Bonjour à tous, je vous propose un tutoriel qui comme le titre l'indique va vous permettre d'afficher les menus cachés de la Mini Cooper.

Voici le compteur sur lequel les informations vont s'afficher :

Clé du contact en position 2, restez appuyés sur le bouton du compteur jusqu'à ce que ce menu s'affiche :

Faite défiler les numéros en appuyant sur le bouton du compteur jusqu'à ce que ce menu s'affiche :

Attendez deux secondes, vous allez voir défiler :
ON
OFF

Une fois que OFF apparaît, vous appuyez, cela va débloquer les menus cachés :

Après, c'est simple, vous faites défiler les numéros en appuyant sur le bouton du compteur, sachant que chaque numéro correspond à une information :

Pour afficher la température du liquide de refroidissement par exemple, appuyez jusqu'à ce que le numéro 7 apparaisse, après, vous attendez 2 secondes et l'information va s'afficher :

Vous voyez que la température correspond à peu prés à celle de dehors :

Voilà, c'est fini  

Voilà les informations que vous pouvez afficher :

1.0 N° de série
1.1 Kilométrage
1.2 N° de série
1.3 Version Encodage, Diagnostique et Bus
1.4 Date de fabrication : semaine/année
1.5 Version Hardware et Software
1.6 Statut injection-Nombre de cylindres-Type moteur
2.0 test instrument de bord
3.0 Service Intervall base de calcul en litres
3.1 Jours restants jusqu'à la révision périodique (freins 2 ans)
4.0 Conso instantannée en l/100km Ex : 0154=15,4 l
4.1 Conso en l/h
5.0 Conso moyenne in l/100km
5.1 Autonomie en km
6.0 Quantité restante dans les deux parties du réservoir Ex : 123321= 12,3 à gauche 32,1 à droite
6.1 Quantité restante dans la totalité du réservoir Ex : 0652 = 65,2 l
6.2 Valeur au réservoir, si dernier chiffre à 1 les deux capteurs OK, si 2 erreur capteur, si 3 signal faussé pas d'affichage de valeur
7.0 Température eau de refroidissement (en °C)
7.1 Température extérieure
7.2 Régime moteur instantanné en tr/min
7.3 Vitesse actuelle réelle
8.0 Code Hexadécimale des valeurs de 7.0 à 7.3
9.0 Voltage en Volt
10.0 Codage pays
11.0 Codage unité
12.0 Non utilisé
13.0 Test du "Gong"
14.0-14.4 Mémoire d'erreurs : si 000000 pas d'erreurs sauvegardées
15.0 - 18.0 Non utilisé
19.0 Dé- et Verrouillage des Test 3 à 20
L'affichage change au rythme de 3 secondes de I_on auf I_off
déverrouillage : appuyez sur la touche quand I-off apparait
verrouillage : appuyez sur la touche quand I-on apparait
20.0 Facteur de correction pour le calcul de la moyenne de conso
Formule :
Moyenne de conso affichée X 1000 / Moyenne conso réelle = Facteur
Avec l'appui sur la touche démarre le réglage
les chiffres unitaires de 0 à 9 défilent, quand le bon chiffre apparait appuyer sur la touche
20.1 Programmation des 10aines
20.2 Programmation des 100aines et des milliers
20.3 Validation et affichage des valeurs programmées

Je précise qu'il est possible d'afficher ce menu sur pratiquement toute les BMW, il n'y a pas besoin d'être équipé d'ordinateur de bord ou de climatisation automatique (Comme sur les Audi).

Ca marche aussi sur la Mini R56?

 
Non
nous n'avons pas cet écran sur la R56

Ça peut marché sur les mini R56, la différence est que la manipulation se fait sur l'écran du compte tour    
Il faudrait essayer.  

Je vais essayer quand j'aurai un peu de temps

Dites moi si ça a marché mais en principe ça doit marcher  

Bon... évidemment que ça marche pas sur R56/55 puisque c'est pas les mêmes menus...
 
Voilà:
 
To enter the service Menu:
 
Insert Key
 
Do not press clutch / brake
 
Press Start button
 
Wait until the Car / revelant Service symbol disappears on the Rev counter display
 
Immediately after the symbol goes out - Press and hold Both buttons on the Rev Counter
 
Continue to hold - the system will run a dash light check
 
Continue to hold
 
Display will then show VIN / Menu, - continue to hold through this until the time Reappears on the display.
 
Now release Only the Right hand Button (trip reset) for about a second, and then press and hold again (whilst still holding the LH button)
 
After another second or 2 the display will show the Front Brake Symbol You Are
 
Now in the Service Menu
 
Use the BC Button (on indicator stalk) to scroll through to the relevant symbol - eg Oil Reset or Rear Brakes
 
Turn Off and On the Ignition again
 
Je vous fais confiance pour comprendre l'anglais basique

 
Et pourquoi ça ne marcherais pas vu que la méthode que j'ai décrite, je l'ai trouvé sur un forum ou le mec faisait ça sur un bmw X5, les menus ne sont pourtant pas les même.
Mais bon, si tu le dis, je n'ai pas de Mini Cooper R56 pour tester ça  

Rappelle moi elle est sortie quand la x5 ?
 
En tout cas ma manip fonctionne bien sur R56

 
Si la manipulation que tu as trouvé fonctionne bien sur la R56 c'est très bien  

En même temps ça répond à la question de Jey, Fuch, et sans doute quelques R56istes

 
 
C'est bien de connaître sa voiture, comme je l'ai dit plus haut, je n'ai pas de R56 donc je ne pouvais pas tester la méthode pour voir si elle marche  

No soucy personne n'a la science infuse

Mais est-ce que tu arrives à afficher les même informations qu'avec ma méthode, consommation, température etc ?

Je ne peux pas te dire "exactement toutes" mais surement, je l'ai fait une fois histoire de voir il y a un bout de temps (mais comme ça sert pas à grand chose je ne l'ai plus fait)
D'un autre côté avec l'ordi de bord d'origine il y a déjà la vitesse instantanée, conso moyenne etc etc
 
En outre avec la manip que tu as exposée, tous les menus ne sont pas effectifs sur "toutes" les Minis 1ère génération phase 1 notamment les 2001-2002...
 alors que tous les menus apparaissent sur toutes les Minis 1ère génération phase 2

D'ailleurs, est-ce qu'il est normal que ma Mini chauffe autant, en roulant elle est a 97°C et dans les embouteillages, elle monte à 107°C et après le ventilateur se déclenche.
On dirait que le thermostat et le thermocontact s'ouvrent très tard sur cette voiture.

Personne ?  

C'est exactement le même menu qui était dispo sur les E46 et E39, voitures sorties au milieu des années 90
Ils sont fort chez BMW pour ne pas gacher les vieux ODB

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Denise
finfilou modo-troll BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

 
 
Oui d'ailleurs le tutoriel était justement pour des BMW E46 et E39, j'ai ai aussi trouvé un autre pour les X5, j'ai essayé la méthode décrite et  
ça a marché    
Sinon personne ne sait si la température de mon moteur est normal ?
Je rappel qu'elle monte à 97°C sur route et 107°C en ville.

Pourquoi cette température ne serait pas nomale ?
Si aucun voyants ne s'allume et si ton aiguille ( si tu en as une ) reste là où il faut, il n'y a pas de problème

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Denise
finfilou modo-troll BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

 
 
Oui je pense que c'est tout simplement le thermostat et le calorstat qui doivent d'ouvrir très tard.
Je trouvais juste ça un peu haut comme température