Voilà, c'est commandé! Elle arrivera tout début septembre en concession.

MINI COOPER D 110CH

Extérieur :

Midnight Black metallic
Toit et rétros couleur voiture
Jantes 16" Bridge Spoke

Intérieur :

Tissu/Cuir Ray Cream White
Inserts piano black
Colour line Dark Grey

Equipement :

Volant Multifonctions (Chili+)
Volant trois branches cuir sport (Chili+)
Chrome-line intérieur (Chili+)
Accoudoir central avant (Chili+)
Sièges avant sport (Chili+)
Phares antibrouillard (Chili+)
Capteur de pluie/allumage automatique des feux (Chili+)
Climatiseur automatique (Chili+)
Ordinateur de bord (Chili+)
Kit éclairage (Chili+)
Système de navigation GPS (Chili+)
Commande vocale (Chili+)
Préparation Bluetooth/USB (Chili+)

Clignotants blancs
Ciel de pavillon anthracite
Kit rangement
Toit ouvrant électrique
Tapis en velours
PDC arrière

Et les habituels DSCIII, start/stop, régénération de l'énergie au freinage, écrous antivols, car jack, etc.

Ca devrait donner une voiture assez sombre, avec une touche de couleur sur les sièges cependant, et de la luminosité par le toit ouvrant. Je trouve que tout ça rend la Mini plus masculine. Je pense également que ma configuration ne posera pas trop de problèmes pour la revente ne occasion (couleurs...).

Explications sur certaines options :

Ayant moi-même hésité trois mois avant de me décider, j'ai longuement étudié toutes les options. Voici les raisons qui m'ont poussé à prendre/abandonner certaines options.

- diesel : j'ai longuement hésité. Le prix du 120 CH était un avantage également. J'avais même commandé une 120 CH que j'ai annulée. En fait, même si c'est psychologique, passer à la pompe tous les 450km pour faire un plein 20% plus cher, c'était trop m'en demander. Là j'aurai peut-être un agrément de conduite moindre (et encore je ne suis pas pilote, je ne ressens pas toutes les différences) mais je ferai 750km avec le plein, qui sera aussi moins cher... De plus je n'ai jamais conduit que des diesels depuis 4 ans, donc j'ai perdu l'habitude des essences, et j'aime conduire au couple plutôt que monter dans les tours.

- couleur : il me fallait quelque chose qui soit très discret et de classe en même temps. Aussi besoin d'une couleur qui se revendrait bien. Le noir peut augmenter le prix de 2000 euros à la revente par rapport à une couleur affreuse du genre Orange, j'ai lu dans le forum. Finalement le choix aura été entre Dark Silver et Noir. Le Dark Silver me semble vieillir un peu vite, je sais pas. Bref, noir ça me plaisait.

- GPS : je déteste le tachymètre original du milieu. Non pas qu'il soit moche mais il fait affreusement "toc". On dirait une contrefaçon de jouet. A l'inverse, le tachymètre autour du GPS est beaucoup plus beau et original (pas d'aiguille). Le GPS est également magnifique. Pour moi il n'y avait pas de Mini sans le GPS tellement le tachymètre et l'autoradio de base ne me plaisaient pas. Je trouve également le pare brise trop petit pour y coller un GPS ventouse...

- TOE : ma voiture n'est pas une configuration sport. Sinon je n'aurais pas pris un diesel. Donc les 30 kilos du TOE ne me dérangent pas. Elle est assez sombre (noir, pavillon anthracite, inserts piano black, sièges noirs/crème...), et je me sens à l'étroit dans la Mini. D'où le TOE pour apporter luminosité, fun et sensation d'espace.

- PDC arrière : longuement hésité (c'est quand même 400 euros). Ce qui m'a décidé : son intégration avec le GPS (quitte à payerl e GPS autant profiter de toutes ses fonctionnalités) et la généralisation actuelle des radars de recul : il vaut mieux en avoir un pour la revente en occasion à horizon 2-5 ans, quand toutes les voitures en auront presque de série. Ce n'est donc pas tellement pour l'utilité du PDC que pour compléter le GPS et assurer la revente.

