[Présentation] Mini Countryman Cooper Oakwood BVA F60

[SalocinC]

Bizarre quand même En tout cas c'était une option à l'époque où j'ai commandé

 

 

 

Ouais mais comment tu expliques dans ce cas que David l'ait sans pack safety?

 

Vous avez un peu près les mêmes options, bizarre

 

 

Je viens de regarder mon bon de commande, et il est indiqué que j'ai le Pack Safety et qu'il ne s'agit pas d'une option. Donc le Pack Safety est désormais de série

[SalocinC]

J’ai croisé à côté de chez moi un country oakwood BRG comme le mien ! :evil:

 

 

Par contre je préfère le notre : je trouve que les rails de toit sont obligatoires, et il est plus sympa avec le vitrage calorifuge. Celui-ci avait les bandes sur le capot, je suis mitigé sur le rendu.

[Invité §sup360WI]

Les rails de toit sont indispensables sur le Country à mes yeux; sans il a une ligne de compacte haute sur pattes un peu écrasée Il est bien mieux proportionné avec

[Oprheus]

+57

[SophieCorse]

J’ai croisé à côté de chez moi un country oakwood BRG comme le mien ! :evil:

 

 

Par contre je préfère le notre : je trouve que les rails de toit sont obligatoire, et il est plus sympa avec le vitrage calorifuge. Celui-ci avait les bandes sur le capot, je suis mitigé sur le rendu.

Et oui, vous risquez d'en voir quelques uns, le BRG doit faire partie de la dotation je suppose, ce qui veut dire il y en a eu un quasiment dans chaque concession...

Rails de toit obligatoires aussi pour moi, ainsi que le vitrage calorifuge et la blackline extérieure ...

[Porsche the Best]

C'est une question de goût; perso, j'ai pris le mien sans !

 

 

 

PTB

[SalocinC]

Les rails de toit sont indispensables sur le Country à mes yeux; sans il a une ligne de compacte haute sur pattes un peu écrasée Il est bien mieux proportionné avec

 

 

Exactement !

Et oui, vous risquez d'en voir quelques uns, le BRG doit faire partie de la dotation je suppose, ce qui veut dire il y en a eu un quasiment dans chaque concession...

Rails de toit obligatoires aussi pour moi, ainsi que le vitrage calorifuge et la blackline extérieure ...

 

 

Oui mais je ne m'attendais pas à en voir une deuxième si près de chez moi Pour le blackline ce n'est pas moi qui décide

C'est une question de goût; perso, j'ai pris le mien sans !

 

 

 

PTB

 

 

Question de gout évidemment Après, avec un toit blanc, ça me choque moins

[minicoop26]

Pareil pour les barres de toit, obligatoire!

[MinnieMouse]

 

Question de gout évidemment Après, avec un toit blanc, ça me choque moins

 

 

C'est justement avec des rails de toit noirs sur un toit blanc qui aurait fait chelou

[Porsche the Best]

 

C'est justement avec des rails de toit noirs sur un toit blanc qui aurait fait chelou

 

 

Enfin quelqu'un qui me comprend

 

 

PTB

[SalocinC]

Allez quelques petites photos du Country

 

[Invité §Zet346uI]

Magnifique !!!!

[minicoop26]

Superbe forcément!

 

Les nuances du BRG m'étonneront toujours

 

Sinon tu veux pas te séparer de ton GPS? On peut faire un échange, ça reste dans la famille BRG

[SalocinC]

Merci

 

Non merci pour le GPS Je garde le mien

[SalocinC]

R60 ou F60

 

[olidada]

Le nouveau pour moi

[Oprheus]

Clairement je préfère l’avant du nouveau, mais l’arrière de l’ancien est plus fin que l’actuel.

[Chen Hao Nan]

Le nouveau pour moi aussi surtout dans la configuration ci-dessus.

[florian921]

Le nouveau amha maintenant on est habitué : seul souci il est bcq plus gros que l’ancien qui fait tout petit à côté.

En gabarit ce n’est plus la même voiture.

Le R60 a pris un coup de vieux surtout à l’intérieur.

[Porsche the Best]

Le nouveau amha maintenant on est habitué : seul souci il est bcq plus gros que l’ancien qui fait tout petit à côté.

En gabarit ce n’est plus la même voiture.

Le R60 a pris un coup de vieux surtout à l’intérieur.

