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Cooper S

adresse BMW pour demande de prise en charge


Invité §pat445Kk
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Invité §pat445Kk

Bonjour

Juste afin d'être certain je cherche l'adresse de BMW france afin de demander une prise en charge pour une Cooper , j'ai trouvé une adresse à ST QUENTIN EN YVELINES est ce la bonne et surtout a quel service doit on la faire parvenir

merci

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Invité §lud300Fk

Pour moi le siège social est bien à saint quentin adresse ci dessous :

 

 

BMW Group France

3, avenue Ampère

78886 Saint Quentin en Yvelines cedex

 

 

Au pire appel-les tu verras ce qu'ils disent.

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Invité §pat445Kk

Bonjour

Merci de votre confirmation, je les appelle donc afin de connaitre le service concerné , je devine une prise en charge partielle , affaire a suivre ...

 

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Invité §Ano578Ia

Bonjour,

Je suis l'heureuse propriétaire d'une Mini Cooper achetée neuve en 2012 et de 43000 Km. Le moteur vient de lâcher sur l'autoroute sans qu'aucun voyant alerte de la chauffe du moteur. Tous les entretiens sont à jours. Au total moteur foutu et circuit de refroidissement (7000 euros sans la main d'œuvre !). Avez-vous eu ce genre de problème sur cette voiture ?

Merci d'avance :??:

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Salut,

 

Je n'ai jamais rien lu de tel sur ce forum.

Pas de bol :(

N'hésite pas à créer un sujet avec un titre évocateur, tu auras peut-être + de retours...

Et comme ça tu pourras nous tenir informé des évolutions de ta situation

 

Courage..

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Invité §Aqp123nv

Est ce bien une Cooper 122 chevaux ?

Si oui, les seuls cas de casse du moteur que j'ai lu étaient dû à la perte de la pastille de dessablage (donc perte totale de liquide de refroidissement, voire mélange avec l'huile...) et sans forcément de voyant..

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étaient dû à la perte de la pastille de dessablage

Te rappelles-tu sur quel forum as-tu lu cette histoire de pastille de dessablage qui se barre ?

 

Etant donné que ça ne peut être lié à l'entretien peut-on avoir une prise en charge du constructeur ?

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Invité §Aqp123nv

Capture d’écran 2018-03-30 à 13-46-43.png

Minniemouse, sur "fiches-auto.fr" et les deux autres sur des forums anglophones (un cas concernait une one 95ch) si je me souviens bien.

Effectivement, tu devrais obtenir une prise en charge si tous tes entretiens sont à jour et réalisés en concession.

 

 

Le truc c'est de ne rien lâcher !

Bon courage :(

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Ah non, ce n'est pas la même chose.

Sur ma 205 GTI, j'avais une sonde de niveau sur le vase d'expansion et une sonde de T° dans la culasse.

Si une durite lachait moteur froid ou tiéde, la sonde de niveau s'allumait avant même que la T° de LDR ne commence à monter, du fait du manque de liquide.

;)

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Le truc c'est de ne rien lâcher !

Bon courage :(

+1 :oui:

 

C'est la même chose

(toutes les voitures ont ça)

Toutes les autres voitures (même les diesels et autres voitures à vocation "non sportive") ont une jauge de T° de LDR qui aurait permis de voir la montée en T° de ce dernier et de s'en inquiéter puis s'arrêter...

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Invité §Ano731zu

Bonjour,

Je suis l'heureuse propriétaire d'une Mini Cooper achetée neuve en 2012 et de 43000 Km. Le moteur vient de lâcher sur l'autoroute sans qu'aucun voyant alerte de la chauffe du moteur. Tous les entretiens sont à jours. Au total moteur foutu et circuit de refroidissement (7000 euros sans la main d'œuvre !). Avez-vous eu ce genre de problème sur cette voiture ?

Merci d'avance :??:

Bonjour, il m arrive la meme chose avez vous obtenu gain de cause aupres de mini France ? Hauteur de la prise en charge? Expertise oui ou non ? qui est responsable ? Merci d avance Marie

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Invité §Ano731zu

Bonjour,

Je suis l'heureuse propriétaire d'une Mini Cooper achetée neuve en 2012 et de 43000 Km. Le moteur vient de lâcher sur l'autoroute sans qu'aucun voyant alerte de la chauffe du moteur. Tous les entretiens sont à jours. Au total moteur foutu et circuit de refroidissement (7000 euros sans la main d'œuvre !). Avez-vous eu ce genre de problème sur cette voiture ?

Merci d'avance :??:

 

Mon adresse mail : mpisella@orange.fr merci

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