- Jantes 16" : je ne suis pas un fana des jantes, et quoi qu'on en dise les jantes 17" consomment plus. Et coûtent plus cher, or j'étais déjà sur une config extrêmement chère (pour moi en tout cas). Donc pas de 17". J'avais du 15" sur ma précédente voiture ; passer à du 16" me suffit amplement!

- Pavillon anthracite : jamais vu sur les Mini que j'ai essayées, mais dans mon idée ça devrait rendre pas mal!

- Kit rangement : me semblait indispensable. Je trouve même abusé que ça ne soit pas de série... Je me moque un peu des filets de rangement, je fais ça pour la seconde boîte à gants derrière les inserts.

- Kit rétroviseurs : je voulais le prendre, j'ai abandonné pour une question de prix. On a beau se dire que ce n'est que 250 euros, à ce rythme là on augmente vite le prix... Je replierai donc mes rétros moi-même et je n'aurai pas les rétros chauffants :-S

- Clignos blancs : il me semble que c'est indispensable, tout simplement.

- Chrome Line Exterieur : je n'ai pas pris l'option car je ne suis pas fan du tout de l'excès de Chrome. Il y a déjà du Chrome à l'extérieur en basique (ligne autour de la voiture, échappement, blocs de feux), pas besoin d'en rajouter à outrance.

Voilà!

Pour le prix, j'ai obtenu une remise de 5,56% sur le prix catalogue. J'ai des regrets je suis sûr que j'aurais pu avoir mieux... Surtout qu'il y avait au départ une reprise qui s'est annulée car j'ai revendu mon véhicule entre temps. Mais le vendeur n'a pas voulu renégocier en me disant qu'il ne se faisait pas de marge sur mon véhicule d'occasion au prix où il me le reprenait...

Quelques images en attendant les vraies photos :
 

 

 

 

 

Jolie!!!! La quasi jumelle de la mienne !

Félicitations pour ta commande  

merci suis trop pressé de l'avoir...

Salut à toi, felicitation pour ta config  
Petit conseil, pour ajouter une touche de couleur et egayer l'habitacle, je te conseil de prendre le color line cream white assorti aux sièges, c'est superbe et perso je regrette de pas l'avoir pris lorsque j'ai commandé la mienne, ca coute que 150€ et ca change tout

Oui j'y avais pensé mais bon, ça ne me plaisait pas tant que ça :S
 
Je la reçois lundi, on verra ce que ça donne mais je suis sûr qu'elle sera juste parfaite!

salut !
effectivement elle est très belle et très sobre !
Trop pour moi car la mienne est de "l'affreux orange" (tu parle du jaune je suppose !) et noir !
Car je trouve qui si j'achète une voiture comme la mini autant que ça se voie ! je ne veux pas la meme voiture que tout le monde !  
Le noir j'y penserai quand j'aurais 60 ans ......après chacun ses gouts !!

ça yest je me suis fait plein d'ennemis là ! mais même si vous n'aimez pas le jaune c'est loin d'être affreux !
va très bien avec le noir !!! d'ailleurs.....

Non non je parlais d'un orange vu quelque part sur une photo. Le jaune est super beau (mais fait un peu abeille je trouve) ;-)

Excuses ! je m'emporte un peu mais je l'aiiime !!!
Abeille......ben voilà je trouvais pas a quoi elle me faisait penser !!!! c'est fait !

Alors... cl33 ? c'est le grand jour !    
vite des news !   , me tarde de lire tes impressions.
nous avons déjà échangé dans un autre fil, la mienne, que je recevrai le 25, est très proche de la tienne (chili+, TO, cligno blancs, ciel de pavillon anthracite, piano black + dark grey, sellerie noire et crème, etc...), sauf PDC, kit rangement et couleur car la mienne est PW et toit noir.
j'ai obtenu 7% + tapis velours + cable USB ipod + chrome line ext. A moins d'être en IDF, où les remises peuvent aller jusqu'à 11%, la négociation est dure en province, trop peu de concurrence...

J'ajoute qu'en idf notamment, ils ont retiré le panonceau à certaines concessions qui remisaient trop...