 

 

Très bonne analyse

 

J'étais à coté de l'ancienne version à un feux, c'est vrai qu'il fait mini-scule (ou c'est le nouveau qui est un géant )

 

PTB

[Invité §Bam720cn]

bonjour a tous !

Mini countryman Oakwood commandé ! (essence 136 auto)

j'ai une question pour les possesseurs de cette finition :

avez vous les mini drives modes (eco-normal-sport) ?

J'ai oublié de demandé a la concession

merci !

[SalocinC]

bonjour a tous !

Mini countryman Oakwood commandé ! (essence 136 auto)

j'ai une question pour les possesseurs de cette finition :

avez vous les mini drives modes (eco-normal-sport) ?

J'ai oublié de demandé a la concession

merci !

 

 

Le mien ne l'a pas, c'est une option que je regrette d'ailleurs Ainsi que le rétroviseur intérieur automatique, c'est dommage qu'à ce prix là, ce n'est pas de série ...

En mode manuel, la BVA passe en mode sport car les vitesse passent de D à S sur l'ordinateur de bord.

Quelle configuration ce Countryman Oakwood ?

[Invité §Bam720cn]

bonjour a tous !

Mini countryman Oakwood commandé ! (essence 136 auto)

j'ai une question pour les possesseurs de cette finition :

avez vous les mini drives modes (eco-normal-sport) ?

J'ai oublié de demandé a la concession

merci !

 

 

Le mien ne l'a pas, c'est une option que je regrette d'ailleurs Ainsi que le rétroviseur intérieur automatique, c'est dommage qu'à ce prix là, ce n'est pas de série ...

En mode manuel, la BVA passe en mode sport car les vitesse passent de D à S sur l'ordinateur de bord.

Quelle configuration ce Countryman Oakwood ?

 

 

Je l'ai pris en Cooper Essence BVA 136.

Gris, et pack all 4 black tout les petits truc partout noir.

(Il était dispo j'ai pas tellement eu le choix )

Et toi ?

Un retour sur ce moteur en BVA sur le countryman ?

[Lub04]

Magnifique cette configuration avec le BRG et le toit noir avec les barres ainsi que les jantes noires

Je serais également preneur de ton retour sur ce moteur en BVA car je me pose des questions si le Cooper S est nécessaire ou pas

A ce jour, impossible de commander l’ancien BRG que j’adore, seul le « nouveau » est disponible (trop clair pour moi :spamafote

En tout cas, bonne route à toi et à ton Countryman

[SalocinC]

Magnifique cette configuration avec le BRG et le toit noir avec les barres ainsi que les jantes noires

Je serais également preneur de ton retour sur ce moteur en BVA car je me pose des questions si le Cooper S est nécessaire ou pas

A ce jour, impossible de commander l’ancien BRG que j’adore, seul le « nouveau » est disponible (trop clair pour moi :spamafote

En tout cas, bonne route à toi et à ton Countryman

 

 

Merci

Le moteur est suffisant mais n'est pas non plus un foudre de guerre. Du moment qu'on a une conduite cool, il fait bien son job et la BVA est très agréable. En conduite plus dynamique, on ressent le poids de la bête Conso moyenne d'environ 6,5-6,7 litres/100 il me semble.

D'ailleurs, après plus de 20000km, je l'ai mis en vente pour éventuellement changer pour une F56 S ou JCW

[Porsche the Best]

 

Merci

Le moteur est suffisant mais n'est pas non plus un foudre de guerre. Du moment qu'on a une conduite cool, il fait bien son job et la BVA est très agréable. En conduite plus dynamique, on ressent le poids de la bête Conso moyenne d'environ 6,5-6,7 litres/100 il me semble.

D'ailleurs, après plus de 20000km, je l'ai mis en vente pour éventuellement changer pour une F56 S ou JCW

 

 

Oui c'est tout à fait ça pour mes propres impressions : il reste un peu juste en reprise dans les cas d'urgence.

 

Après l'auto n'est pas une voiture de sport non plus.

 

PTB

[Lub04]

 

Merci

Le moteur est suffisant mais n'est pas non plus un foudre de guerre. Du moment qu'on a une conduite cool, il fait bien son job et la BVA est très agréable. En conduite plus dynamique, on ressent le poids de la bête Conso moyenne d'environ 6,5-6,7 litres/100 il me semble.

