Merci magnum nx pour ce site. Documents très intéressants.
Concernant la fonction de la pièce, un autre membre m'a répondu ceci sur le forum plutôt dédié Mécanique :
"
C'est tout simplement la membrane qui actionne le papillon d'admission,
le papillon sert a l'arrêt du moteur, par une fermeture complète a arrêter le moteur plus rapidement,
au ralenti, il est fermer au 3/4 et sert a diminuer le bruit de fonctionnement du moteur,
et autrement, il est toujours ouvert a fond.
ce n'est pas cette pièce qui perd de l'huile,
c'est le joint entre le corps du papillon, (pièce en plastic noir) et le collecteur en aluminium,
je dirais que 99% des Did ont ce problème de légère fuite d'huile,
et cette huile coule sur la membrane et tout ce qu'il y a plus bas,....
tu peux changer le joint, ou tout ce que tu veux mais, il y a de forte chance que ça recommence... ".
Je vais laisser la pièce en l'état car elle assure encore sa fonction après tout.