Bonjour à tous, j'aurai voulu avoir votre avis sur la " nouvelle " one D 90CH de 104g de co2 qui au point de vue de son taux de rejet son taux de rejet est plus qu'intéressante quant aux différentes déductions.
 
Actuellement, je possede une AYGO confort essence de 69 ch ( 109g) consommant 4.8 l en cycle mixte ( j'en suis à 30000km). Hier je fut attiré par un article sur cette fameuse ONE D de 104g .........à  18200 euros TTC ( prix en Belgique, précision).Motivé et intrigué, je reviens du concessessionaire pres de chez moi.........et j'ai eu un devis

Pardon, erruer de manip , je reprends:
 
MINI ONE D : prix de départ 18200 + PEINT dark silver& clignots blancs ( = opt earl grey)+boulons av+ JA spooler+ retros chromés+roue galette+tapis velours.........= 19534
 
puis la cela devient interessant: ACTION ROYALE ( - 1500 ); remise concessionnaire (-1000); prime fédérale 15% car 104G (-2554) ; prime filtre à particule ( -210).....et enfin prime région wallonne cf les 104g ( -1000)..........13270 AU FINAL.......je sens que je vais craqur

ah bah il y a de quoi craquer, c'est pas cher en effet

Sympa le prix.    

Maintenant faudrait que je fasse une essai, histoire de voir un peu les sensations sur route. .........Pour info le modele ( de base) dipose d'une boite 6, de DSCIII,de fonction Stop & start, d'energy brake, radio mini cd et rétros chauffants. Mais pas de Clim, ni d'ordinateur de bord ( enfin je crois), peu de rangement et volant classique 2 branches

C'est pour cela qu'avec une telle remise il faut lui mettre un pack chili par exemple et là c'est une autre voiture. Certes ce sera plus cher mais au moins ce sera plus facile à la revente.

Franchement pour ce prix tu peux te faire une voiture plutot sympa pour pas cher ! Vous avez de la chance en belgique d'avoir autant d'aide.  
 
Les options incontournable à mon sens : volant trois branches (le 2 branches est tout simplement immonde), Toit ouvrant électrique - panoramique + pack SALT(clim manuelle + sais plus exactement ce qu'il y a dedans mais ca vaut vraiment le coup).  
Enfin prend le chrome extérieur. Perso j'ai acheté une ONE 95ch et prendre chrome ext. était indsipensable, on peu pas laisser l'énorme barre de coffre en plastique noir et la calandre pareil... Le chrom c toujours plus joli ^^  
 
Si tu veux avoir vraiment une chouette MINI tu peux ajouter siege sport, volant multifonctions, chrome intérieur, insert piano black  etc etc. Chaque MINI est unique !!!

Question bete, mais ça tient en quoi au fait un pack "chili" ( désolé) et pour quel prix?

Nb : Pack CHILI existe pas sur la gamme ONE.  
 
C'est SALT et SALT+

C'est vrai qu'avec les 2500 euros de réduction de MINI + les environ 3700 euros de l'état belge .........y a moyen de se faire plaisir dans la personnalisation de sa MINI.............de plus j'attends leur évaluation quant a la reprise de mon Aygo. Au fait , entre 2 et 3 mois d'attente avant la livraison

De mémoire le SALT sur one comprend :
 
- Clim Manuelle
- Volant 3 branches cuir sport  
- Jante 15' avec deux choix de jantes
- ecrous anti vol  
En france il est à 1 400 €
 
Le pack SALT+ etant le même avec par contre clim auto, GPS, ordinateurs de bord et d'autres options mais il est à 4500€

Aïe si tu la commande tu va te bouffer les doigts tellement tu aura hâte ! Mais bon cela vaut le coup !!! Tu es où en belgique ?

Pour les différents PACKS, je vais un peu aller potasser sur le site, meme si j'ai déja entre les mains un joli bouquin MINI de 100 pages. Mais au départ le vendeur ne m'a meme pas parlé de possibilité de pack, il m'a juste dit qu'en fonction des options, c'était peut etre + intéressant de passer en COOPER D ( aussi 104g..et toutes les primes)

Si je peux me permettre en plus du pack EARL GREY prend :
 
- PAck SALT
- Chrome int. et ext : 150 + 250
- TOE : 1031 €, cher mais indsipensable pour une prochaine revente et/ou pour vraiment profiter de la voiture à la belle saison.  
- Siège avant sport : 330 €
- Volant multifonctions (régulateur de vitesse + commande radio au volant) : 280 €
- Insert piano black, les plastiq blanc... bah c blanc quoi !! lol : 200 €  
 

J'habite pas loin de Liege, voila Ludouala............mais au fait la ONE D 90 ch, c'est une nouvelle motorisation?