D'ailleurs, après plus de 20000km, je l'ai mis en vente pour éventuellement changer pour une F56 S ou JCW

Merci pour ton retour La consommation semble raisonnable et l'agrément présent en conduite cool Je cherche un véhicule pour remplacer notre Juke que je trouve maintenant un peu petit et surtout avec des sièges peu confortables

 

 

Sinon, je te recommande les yeux fermés la F56 JCW, je l'ai depuis 1 an et je ne lui ai pas encore trouvé de défauts

 

Oui c'est tout à fait ça pour mes propres impressions : il reste un peu juste en reprise dans les cas d'urgence.

 

Après l'auto n'est pas une voiture de sport non plus.

 

PTB

Merci également pour ton retour J'appréhende un peu les moteurs 3 cylindres qui doivent tourner un peu plus vite pour délivrer la même puissance qu'un 4 cylindres ... Mais bon, j'ai pu tester ce moteur sur une F55 de prêt pendant quelques jours, il m'a semblé très volontaire avec une sonorité sympa Bon il y a quelques centaines de kilos en plus à tracter quand même

 

Nous devons aller en essayer un prochainement dans cette configuration, à suivre ...

[SalocinC]

Merci pour ton retour La consommation semble raisonnable et l'agrément présent en conduite cool Je cherche un véhicule pour remplacer notre Juke que je trouve maintenant un peu petit et surtout avec des sièges peu confortables

 

 

Sinon, je te recommande les yeux fermés la F56 JCW, je l'ai depuis 1 an et je ne lui ai pas encore trouvé de défauts

 

Oui après c'est une consommation mixte et qui fait rarement de ville

Niveau habitabilité, le country est pour moi excellent. L'espace à l'arrière est top et les sièges très confortables ! Le toit panoramique apporte beaucoup de clarté dans l'habitacle, on ne se sent pas du tout engoncé en tant que passager arrière

 

 

En fait c'est que si on prend une S ou JCW, je veux l'échappement PRO qui fait des retours :love:

[Porsche the Best]

Oui après c'est une consommation mixte et qui fait rarement de ville

Niveau habitabilité, le country est pour moi excellent. L'espace à l'arrière est top et les sièges très confortables ! Le toit panoramique apporte beaucoup de clarté dans l'habitacle, on ne se sent pas du tout engoncé en tant que passager arrière

 

 

En fait c'est que si on prend une S ou JCW, je veux l'échappement PRO qui fait des retours :love:

 

 

j'arrive également à ce genre de conso; je confirme que le toit pano est super (sauf peut être en ce moment ); si l'espace arrière est très bien (surtout avec la banquette reculable), par contre les passagers à cet endroit trouve que l'auto est plutôt inconfortable (et je n'ai pas les grandes roues de 18 ou 19) : mais c'est pas grave, je ne suis jamais à l'arrière de ma propre voiture

 

Le seul truc dommage c'est de ne pas avoir un espace plat lorsque l'on abaisse la banquette ar, et de ne pas pouvoir incliner suffisamment le dossier du siège avd pour avoir une grande profondeur de chargement

 

PTB

[Lub04]

Oui après c'est une consommation mixte et qui fait rarement de ville

Niveau habitabilité, le country est pour moi excellent. L'espace à l'arrière est top et les sièges très confortables ! Le toit panoramique apporte beaucoup de clarté dans l'habitacle, on ne se sent pas du tout engoncé en tant que passager arrière

 

 

En fait c'est que si on prend une S ou JCW, je veux l'échappement PRO qui fait des retours :love:

C'est parfait car nous ne faisons quasiment jamais de ville Un de mes principaux critères étant les sièges, tu vas dans le bon sens Idem pour le toit panoramique qui me plait beaucoup

 

Tu as raison pour l'échappement Pro, il fait vraiment un très beau bruit Perso, j'ai le standard, les retours sont pas mal du tout, de plus en plus présents avec le nombre de kilomètres

 

j'arrive également à ce genre de conso; je confirme que le toit pano est super (sauf peut être en ce moment ); si l'espace arrière est très bien (surtout avec la banquette reculable), par contre les passagers à cet endroit trouve que l'auto est plutôt inconfortable (et je n'ai pas les grandes roues de 18 ou 19) : mais c'est pas grave, je ne suis jamais à l'arrière de ma propre voiture

 

Le seul truc dommage c'est de ne pas avoir un espace plat lorsque l'on abaisse la banquette ar, et de ne pas pouvoir incliner suffisamment le dossier du siège avd pour avoir une grande profondeur de chargement

 

PTB

En ce moment, c'est clair que le toit pano ou le cab, c'est pas l'idéal (alerte rouge canicule en ce moment chez nous ).

