Reprise du message précédent :
c'est bizarre car de mon coté je pouvais

c'est la politique de la concess qui fait la différence pour ma part, si je peux pas essayer, j'achète pas non plus:
 
déjà pour savoir si on aime conduire la bête
d'autre part pour voir si la caisse d'occas n'a pas de défaut n'ayant aucune confiance aux garages

Oh je n'ai rien contre Mitsu en général, et je pense toujours que la Colt sera ma prochaine voiture, c'est juste vis à vis de cette concession. Alors je ne sais pas si c'est partout pareil, mais en tous cas, on ne pas trouve de distributeur Mitsu partout, il sera bien de faire attention à leur image pour çà.
 
Dans ma "petite" ville, quand j'ai été voir ford pour des modèles, j'avais les clés sans même demander. J'ai même essayer deux véhicules.
 
Mitsu non... pas de soucis pour faire ouvrir la voiture, je l'ai regardé en détail, mais impossible de faire un essai. En gros, si j'étais sur de l'acheter et que je signais une réservation, oui je pouvais. Mais j'ai clairement dit au gars, que j'acheterais pas un véhicule dont je ne peux faire l'essai et que je trouvais çà ridicule !
 
Bon, mis à part ce "détail"... mon choix ce porte pour le moment sur une Colt 1.5 - 5 portes essence mais d'avant 2009, dont j'aime moins l'avant.
La CZT est bien sympa, mais moins dans mon budget, et le 1.3 j'ai peur qu'il soit un peu juste pour une 5 portes. Quelques retour d'expériences sur ce modèle ?
Il est possible de faire des imports japonais sur des pièces genre accessoires, ailerons.... ? Des choses qu'on trouve pas ici  

c'est bizare que tu ne peut pas essayer leurs vehicules chez ton revendeur mitsu .
moi pour ma par il ne mon jamais refuser un essaie,bon c'est vraie que le vendeur venait aussi .
j'ais pu essayer le space star,le L200 version dakar,puis l'outlander.
pour la colt 1.3 ma femme a la cz3 (3 portes) je trouve qu'elle est assez nerveuse mais je ne sais pas ce que ca donne sur la 5 portes .

tu tombes bien: je roule en smart forfour 1.3...
 
je dis tu tombes bien, car la smart forfour est une mitsubishi colt recarossée (ce que peu de personnes savent d'ailleurs) et je peux t'assurer que le 1.3 n'est pas du tout à la peine!
il y a quand même 95ch de disponible pour même pas 1000 kilos! ça en fait pas une GTI mais c'est très correct
 
la boite est bien étagée et bien guidée, le moteur manque un tout petit peu de reprise à bas régimes mais pour un 1.3, c'est très bien
passé les 4000 tours minutes, c'est une vrai furie avec un jolie bruit pour un 4 cylindres...
 
et en plus, il est d'une sobriété étonnante: mon record est de 5.4, mon pire plein sur autoroute à 7.8, mais en roulant à des vitesses non légales (150/160 tout le long)
en moyenne, je tourne à 6 litres max pour du mixte sans chercher à ne pas consommer...
je pense cependant que la colt doit être un chouilla moins sobre car moins aérodynamique que la smart forfour
 
le moteur 1.5 est un peu différent: plus typé couple dans le bas du compte tour, mais un peu plus gourmand (mais vraiment pas beaucoup) et donc moins vigoureux dans les tours

Je confirme superbe moteur ce 1.3 de 95 ch pour l avoir essaye a sa sortie

même madame commence à prendre goût à le titille

 
T'es tombé sur un garage à la con, ou alors t'as une tête qui inspire pas confiance
Rien à voir avec Mitsubishi.

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Troller n'est pas jouer
"Oui j'aime les gens." © Apalta
"C'est cher ? Non mais t'inquiète, je regarde pas à la dépense." © FonsD
"Quand je vais en tequos, j'aime bien parce que je me lave pas durant 3j." © Lucos

 
Un parcours autoroutier long (plusieurs centaines de km) bouclé à 160 tout du long (entre 140 et 180 quoi) se soldera par un bon 8,5L - 9L sur une colt.
Et 6l max c'est en respectant strictement les limitations de vitesse et en ne faisant jamais d'autoroute, que ce soit en colt ou smart
 
C'est un moteur sobre si tu joues le jeu mais c'est tout. Par contre je trouve qu'il fait un sale bruit mais qu'il a une excellente souplesse à bas régime pour un 1300 : je conduis souvent à 60-70 sur un filet de gaz.