Il n'a pas tord. La one de base n'a pas grand chose contrairement à la cooper. Après a toi de voir si tu veux un "gros" moteur ou pas. Et surtout si ton budget te le permet.

Justement je voulais te dire que dans Liège (que je connais très bien) tu peux bien t"amuser. Le boulevard d'havroy a plus de 100km et la route pour le sart tilman en MINI il y a moyen de se faire plaisir !

POur la motorisation jcrois bien qu'elle est sortie il y a peu. J'ai achete ma ONE 95ch essence en Juin et la D n'existait pas encore... Ou j'ai mal regardé.

Pour toutes ces options, c'est assez tentant, mais mon budget est loin d'etre extensible. Faut dire qu'il y qques jours je pensait meme pas changer de voiture.
Maintenant en gros si la mini, avec options perso, je la touche a environ 14000 avec reprise disons de 6500 de mon aygo........je suis reparti avec une voiture neuve économique et fun pour 7500 EUROS
 
Pour une voiture de " gonzesses" ( c'est qd meme ce qui se dit) c'est pas mal

MIni 90ch Diesel  

Prend l'essence. moins cher à l'achat et moteur BMW contrairement au DIESEL où le moteur est PSA ou toyota.
 
6500 € pour ta reprise je pense que tu as de l'espoir... !  
 
Voiture de gonzesse, no comment... Monte dedans condui la on en reparle après

 
Le Francais qui est tout étonné de nos primes   mais je trouve que c'est exagérer le bonus en plus de la région wallone (les flammand ne l'ont pas ) si ont a déjà une prime de 15% !

Cette vieille rancoeur Flandres contre Wallonie ??? :-)

 
à Quoi sert d'avoir un Bonus de 1000e si ont a déja une prime de 15%?

Très bonne question. En tout cas cela marche bien apparement on vend bcp de voiture. A liège les minis fleurissent de partout notamment... !

Tu sais en France , quand je pense que le prix du " cheval fiscal" est aussi différents si tu habites à Nice, Paris ou Aurillac........y a des privilégiés partout. Puis , je crois que les wallons ont peut etre moins tendances a changer de voiture que nos amis flamands ou bruxellois. Moi en tous cas , pour une fois qu'en Wallonie on peu obtenir un ptit bonus, je cracha pas dessus; mais malheureusement je crois que cette prime est a durée limitée, un peu comme la prime à la casse de 2500 euros offert aux allemands( c'est fini depuis 3 jours)

Bonsoir à tous,
 
D'abord, Ludouala, ce n'est pas bien de passer à cette vitesse sur le boulevard.  Si tu te fais choper tu vas le sentir passer...    
Ensuite, et bien moi aussi j'ai craqué.  De passage (à Liège) chez le garagiste pour un collègue qui voulait voir une BMW, j'ai craqué pour une Cooper D qui était dans le showroom.  Malheureusement il y avait une option dessus par un grand ami du patron et elle m'est passée sous le nez.  J'ai donc refait la même à une ou deux variantes près.
 
Au final j'ai commandé:
 
Mini Cooper D
Couleur Chili Red et toit blanc
 
Options (et là ça fait mal...):
 
Intérieur Tissus/Cuir Carbon Black
Volant Sport
Vitres teintées à l'arrière
Accoudoir central avant
Sièges sports à l'avant
Ciel de pavillon en Anthrazit
Bouton Sport
Seconde clé avec commande à distance (plus pratique et évite de griffer à la poignée avec les clés en main)
Clignoteurs blancs
 
Puis en options qu'ils appellent "Conventions individuelles":
 
Spoiler de toit JCW
Kit Aero JCW
Side scuttels JCW
Trappe Cooper S
Kit suspension JCW et homologation GOCA
Lettrage (bandes blanches, rouge et stripping de côté)
Garantie de 4 ans
 
Voici comment elle sera d'extérieur:
 

 

 

 
 
Au final une super voiture, identique à la Mini Challenge.  Je n'ai pas mis les jantes JCW R112 que je trouvais superbes mais à 2400 EUR ça fait cher quand même.  J'ai donc commandé hier un jeu de 18 pouces avec pneus en Angleterre chez un fabriquant de jantes Racing:
 

 
 
Voiture commandée le 14/08 et livraison prévue la semaine du 19/10.  Ils devront la garder une semaine pour poser le kit et faire la déco.
Mais en tous cas, autant pendant les négociations je me disais "Bah tant que c'est signé c'est bon je suis pas pressé", autant maintenant je commence à devenir fou...

