Cela fait desormais 2 mois que j'ai l'EVO et elle a 2000kms.
il etait donc temps d'aller voir ce qu'elle valait vraiment.
Je suis donc sortie avec le CECA (Colorado Exotic Car club of America)
leur regle sont un peu embetante car ils sont tres a cheval sur la securite.
Interdiction de doubler dans les virages (sauf la derniere cession en fin de journee)
Fait dire qu'il y a tres souvent de tres belle voiture neuve.
et meme avec cela en fin de journee il y avait deux voitures casses (1 viper reparable, et 1 exige qui risque de passe en epave)
Sinon le parc etait pas mal :
1 Ford GT
6 vipers donc une Venom et une ACR 650R
4 C6 Z06
4 C5 Z06
6 Lotus Elise et 2 Exige
1 F430
1 F360
1 911 turbo
1 Cayman
1 carrera 4S
7 Mustang donc 1 shelby 500
et des Evo 9, Sub STI, Mazda miatta, toyata supra, etc.. et quelques open wheels.
Premiere sortie circuit donc. Je m'etait deja amuse avec sur des petites de montagne mais on ne peut pas exploiter une voiture sur route.
Sur les premiers tours je suis tres decus. Je dirais meme extremement.
je pense dans ma tete c'est tres loin d'une corvette c'est sympa sur les petites routes de montagne mais ca vaut pas grand chose sur un circuit un peu rapide.
elle couche et les pneus crissent. ca m'enerve assez fort.
et puis j'apprends a la connaitre.
je re-accelere beaucoup plus tot que la corvette. le freinage n'est pas assez mordant mais est tres endurant.
et puis c'est facile a conduire tres facile la il n'y a rien a voir avec une corvette.
Passe cette premiere cession rapide je pars en corvette avec un ami qui est venu pour que je lui apprenne a conduire.
Il a une C5 FRC (C5Z06 mais sans le moteur) mais il a 420 cv aux roues, des freins de C6 Z06 et a des 265 18 devant et 295 18 derriere.
Sa voiture dance un peu car il a les suspensions d'origine.
Mais j'ai l'impression que ca va plus vite que l'Evo
Puis 2eme , 3eme cession et je commence a connaitre l'EVO et ataquer serieusement.
Je pars dans les cessions rapides avec les vipers, Z06.
je m'apercois qu'a part la grande ligne droite du circuit ou je prends seulement 122 mph (a peine 200km/h) je vais aussi vite que les Z06 et plus vite que les vipers. par contre la ils me doublent grave 25mph plus vite.
les gars sont tous en slicks et moi j'ai les Advan d'origine.
Par rapport a une Evo 9 il va un peu plus vite dans la ligne droite mais il a un echappement et une reprog.
il a aussi des coil over et des Nitto R01 et malgre cela sur la partie sinueuse j'etais plus rapide.
fin de journee mon meilleur temps avec l'EVO 1'49 le meilleur temps du jour est de 1'47" ce sont deux Z06 en slicks. L'Evo 9 tournait en 1'50". la meilleure vipers est en 1'54".
Conclusion.
Je repars seduit en fait c'est vraiment une voiture tres facile a conduire et puis elle est 100% d'origine.
avec de petites modifs ca devrait changer la donne.
une fois j'ai mis une roue a l'exterieur des vibreurs (herbe) avec la corvette je ne suis pas sur que j'aurais pas fini en sucette, mais avec l'evo ca continu car il y a encore 3 roues qui arrache la voiture de la.
Par contre elle ne fait pas de bruit, et avec toutes les autres caisses qui couvrait le bruit de mon moteur, 2 fois j'ai vu le compte tour a pres de 8000 tr/mn. Je pensais qu'y avait un rev limiteur!!!!! avec un echappement bruyant ca n'arrivera plus mais sinon je vais devoir installer une lampe rouge a 7000.
Je suis aussi tres decu de ne pouvoir lire ni la temperature d'huile ni la pression du turbo et encore pire la pression d'huile. la je ne comprends pas mitsubishi.
