Est-ce que quelqu'un peut me renseigner sur le rodage d'une MINI ONE 95ch 1.4L ?
 
Si il y en a bien un et surtout ce que cela veut dire.
 
Merci d'avance  

Bonjour,
 
Je me permets d'élargir le sujet à propos du rodage d'une Cooper D 110ch.
 
Notamment, je vais la récupérer à 900km de chez moi, j'aimerais savoir si le fait de faire 900km sur autoroute uniquement en guise de rodage ne pose pas problème.
 
Comment rode-t-on une voiture?
 
Merci!

Merci pour la précise dudule. En fait c la même pour moi. Je l'a récupère et je lui mets 800 bornes dans la figure pour descendre en vacances.
 

C'est exactement PAS ce qu'il faut faire
 
jamais d'autoroute :  régime et vitesse constants
jamais
jamais
jamais
jamais
 
sur une diesel, pas dépasser 3000 tours e-dessous de 800-1000km, 3500 tours en-dessous de 1500km, 4000 trs <2000km, 4500 trs <2500km, 5000trs <3000km et après a sert à rien (de toute façon après 4000trs ça sert à rien sur ces moteurs
 
même si on ne respecte pas exactement ces paliers, c'est l'idée
 
et me parlez pas de prérodage et autres balivernes des <2000km///<3000trs et >2000km youpi on fait ce qu'on veut
 
   

Même delire sur une essence ?
 
A priori l'autoroute ca passe ? Si on l'a met en 6 on est en dessous des 3000 ?

Beh, on peut pas faire de l'autoroute à 130 en restant à 3.000 tours sur une Cooper D?
 
En gros tu me conseilles de faire mes 900km sur les nationales, comme dans l'ancien temps? Ceci dit ça me dérange pas, ça sera toujours moins cher!

Non tu peux aller sur l'autoroute mais : en faisant varier la vitesse, et les rapports
 
Et c'est pas facile sur autoroute...
 
En essence c'est la même chose un peu plus haut dans les tours

Ok, je ferais un mix nationale/autoroute. J'éviterai les péages aussi au passage ;-)
 
Merci!
 
PS : le régulateur de vitesse accroit-il la conso?

Oui car dans les cotes il va te faire accélérer alors que sans tu auras instinctivement accéléré dans la descente pour ne pas avoir justement, à accélérer dans la cote
Mais c'est pratique pour économiser ta jambe droite

Bon ba va falloir faire gaff au compte tours !  
 
Merci (encore une fois) seachange

Je me permet de relancer la discut !  
 
Je viens d'avoir BM qui me dit qu'il n'y a pas trop de rodage à faire. le plus important est de bien laisser chauffer la voiture (assez rapide sur essence), et (en effet) ne pas trop monter dans les tours sur les 5000 premiers Kms.  Et apres 5000 on peut se faire plaisir !
 
Par contre il m'a dit que autoroute en 6 avec cruise control c parfait, cela rodera parfaitement le moteur.  
 
Qui dit vrai ? Jsuis un peu perdu et jvoudrai vraiment le faire comme il faut !

 
 
 
 
 
Je prends exprès la peine de mettre en garde, avant que les vendeurs déblatèrent leurs #?&£{"#........ je sais d'avance ce qu'ils racontent......................  
 
A leur décharge c'est fait pour éviter les comportements idiots (pied au plancher) car ils ne savent pas de quoi sont capables certains, mais c'est un conseil tellement générique/simpliste... le meilleur moyen pour que la voiture ne développe pas tous ses chevaux
 
Après tu fais ce que tu veux, c'est pas ma voiture

Jcomprend.  
 
Bah jvais faire attention au tours alors. C'est la première fois que j'ai une voiture neuve et donc que je vais devoir la roder. Avant je les récupérés déjà prête à faire joujou !
 
Perso, jvoudrais qu'elle tourne parfaitement bien donc jpense jvais suivre tes conseils.  
 
Tu disais un peu plus haut dans les tours pour essence donc jpeux monter tes paliers de 500, par ex : entre 800 et 1000 Km pas monter au dessus de 3 500 tours etc. ?

Je ne peux pas te donner de chiffres précis, l'important c'est d'être à l'écoute de son moteur, tout en sachant qu'un moteur chauffe plus vite en été qu'en hiver, et qu'un diesel met 17-18 minutes à chauffer en été... un essence chauffe plus vite (en été 12-15 minutes)
 
Dans cette phase de chauffe, il faudra toujours conduire gentiment même après rodage

C'est noté ! Merci !