[b] Et voilà... après essais de différents modèles, mazda2, opel corsa et colt... je me suis enfin décidé ! ça y est j'ai commandé ma nouvelle COLT diesel 95 CV !    
faut dire que dans la gamme de prix que je m'étais fixé, c'est la seule qui a vraiment tenu ses promesses. Un moteur digne de ce nom, une bombe en effet ! Dès la première passée, et en légère accélération, la voiture fait un "bond" et décolle littéralement ! va falloir gérer les démarrages... On me confie la voiture et je quitte la concession pour une bonne demi heure. J'ai tout le loisir de l'essayer, et de mesurer ce qu'elle donne dans les différentes situations et aux différents rapports. Je dois préciser que je suis des alpes maritimes, et quel régal de la conduire sur des petites routes sinueuses, virevoltantes, en montées et en descentes. Le moteur est là, puissant, et docile tout de même. Sollicité , il répond au quart de tour, il donne une impression de sécurité, de puissance. J'avais l'impression d'être dans la golf diesel de mon frère ! En mieux... lol ! car la tenue de route, l'adhérence, l'amortissement, s'ils semblent être de filiation germanique, sont d'un très bon niveau. Peut-être cette impression est elle en lien avec le trois cylindres d'origine mercedez qui anime cette sympathique voiture. En accélération, le moteur ronronne et délivre un ronronnement "rauque" très particulier, mais qui fait sentir qu'on en a sous la pédale, et qui est vraiment amusant et agréable. Moi qui suis motard, par ailleurs, et qui apprécie les mécaniques vivantes, c'est réellement le cas, ici, du couple, de la générosité, une puissance presque "hors norme" vu le poids de la voiture... D'ailleurs n'est elle pas annoncée pour le 0 à 100 km/h départ arrêté à 9,9 secondes... incroyable ! elle pousse très fort, et peut s'aligner avec des gti et autres modèles turboncompresés en essence et d'un niveau de prix nettement supérieur ! Jolie bouille, design travaillé, sans trop en faire, un arrière hyper mimi, bref un capital sympathie, qui me fait craquer. Et sans rien sacrifier pour le reste ! une voiture hyper modulable, dont les sièges se rabattent, le plancher à plat, l'espace très généreux... (je pensais à mon vtt qui doit s'y loger en rabattant les sièges à l'arrière), le tableau de bord très bien fini, et même un espace dans la boîte à gants pour y loger une bouteille d'un litre et demi, réfrigéré... que ce sera agréable de boire frais au retour d'une de mes randos vtt !!
Il y aurait encore tellement à dire... Mais là, je ronge mon frein car je vais chercher la belle la semaine prochaine en île de France chez un concessionnaire, je suis passé par un déstockeur pour aller plus vite. Voilà quelques photos... j'ai choisi celle en glamour grey après avoir hésité longuement avec le noir ! Mais je trouve cette couleur très sympa, nouvelle, ça nous change un peu des gris métalisés, des années 80/90... (ça me rappelle ma 104Z du début des années 80 que j'avais acheté neuve avec ce type de gris métal... )
Quelqu'un a t il choisi cette voiture recemment..?
Que dit la consommation..? le vendeur et les revues annoncent un peu plus de 5 l... un vrai chameau alors !
et je pourrais faire Cannes/Metz... soit environ un peu plsu de 900 kms avec un seul plein... je pense que ce sera possible... vu que le réservoir contient 47 l ! donc petit calcul.. si 5,2 l au 100 ... j'arrive à près de 900 kms avec 47 l. (9 fois 5,2 = 46,8 l) !!  
Bon je ne parle pas de la fiabilité... c'est pourquoi je n'ai pas choisi la corsa... je lis beaucoup de déboires de possesseurs de la marque ! ce n'est plus ce que c'était !  et la mazda.. pas assez puissante en diesel !
voilà pour le moment...  
lorsque je l'aurais .. je rajouterai quelques photos de la mienne de belle !
voilà la même prise en photo en concession : couleur glamour grey !    
 

 
une autre ... que bella !  
 

 
et de l'arrière... trop craquante..  
 

 
et une tite dernière.. pour mieux voir la différence entre la black et la grey..  les deux sont jolies, mais la grey.. a un tit coté "mercedez" série A... une couleur plus novatrice.. plus.. "classe" (à mon goût , bien sûr !!) et la voiture semble plus grande.. donnez moi vos impressions !
 

 
 
   
 
trop fort ces japonais....  

Jolie accisition  

Merci coltimax..
Merci aussi pour les différents liens, super, je viens d'y faire un tour c'est vraiment un plus pour les accros des japonaises ! (dont je fais partie maintenant.. )
Serais tu d'origine allemande..?

   non malheureusement je suis pas allemand.
c'est une marque que j'ai connu par la famille et depuis je n'est plus quitté

Excellent choix !!
Comme tu peux le voir, je me suis exprimé à son sujet sur quelques topics sur F-A.
Envisages-tu d'y rajouter quelque chose via le catalogue des accessoires??

merci coltimax again... , bon tu n'es pas allemand,   ,mais tu roules en colt je suppose..?
merci aussi chrisbxl , heureux que tu confirmes mon achat ! effectivement j'ai eu l'occasion de lire tes posts tjs pertinents !
Pour les accessoires, je n'ai pas regardé en détail encore ! j'en ai vu quelques uns de sympa ! et toi...? des conseils à me donner ? en as tu rajouté ??
http://distributor-france-pictures [...] 59C04E.pdf
.. voici le lien..
Pour répondre à ta question...
j'aime beaucoup les coutours argent du tableau de bord ( compteurs..)
rajouter des écrous antivol aux jantes...
Un jeu de seuils de portes adhésifs
un attelage ne me déplairait pas... pour fixer un support VTT..  
la console pour lecteur MP3
 
voili.. voilà.. dans l'absolu ce serait ça;.
le petit becquet arrière est mimi... mais il faudrait le faire peindre meme couleur;. ce qui n'est pas forcément évident... mais à voir !
 
et.. tu en es content de ta mitsu.. combien de bornes.. ?
des frais dessus..?
la première vidange est à combien..? et après..?

 j'avais 2 Colt (une de 97 et de 2002) maintenant j'ai une Lancer SW de 95  

Je possède une colt cz3 Invite Di-d 95 depuis Mai 2006 et j'en suis très content.
C'est vrai que le moteur a de la pêche. Passé 1600tr, ça pousse   . Pour une voiture de cette catégorie c'est une bonne surprise.
C'est pour cela que j'ai choisi la version diesel.
3 cylindres au lieu de 4 n'est pas étrangé à ce résultat. Les autres constructeurs devraient s'en inspirer surtout pour les citadines ou on recherche plus souvent le couple que la puissance.
De plus la colt est moins lourde que la plupart des autres : 1055kg (1165kg une clio, 1210kg une corsa, ...). Au moins la Colt reste dans la catégorie des petites voitures et évite la surenchère à la mode actuellement (taille, poids).
 
Je consomme 5.4l/100km en conduite de tous les jours.
 
Perso j'ai pris en accessoire les contours façon alu des compteurs et aérateurs. Ca évite le coté sombre du tableau de bord. Je recommande cet accessoire, ça réhausse bien l'allure de tout le tableau de bord.
 
Ne pousse pas la mécanique pendant les premiers milliers de km. Ca va être dur de résister mais c'est indispensable pour roder les pièces.
Evite aussi les routes de montagne pendant cette période.
 

 un exellent choix pour faire l'economie