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"Oui j'aime les gens." © Apalta
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j'aime bien le son du moteur moi quand on le bourrine, mais sur autoroute il est assourdissant dès qu'on dépasse les limitations
 
il est vrai qu'il reste assez souple pour un 1.3
 
enfin je ne regrette pas une seule fois mon achat alors que son équivalent chez suzuki que j'ai eu(la swift 1.3 92ch) est plus décévante niveau moteur

 
 
Ce qu'il y à de dommage, c'est que c'est la seule concession Mitsu dans le coin (Rennes), le plus près après, c'est Nantes !!
C'est pas vraiment pratique pour çà.
 
Sinon quid des accessoires en import que l'on trouve pas chez nous, certains ont déjà faits ?
   

bizarre, d'habitude ils sont sympa à rennes

 
Ca c'est vrai, le moteur de la swift est plaisant mais etouffé par une boite trop longue. C'est ce qui a fait pencher la balance pour une colt

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Troller n'est pas jouer
"Oui j'aime les gens." © Apalta
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il est aussi moins coupleux, et n'a pas de vvt

 
Ben si il a un vvt le moteur de la swift ?

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non il est appelé commercialement comme ça mais il n'en a pas pour une raison inconnue: le même moteur sur l'ignis l'a!

vu sur leboncoin
 

que fait cette horreur ici

ben,c'est le topic de la colt  

je crois qu'il est plus question de la nouvelle, pas de l'ancienne, ou de ce qu'il en reste ici

Tu remarqueras que le topic est presque mort, depuis le restylage, les ventes sont nulles, et les anciens très contents de leur colt à la base ont déserté...
Moi, je suis toujours là, toujours très content de ma colt,mais malgré qu'elle soit ma 3eme Mitsu, la marque devient tellement moribonde et les nouveautés à venir tellement rares que même moi je me vois aller ailleurs...  
Alors, tant que l'on parle de la colt, quelle que soit la génération, tout le monde est le bienvenu    

oh tu sais, j'en ai même pas de colt moi j'ai failli en acheter une en 2006 mais je lui avais préféré la suzuki swift à l'époque!
 
maintenant j'ai une smart forfour: tout lui vient de la colt

Oui, je me souviens, tu étais très actif sur le forum de la swift...que j'aurais acheté si la colt n'avait pas existé.
Je me souviens aussi, plus tard, que tu avais essayé la colt, mais que tu en avais été assez déçu, il me semble...bruit, tenue de route, ou confort, je sais plus trop...

oui tout à fait, la colt ne m'avait pas du tout convaincu alors que la smart qui est techniquement la même me va à merveille! va savoir...
 
oui je me rappelle, je me débarrassais de la swift à ce moment là, et pour la remplacer, ma chérie et moi on avait repensé naturellement à la colt cz3...
et on l'avait essayée pour la première fois à ce moment...
 
et c'est vrai qu'après la swift, on avait été grave déçu: comportement moins kart, moteur beaucoup plus bruyant, des plastiques qui grinçaient de partout...
 
à la suite, on avait trouvé une super occas sur une ibiza tdi 100... revendue 1 an après le prix qu'on avait acheté d'ailleurs
 
ensuite j'ai repris une fiat stilo...
 
et c'est en remplaçant la clio 2 1.9d de madame qu'on est tombé sur la forfour un look décalé, une tenue de route de kart (bien meilleure que la swift à mon sens) un équipement du tonnerre (mais une finition moyenne et le toit ouvrant qui grince )
le moteur est plus bruyant que la swift, mais en remplacement d'une clio diesel c'est une rolls...
 
bizarrement, je trouve le moteur différent dans la smart peut être ai je oublié la colt depuis
en tout cas je le trouve extra: doux comme un agneau pour "cruiser", hargneux en mode arsouille, et sobre (sauf sur autoroute où il se lache un peu mais pour ce qu'elle y va )

