bonjour  
Peut on rouler avec du colza déjà utilisée (donc filtré) avec un pajéro 3.2l did exceed boite automatique ?
Si oui,a quelle dose ?
MERCI
 

Salut stef et stef :-)Moi je roule à l'huile usagé sur une ford escort depuis trois ans donc je peux te donner quelque infos:-)Tout d'abord tu peux rouler jusqu'a 30% sans rien modifier sans problème comme tout diesel.Mais bon si tu as peur,met que 20%la tu auras vraiment aucun soucis.Va sur le site oliomobile et tu auras pleins d'infos.Si jamais tu veux rouler à 90 voir 100% il te faut un kit ATG va sur le site metheco,c'est une entreprise d'alsace qui monte ses kit bicarburation sur beaucoup de modele de voiture et meme des common rail comme toi.Tu peux soit leur laissé un mail ou soit les appeller.Il on déja modifier des mercedes CDI et pas mal de tdi;-)C'est une entreprise tres sérieuse.Ce sont des kit alllemand normalement et en allemagne il sont beaucoup plus en avance que nous sur ce carburant.Au dernière nouvelles il y a 1500 pompe à l'huil vegetal brute en allemagne!Par contre ton huile il faut qu'elle soit tres bien filtré,à 1 micron minimum sinon tu vas bouché tout tes filtres en peu de temps et au risque d'une grosse perte de regime du à la mauvaise combustion.Moi je te conseille de commencer par faire decanté ton huile une bonne semaine,après tu filtres aec un vieux tee-shirt ou un jean's puis tu fini parun filtre pour aspirateur,les nouvelles generation de filtres,ceux qui filtre tres finement à 0.01 micron et sa marche du tonnere;-)Tu auras ne huile parfaite aussi clair que celle du commerce;-)Si tu as vraiment peur au niveau de tes filtres meme à vingt pour cent et bien tu mes un filtre en ligne sur ta durite d'alimentation de gazoil(enfin d'huile:-)juste à l'arrivé de la durite au moteur,quand elle vient du reservoir.C'est un petit filtre qui se trouve facilement dans les centres pour pièces automobile du genre AD et sa vaut meme pas 2 euros puis sa va filtré les dernière saletés;-)Sa se monte tres facilement,tu as juste à coupé ta durite,ne te trompe pas bien sur et tu enfiles les deux bout de la durite dans les sortie du filtre en ligne,les coliers de serrage sont fourni avec normalement.Si tu as peur de te tromper,demande à ton mecano,il te fera ça en 2 minutes;-)Sa se change environ deux fois par an,en faite vu que tu as un diesel moderne,tes vidange sont plus espascé,je suppose tout les 20000 kmvoir plus et bien tu le change en meme temps.DE toute façon si tu as une baisse de regime et bien c'est se petit filtre qui est bouché,sa mais arrivé,j'avais des gros raté car l'huiln ne passait plus mais sa proteger mon moteur des saletés;-)Voila se que je peux te conseiller mais le mieux c'est que tu ailles sur le site d'oliomobile ou d'appeler metheco;-)Salut et bienvenu dans le club des huileux;-)Par contre ne te trompe pas de filtre en ligne,il y a ceux pour les moteur essence et ceux pour les diesel,demande bien au vendeur;-)Normalement,l sont en ferail chromé.Salut:-)

Bonjour friends85
Un grand merci pour ta réponse je commencais a me dire que ma question était compliquer.
Merci beaucoup (car vu le prix du gazoil,je pense que les vaches a lait vont surment se clamer un jour ou l'autre.)

Salut stef et stef:-)C'est clair;-)Et que sa sente la frite:-)De toute façon l'europe l'autorise:-)

Et dit tu est du 44?

Bonsoir friends85
Oui je suis du 44