L'important pour moi c'est le volume du coffre, moins le confort des passagers car il n'y en a que très rarement Bien dommage pour l'espace plat quand on rabat les sièges

On regarde également le Renegade qui n'a pas le positionnement premium du Countryman, mais dont l'esprit nous plait beaucoup Par contre le coffre est petit et les moteurs pas très enthousiasmants

[Porsche the Best]

En ce moment, c'est clair que le toit pano ou le cab, c'est pas l'idéal (alerte rouge canicule en ce moment chez nous ).

L'important pour moi c'est le volume du coffre, moins le confort des passagers car il n'y en a que très rarement Bien dommage pour l'espace plat quand on rabat les sièges

On regarde également le Renegade qui n'a pas le positionnement premium du Countryman, mais dont l'esprit nous plait beaucoup Par contre le coffre est petit et les moteurs pas très enthousiasmants

 

 

Le Renegade me plaisait beaucoup également, mais la finition intérieure et surtout les motorisations proposées, gourmandes qui plus est m'ont définitivement refroidi.

 

Si le Coutryman était un choix par défaut, après avoir éliminé Mazda, 2008, TRock, et Audi, je ne regrette finalement pas mon achat après bientôt 14 mois d'usage et plus de 20 000 km parcourus

 

PTB

[Lub04]

 

Le Renegade me plaisait beaucoup également, mais la finition intérieure et surtout les motorisations proposées, gourmandes qui plus est m'ont définitivement refroidi.

 

Si le Coutryman était un choix par défaut, après avoir éliminé Mazda, 2008, TRock, et Audi, je ne regrette finalement pas mon achat après bientôt 14 mois d'usage et plus de 20 000 km parcourus

 

PTB

 

Le Countryman me semble également être un bon compromis Je me demande seulement si c’est la meilleure période pour l’acheter (LCI en vue avec feux UJ et quelques modifications)

 

Concernant le Renegade, la finition intérieure est vraiment pas terrible, mais les moteurs ont évolué un peu en essence notamment ... Sur le papier, il n’y a pas beaucoup de différence tarifaire entre les 2... Le mieux c’est de les essayer tous les 2

[minicoop26]

Le LCI du Countryman ça sera pas avant 2ans je pense et puis il évoluera que peu, il a déjà les nouveaux logos + interface, restera que les UJ que l'on pourra mettre pour autant qu'il ait bien les UJ ou un truc rapprochant comme le F54 ( je trouve pas que ça fasse UJ)

[MinnieMouse]

ou le cab, c'est pas l'idéal (alerte rouge canicule en ce moment chez nous ).

 

Le cabrio, du moins pour moi, est toujours agréable

Quand il fait froid on met le chauffage et quand il fait chaud la clim

[abasc]

Le Countryman me semble également être un bon compromis Je me demande seulement si c’est la meilleure période pour l’acheter (LCI en vue avec feux UJ et quelques modifications)

 

Concernant le Renegade, la finition intérieure est vraiment pas terrible, mais les moteurs ont évolué un peu en essence notamment ... Sur le papier, il n’y a pas beaucoup de différence tarifaire entre les 2... Le mieux c’est de les essayer tous les 2

 

 

On peut toujours attendre le restylage ou la nouvelle version mais dans ce cas on n'achète jamais rien, lol. Le LCI du Countryman devrait arriver en 2020 si on est logique.

 

Je me permets juste de te corriger sur les prix. C'est certain que le Renegade est inférieur sur un certain nombre de points (pas tous, surtout depuis le restylage où il offre désormais moteurs et multimédias très modernes). Toutefois, je ne peux pas te laisser dire qu'il "n'y a pas beaucoup de différence tarifaire entre les deux", car c'est complètement faux. Un Renegade Longitude 120ch, c'est 22900€. Un Countryman 102ch Chili, c'est 30000€ ! Il y a 7 000 à 10 000 € d'écart entre ces deux voitures, selon les modèles. Sur une voiture à 30k€, c'est juste énorme ...