Bonjour tout le monde !!!!!
 
Je suis nouvelle ici, ce forum est vraiment une mine d'informations !!
 
Je voulais vous faire part d'un problème de rouille avancée sur l'arrière de mon pot (marmite+ tube de sortie)   . J'ai acheté ma Mini cooper il a un peu plus d'un an (elle avait déjà 3ans)et je n'avais pas constaté ça à l'achat, comme d'autres détails sympa d'ailleurs. J'ai du faire le contrôle technique il y a 3/4 mois et là le garagiste m'annonce que mon pot est déjà fortement rouillé, .... génial. Je voulais savoir si certains ont déjà rencontré le même problème?? qu'en pensez-vous? est-ce un défaut d'origine?? que me conseillez vous? car je n'ai jamais vu de rouille aussi prononcé sur des véhicules récents.
 
Par la mm occasion j'ai également mon voyant de valeurs d'échappement qui s'allume et s'éteint depuis quelques mois, je me demande si ce n'est pas lié à ce problème de pot, pt être cela endommage t-il la sonde lamda?
 
Merci d'avance pour votre aide et bon week-end  

moi je dirai à première vue que ca serait dû à de la vapeur qui a condensé, qui a stagné au fond de la marmitte et qui a provoqué la rouille... en général dû à des cours trajets ou la voiture n'a pas toujours le temps de bien chauffer... et peut être à une durée de stationnement longue précédée justement d'un cours trajet....  
 
Mais qqn aura peut être une meilleure réponse ?

 
 
Je fais un copier coller
Soit un réel problème (mais apparemment pas), soit une sonde lambda HS (il y en a 2...), soit plein fait avec des impuretés de fond de cuve, auquel cas le voyant reviendra régulièrement quelques semaines pour enfin disparaitre (à propos un plein de SP98 ne peut pas faire de mal sur une One, "obligatoire" sur une Cooper S)
 
Pour la rouille, c'est l'eau qui sort du catalyseur qui la provoque, c'est pour ça que beaucoup d'embouts sont percés, mais pas celui de la Cooper (les petits trajets empêchent la ligne de chauffer, alors que les trajets plus importants, la ligne chauffe donc l'eau s'évapore...)
En principe quand on nettoie régulièrement ça empêche la rouille de s'installer
Pas tellement de solution, hormis rouler sur des trajets plus longs, ou mettre un silencieux inox

j'étais dans le juste alors...

Juste par curiosité, il faut un trajet d'une moyenne de combien de kilomètre pour éviter ce genre de problème de condensation ? (conduite normal)
merci !