Moi aussi j'avais craqué pour la Forfour , j'ai bavé en la voyant, en proto, puis quand je l'ai vue pour la première fois au salon de l'auto...  
Mais les prix très prétentieux en neuf ( aussi bien en base dépouillée que bien évidement suréquipée comme je l'aurais voulu ) m'ont complètement refroidi.
Et puis la CZ3 m'a vraiment fait craqué à l'époque.
Maintenant, la version restylée me plait pas, mais pas du tout, et comme on ne voit rien venir...c'est plutôt, chez Honda, la Civic type S ( pas R ! ) qui me fait les yeux doux depuis quelque temps...en attendant la CR-Z...l'expérience hybride me tente vraiment.

oui c'est clair que la forfour neuve on s'en l'affiliation à mercedes!
 
la forfour est sortie trop tôt quand on y pense, un peu plus tard ça aurait pu faire de la concurrence à la mini...
 
ça fait pas longtemps que madame à la forfour, et elle lui plait donc je pense qu'elle est là pour un moment par contre j'envisage le renouvellement de ma stilo en 2010 si mes finances le permettent
 
si j'en trouve dans mon budget: une fiat bravo 1.4 Tjet 120 ou une Golf 5 1.4 Tsi 120...
 
si je trouve pas ces 2 bêtes de mon budget, c'est soit une golf 5 2.0 fsi 150, ou une focus 2 2.0 145... enfin j'ai le temps d'y penser et de convaincre madame

Oh !!!  j'ai la même , et je roule encore avec elle  

c'est pas le fait que ce soit l'ancienne génération, mais le tiouninge

ah,les gouts et les couleurs...
pour moi la version 2000 et l'une des plus belle colt,pour la version 2005 je prefere la cz3 et , pour la version 2009 le nouveau museau va mieux sur la 5 portes enfin a mon avis.    

+1 je pensai la même chose

Bonjour à tous,
Je viens posez des questions ici, car je m'intéresse depuis peu à cette nouvelle version de la Colt, dont je n'ai pas beaucoup entendu parlé jusqu'ici.
C'est par le plus grand de hasard (n regardant la télé que j'ai vu une annonce pour cette voiture sponsorisant une série sur la 6 je crois, ).
 
Jusqu'ici je m'intéressais aux Yaris, Mazda 2/ford Fiesta, voire Jazz, et cette petite Colt avec ses nouveautés me semble une bonne alternative à ces concurrentes.
 
Je voulais savoir ce que vous pensez du moteur 1,1L: jusqu'ici j'ai lu que son insonorisation était quelque peu imparfaite.
Pensez vous qu'il peut convenir pour une utilisation urbaine, route de campagne, un peu de 4 voies à 110, et très peu(le moins possible) d'autoroute.
Je roule actuellement en fiat Punto II 1.2L 60cv (un peu plus de 120 000km) qui sur le papier est moins puissante, mais également moins lourde que la Colt qui a tout de même su garder par rapport à ses concurrente un poids plutôt bien contenu
 
Je ne suis pas contre le 1.3l mais ça implique tout de même un budget supérieur, et vu l'utilisation actuelle de ma voiture, je ne ressens pas vraiment le besoins d'avoir un moteur plus puissant (je connais bien les limites de ma voiture)
 
Merci pour vos avis

le 1.1 est parfait pour ton usage, en plus sa sobriété va te plaire (remarque la punto est très sobre elle aussi)
 
sonorité très sympa sur ce 1.1 3 cylindres si tu le titilles un peu
et avec ses 75 ch, il marchera mieux que le très mou 1.2 de la punto
 
le 1.3 est excellent aussi, et à peine plus gourmand

Merci pour ta réponse,
Effectivement la Punto 5portes est relativement sobre, à part sur Autoroute, ou j'ai pris l'habitude de rouler à 120 quand je n'ai pas d'impératif d'horaires.
Ma Punto est le modèle de base niveau équipement, j'ai un autoradio + 4hp installé par le précédent propriétaire, ABS, airbag avant vitres électriques avant, fermeture centralisé mais pas à distance, je pense que la colt en finition supérieure à la version de bas est mieux équipée (je ne cherche absolument pas une voiture haut de gamme, ma Punto me suffit pour le moment) .
IL faudra que j'aille voir cette petite voiture en concession, en fait je n'ai pas un besoin urgent de changer, ma Punto me suffit actuellement, mais je préfère anticiper les recherches pour une remplaçante.