Oui je vais la chercher dans moins d'une heure maintenant Puis je rentre à Paris, je ferai les photos demain je pense
 
PS : Seachange, je rentre à Paris par la nationale (400km à allures et rapports distincts), je vais donc suivre tes conseils pour le rôdage

Alors voilà mes premières impressions.
 
Déjà je suis extrêmement déçu par la concession qui a mal préparé la voiture : la paraffine coulait encore par terre, il y en a de grosses traces sur les vitres après les avoir baissées/remontées, mais surtout, il faut absolument refaire un lustrage car il y a des micro rayures (pas très visibles, mais il y en a). Le responsable carrosserie a un peu engueulé celui qui se charge des livraisons client, car il a été forcé de reconnaître que c'était du travail de sagouin. Vu que je devais rentrer sur Paris, ça n'a pas pu être fait, donc ça sera fait dans un mois quand je retourne là-bas... Le seul avantage c'est que dans un mois ils lui referont une beauté comme si elle était neuve, mais bon, ça gâche quand même sacrément le plaisir.
 
Sinon, la voiture est parfaite, avec ceci dit un léger problème (que j'ai eu dans toutes mes voitures) : une vibration sur les inserts des portes qui sont mal collés, il faudra que je leur demande de corriger ça si ça ne s'arrête pas tout seul d'ici là.
 
Autre chose encore dans les déceptions, le câble iPhone que j'ai pourtant payé 60 euros (!!!) ne recharge pas mon téléphone, je ne sais pas comment faire... Même le câble blanc fourni par Apple, branché sur la prise USB de la voiture, ne semble pas recharger l'appareil. J'ai du faire 400km avec la radio et sans mes mp3!
 
A part ça la voiture est vraiment très bien, du coup je vais la laver aujourd'hui (mais j'ai trop peur de la rayer...) pour enlever les traces de ces 400 bornes, et je vais en prendre des photos après.
 
Ca se conduit très bien, la seule chose est de réussir à ne pas dépasser les limitations, parce que ça monte tout seul (sans pour autant dépasser les 3000 tours pour le rôdage ;-))!
 
Il faut encore que je me plonge dans le manuel pour tout comprendre parce qu'il y a des subtilités partout, des milliers de réglages, etc. Ca change des voitures japonaises où tout est simple!
 
Ah, sinon, j'ai particulièrement aimé le reflet du GPS+tachymètre dans le toit ouvrant, de nuit! La voiture ressemble un peu à une discothèque avec le kit éclairage, c'est marrant (mais je pensais que les couleurs pouvaient varier d'elles-mêmes mais en fait non, on choisit la couleur et ça ne bouge pas). Je dois avouer que c'est extrêmement gadget, mais c'est marrant.
 
Autant que j'aie pu en juger sur nationale et voies rapides, la tenue de route est bonne, mais j'attends la montagne pour pouvoir vraiment me faire une idée!
 
Voilà, les photos plus tard dans la journée, donc!

Merci pour tes impressions, tu vas la découvrir en roulant surtout
 
Il est indigne que les concessionnaires se fichent de leurs clients, il faut pas s'étonner des ventes hors réseau
 
Le cable 60€ ne recharge pas l'iphone mais l'ipod, c'est pour ça
C'est stupide car c'est l'iphone qui aurait besoin d'être rechargé, pas l'ipod...
 
Oui le kit éclairage est bien décevant, ça rend beaucoup moins bien que sur le catalogue, mais bon c'est inclus dans le pack hot spice sur la S, par contre l'avoir payé en supplément m'aurait bien embeté
 
Bon rodage

Merci!
 
Et comment faire pour recharger l'iPhone???

Moi avec mon ipod nano j'utilise un griffin tuneflex qui me comble totalement (acheté 10€ car fin de stocks), il est vrai que par rapport au cable Mini tu perdrais tes commandes au volant

Effectivement la préparation est presque pathétique, inadmissible pour une voiture de ce prix et pour laquelle "le standing de la marque est à préserver" dont on nous saoule lorsqu'on tente de négocier (de bonne guerre partout pourtant...).
 
Je suis aussi inquiète pour mes inséparables Iphone/Ipod, mais je pense qu'il y aura toujours une solution...
Car, selon ma devise personnelle "tout peut toujours s'arranger... même mal" !    
 