Une mini est une voiture plaisir moi aussi je compte changer mon aygo pour une mini... Tu devrais prendre la 110 c'est plu
s puissant et ça n'emet pas plus je me trompe ???

Salut Karimyaz, c'est vrai que la coopper D rejette aussi 104g de co2.....donc toutes les primes etc; mais en gros je trouve pour ma part que 90ch c'est suffisant et sutout que 3000 euros d'écart ça le fait aussi (  meme si la cooper a+ d'options de base).  
 
Petite question quant a ma configaration future ( et à mon budget ). Que peut on rajouter APRES la livraison, genre 6 mois ou 1 an en fonction des rentrées d'argent : les autocollants je me doute, mais par exemple les packs CHROME INT ET EXT?????,  Les COQUES RETRO...........la COULEUR DE lELLIPSE DANS LES PORTIERES.......et le volant au fait qu'elle est celui de base fourni avec la ONE D d'origine? ( 2 branches tout noir ou noir + inserts blancs?).
 
Je pense prendre le TOE.........( mais pas envie de clim)

Tu peux rajouter presque tout ce que tu veux.  Les prix sont dans le catalogue des options mais il faut rajouter la main d'oeuvre et c'est souvent assez cher.  Par exemple je pensais ajouter plus tard la prise USB pour la radio "de base" et bien cela revient à plus de 350 EUR pour un accessoire qui coûte environ 220 euros.  Pour l'extérieur aussi, les chromes et/ou carbones se placent assez facilement.
 

Jstreet elle sera simplement fabuleuse...
 
Bravo pour avoir pris le chassis JCW tu ne le regretteras pas
homologation GOCA qu'est-ce que c'est ?
 
Pour les jantes on trouve en cherchant un peu, les R112 + pneus à 1200/1500€ neuves ou occasion (dans ce cas très peu utilisées et pour cause), même si celles que tu as pris sont pas trop mal, par expérience le 18" c'est l'épée de Damoclès quand tu veux te garer pour pas les frotter, et dynamiquement tu perds sensiblement en vivacité sur les 100/150 premiers mètres (pas une question de poids de jante mais d'énergie cinétique le poids des 18 est plus éloigné du centre)

seachange merci.  L'homologation GOCA est simplement un papier qui dit que ton kit de suspension est homologué pour passer au contrôle technique.  Il faut min 11cm de garde au sol, une résistance X, ...
et comme chez nous ce contrôle est obligatoire après 4 ans, je préfère prendre la sécurité dès l'achat.
 
Sinon pour la jantes, impossible de trouver des R112 en occasion.  J'ai cherché chez nous, en Allemagne, en France et en Angleterre.  Les seules que j'ai pu trouver sont des copies en 17 pouces et elle revenait à 795 Euros jantes-pneus-envoi avec des Toyo Proxes PX4 en 205/40/17.  Ici: http://www.wheel-base.co.uk/prodde [...] =17Pic406#
 
Mais après avoir passé de nombreuses heures sur le net à regarder des photos de Mini, j'ai opté pour le 18.  Je ne finirai pas sur circuit avec donc le peu de perte ne sera pas conséquent.  Et puis pour les sensations plus forte j'ai la moto (GSX-R 600 de mars 2009) ou alors j'ai la chance d'avoir comme véhicule de service une Megane RS...
 
En tous cas je trouve que les jours n'avancent pas.........

 
Moi si j'ai un conseil à te donner, la mini est un vrai Kart à conduire, tu ne vas plus pouvoir t'en passer, donc autant avoir un moteur qui te fait plus plaisir réfléchis bien, après la cooper aura des équipements que si tu prends sur la one, elle te reviendra plus cher, et le coeur de la voiture est le moteur.  
Réfléchis bien, moi je serai pour un plaisir moteur + qu'un plaisir look. Après chacun ses priorités bien sur mais une mini ca devrait être 100ch et plus. le 90ch est un moteur PSA non? (HDI) tout comme le 110.
 
Je te conseille d'essayer les deux et de te faire une idée.....

 Tu peux ajouter tous les éléments que tu veux, mais ca te reviendra plus cher que si tu les prends d'origine,  
Pour ma part je préfere serrer la ceiture jusuqu'en décembre pour commander (je l'espere d'ici là) une cooper Cab équipée comme je veux

Ceci dit je ne vois pas de one Ddans le configurateur France ....