bonsoir,
je recherche à acheter un 4x4 agréable sur route, j'ai un budget de 15000 euros, je souhaitais un ml mercedes, mais il reste apparament peu fiable; du coup je me renseigne sûr le pajero exceed: d'après les autres topics, ce 4x4 est increvable, quand pensez vous?;  
j'ai vu deux pajero: un de 2004, 208000km; et un de 2001, 120000km; tous deux toutes options, boite auto, très beau, celui de 2001 est un peu plus cher; il y a t'il une différence de fiabilité entre les modèle de 2001 et de 2004?
on dit souvent qu'il vaut mieux une voiture avec plus de km mais plus récente, mais en achetant un pajero de 208000km, quel est le risque?, la durée de vie d'1 pajero?, la revente est elle possible?
merci d'avance

Va te renseigner sur ce site www.le-pajero.com

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En plein tatouage... Le 17 novembre, j'attaque la dixième séance

sur  le model 3.2l sortie en 2001 il i a u probleme de casse de volant moteur vibrassion au ralentie est auusi probleme sur la pompe injection electronique . le modele que je possaide et de 2004 60000 km pour linstant pas de probleme

ya  pas de volant moteur sur les BA
le mien a 240Mkm et nickel
faut avoir le pied léger sinon il est tout de même gourmand mais guerre plus qu'un 2.5 td ancien génération

si la distri et les vidanges de boites(avec le circuit du radiat) et ponts ont ete faite correctement ya pas de probleme !

Y a-t-il une courroie de distribution ?

PETITE PRECISIONS
un conseil le pajero de 208000 km oublie le sinon tu sera marié avec trop dur a vendre les gens veulent tous acheter des voiture avec petit km surtout que les 4X4 sont un peu bannie rapport nouvelle taxe.
 
ensuite pour le modele 2001 le probleme de volant moteur jusqu en 2002 il faut savoir que c est propre a tout les vehicules equipe de volant moteur moteur bimasse donc pas seulement le pajero si la conduite a été souple et que le conducteur ne fait pas des departs de taré au feu pas de prob le volant ne risque rien et aussi les retrogadage toujours rester souple au debrayage et pas de soucis
 
mon pajero 2001 pas de soucis 135000k aucun probleme par contre chaine distri changé a 100000k preconisation mitsubishi a controle fragilité.
 
 

 
J'ai un pajero de 2001 - 225000 Km - 3.2 DiD Elegance . TBE
Si interresé, me répondre sur ce forum.

Bonjour, je possède un Mitsubishi Pajero 3.2 DID 2002 long Exeed,Boite Auto , et au mois du Mai j'ai cramé le moteur en Allemagne pres d'Autriche.
Après le mauvais diagnostique et rapatriement du véhicule, je suis aller a la recherche d'un moteur d'occasion et j'ai trouver un moteur d'un modèle court boite manuelle de la même année et j'ai procédé au montage du celui ci,le boitier électronique de la pompe a reconnu la nouvelle pompe ,le moteur fonctionne correctement , mais un hic, la boite ne veut pas fonctionner l'huile ne circule pas dans son radiateur de refroidissement j'entendais le changement du régime moteur au changement des vitesses marche avant,arrière etc mais les roues ne tourne pas,y'a t'il un lien avec le moteur d'origine boite manuelle,pourtant j'ai tout installée avec le volant du moteur ancien,remplir le convertisseur et fait le niveau avec l,huile d'origine neuf,est ce que il i à quelqu'un qui peut me donner un conseil? j'ai tout essayer,j'ai même pomper l'huile par les durites du radiateur pour purger le circuit.

Quel type et quelle année

J4AI UN PAJERO DE JUIN 2003 QUI A 160.000KM     DOIS JE PREVOIR DE REFAIRE LA DISTRIBUTION ?????