de vendre ma golf vr6 et je lorgne méchamment sur une MITSUBISHI Colt 1.6 16V GLX Edition, de 1998.
 
Elle compte 103'000km et la courroie de distribution a été changée à 100'000km.
 
Par contre je ne connais absolument pas les mitsubishi. Est-ce que vous pouvez m'éclairer quant aux aspects qui pourraient être problématiques sur cette voiture ?
 
Au niveau embrayage, boîte, moteur, que faut-il tester ? De quelle manière ? Quelles sont les signes annonceurs d'une voiture "rincée".
 
Merci d'avance à ceux qui m'accorderont un peu de leur temps.
 
A bientôt

Hello,
 
je possède une colt czt de 2006 et je suis très content de cette voiture.
 
pour le modèle de 1998 ma copine en a une elle a plus de 230'000 km et elle va très bien. et j'ai discuté avec le mécano mitsu et il m'a dit que c'était des très bon moteur, très fiable. mais bon personne n'est a l'abris d'une panne... même les japonnaise qui sont réputé super fiable.  
 
pour tester les trucs désolé je peux pas t éclairer je connais pas grand choses à la mécanique des voitures.
 
bonne soirée

Bonjour.
J'ai moi-meme actuellement une colt de 2005, et avais précédement un modèle de 1996.
Quand je m'en suis séparé,elle avait à peu près 170000km, et je venais d'avoir mon premier problème:le moteur de l'essuie-glace était tombé en panne.
Avant cela, R.A.S., je la vois encore de temps en temps, elle est nickel.
J'avais déjà eu avant une autre Mitsu, une tredia, sans aucun soucis jusqu'à ce que je m'en sépare, elle avait alors à peu près 150000km.
Vraiment, tu peux y aller fanco, Mitsu, et la colt en particulier sont des véhicules hyper-fiables.
Cela dit, je ne savais pas que le modèle en vente en France en 1998 était livrable avec le moteur 1.6l-modèle d'importation?

Bonjour et merci pour vos avis.
 
Sinon pour te répondre chrisbxl, je viens de suisse et la modèle avec le moteur 1.6l est très répandu. D'ailleurs, je ne sais pas en France, mais la colt avant dernière génération est un modèle qu'on croise pratiquement à tous les coins de rue en Suisse.
 
Je pensais m'acheter cette voiture car je fais environ 100km / jour pour le boulot, et j'avoue que j'étais un peu fou d'avoir fait cette masse de kilomètres pendant 1 année, avec une golf vr6 de 2.8l de cylindrée   .

Ok, vu ton statut d'invité, je ne savais pas d'où tu étais  
Je ne suis pas Francais non plus, et en Belgique aussi , on la voit pas mal, en tout cas plus qu'en France.

Et sinon, au niveau de la robustesse de l'embrayage et de la boîte, ça donne quoi ? C'est clair que c'est pas une sportive, mais chez les françaises, c'est souvent des éléments fragiles sur les voitures de ce gabarit, alors je m'intérroge.

aucun soucis avec sa , si tu fais pas le gugusse souvent sa tiens bien.
j'en est une et j'ai aucun soucis avec elle.
100m km c 'est pas beaucoup donc je pense pas que tu devrai pas t'inquiété.
 
faut juste surveiller la ligne d'échappement et plus tard au niveau de l'essieur arrière , la rouille mais ayant beaucoup beaucoup de km d'ici là.