Vivement des photos et d'autres news !

Hello !  
On attend les photos !
 
Pour ton histoire de cable, en effet c'est rageant.  
Enfin je dois dire que sur mon poste Alpine "ipod", le cable recharge l'iphone mais... mollement ; disons que si j'écoute des MP3 + bluetooth allumé (logique, le poste fait kit mainslibre...), ca va. Si je téléphone, ca se charge plus, mais ca ne baisse pas. Si j'utilise le GPS + bluetooth + ipod, ca se décharge !!!!
 
Solution pour toi (selon la longueur du cable Mini) :  
- CA pour fixer sur le tableau de bord (sans percage, t'inquiete !!!!)
- avec ca comme support iphone, actif (recharge) + replicateur de ports (tu peux donc brancher ton cable ipod dessus)
 
Sinon, plus simple, tu as CA sur le site d'apple, qui normalement fait que ton cable Mini va charger ton iphone !
 

---------------
No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

Merci pour ces infos iphone/ipod !!!!!!
 
( on attend les photos cl33....)

Salut,
 
En fait j'ai envoyé une lettre recommandée AR à la concession avec les photos des deux-trois trucs qui ne vont pas (et je leur ai surtout rappelé le coup de la carrosserie : j'ai bien fait de retourner les voir juste après la livraison pour ça car sinon ils auraient pu dire que c'était de ma faute...). J'attends la réponse. Si je suis déçu j'enverrai l'info à BMW France, juste pour qu'ils soient au courant.
 
Merci JCC pour les liens (en fait je vais acheter l'adaptateur de ton troisième lien mais je crois qu'on peut l'avoir pour 10€ ailleurs, une autre marque sûrement mais peu importe).
 
Pour les photos, c'est tout bête mais il faut que je la lave correctement avant (elle a déjà pris 500km dont 400 de voies rapides, bonjour les moustiques), mais je ne sais pas laver une voiture à la main, y a plein de traces de calcaire après. On m'a dit "peau de chamois" mais j'ai peur de rayer s'il y a la moindre impureté (en plus c'est une peinture noire...); Bref, j'ose pas y toucher.
 
Si vous avez des conseils lavage...
 
Bonne journée!

Bresil A/R avec AirFrance en A330  Et revenu vivant
 
 
MOI  AUSSI !!!!!!!!!!!!! (rentrée vol AF RIO-PARIS le 3 août...)  

On arrete le HS/trollage ici.
 
C'est le dernier avertissement.  
 
Merci.

---------------
No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

 
Comme quoi
Moi c'était Sao Paulo/Paris, mais meme couloir aérien au dessus de la mer... Le 2 juillet, vol de nuit... Une "légère" tension était perceptible dans l'appareil.
J'avais deja fait largement honneur au champagne donc je ne me suis pas rendu trop compte

---------------
No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

Je viens de voir qu'en appuyant longtemps sur la touche "déverrouiller" de la télécommande, les vitres se baissent et le toit ouvrant s'ouvre en position de base (celle où les deux parties sont ouvertes).
 
Savez-vous déjà si on peut faire en sorte que le toit ouvrant s'ouvre complètement à la place de la position de base?
 
Et est-il possible qu'en fermant la voiture tout ça se referme? Car j'ai essayé de rester appuyé sur la touche "verrouiller" de la télécommande, mais rien ne se passe au niveau des vitres et du toit ouvrant!

1°) non
 
2°) oui en fermant avec la clé manuellement insérée dans la serrure de la portière (clé incluse dans la télécommande)

Merci )

 
Je crois me rappeler (cooper D de location) que si on appuie 2 fois sur le bouton fermer, ca se ferme, non ?

---------------
No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

Ca se pourrait bien sur les dernières versions

Je viens de tester, ça ne referme pas les vitres et le toit ouvrant. Peut-être une affaire de configuration mais je ne trouve rien dans le manuel à ce sujet...

Mise à jour par prise diagnostic, mais 80€ dans les dents
 
Donc attends une révision et demande gentiment au mécano

cl33 as tu acheté l'adaptateur scosche de chez apple pour recharger ton iphone ?