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Cooper S

[Présentation] Mini Cooper S JCW F55


Invité §Joh145dr

Messages recommandés

Invité §Coo808dB

T'as bien fait :) la tienne est superbe vraiment :love:

 

 

Merci pour elle encore , elle va rougir a force lol

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  • Réponses 179
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Invité §Joh145dr

Non je les avait contacté.

J'avais le fichier à 287ch mais, il m'a conseillé sur le sujet.

Je suis pas trop joueur, je l'avais été avec mon A45 et j'ai senti que c'était trop pour 2L ( mon opinion bien évidemment )

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Avec un moteur turbo c’est trop facile de faire souffler le turbo au-delà du raisonnable sans aucune autre modif et donc pour un coût modique rapporté au gain de puissance.

 

Le B48 est déjà un moteur à haut rendement, effectivement il faut être très vigilant lorsque l’on décide d’en tirer plus par « simple » repro.

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Invité §Joh145dr

Hasard des choses, il y avait une mini F55 de 2016 le matin qui ne voulait pas dépassé les 243 ch sur le banc d’essais fi malgré le fichier à 287 ch ( celui qu’ils m’ont injecté ). Le gars était dégoûté car il cherchait la performance. J’ai pris ses coordonnés , je lui ai dit que j’allais vous poser la question au cas où si quelqu’un a une idée ? ce qui est le plus fou c’est qu’en stock elle été à 216 il a donc gagné 28chevaux :bounce:

 

Quelqu’un a une idée ?

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C’ est encore un stage 1 ou c’est un stage 2.

Pourtant on dit ce moteur capable d’encaisser plus puisque br performance propose en stage 1 de monter le 192 à 260.

On n’a pas encore eu écho de changement de moteur depuis les premières f56 de 2014?

 

 

Shiftech aussi le dit

 

https://www.shiftech.eu/fr/rep [...] e/2.0t-192

[h1]Notes de l'ingénieur[/h1]En raison de la fragilité des moteurs B48 au niveau des pistons et du haut moteur, la puissance est limitée à 250ch et le couple à 380Nm.

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Invité §Joh145dr

Bon, il a été de bon conseil :D

Mais l'autre personne étrangement, impossible de monter plus haut que 240ch, même en mettant le fichier à 287ch ( équivalent du premier qu'il m'avait donné ).

étrange son véhicule..

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Invité §Coo808dB

Ils ont peut-être eu une remontée de soucis avec 400Nm :??:

 

 

J en ai 444 nm aucun soucis

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Invité §Joh145dr

C'est peut etre sur certain exemple. A voir.

Je souhaite que tu n'es aucun problème, ça se trouve il prefère eviter les retour etc..

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Invité §Joh145dr

Bonjour tout le monde, déjà 3 mois avec mon bolide.

J'ai totalement adhéré à Mini. Je suis un vrai fan et je comprends pourquoi la communauté est si grande !

 

Cependant 'j'ai un petit problème .. Le Park assist ne fonctionne plus depuis quelques jours.

Plus précisément depuis que je l'ai amené chez Mini pour changement des plaquettes de frein arrières ( à 15800 km ! , bien évidemment prise en charge à 100% par Mini Concorde )

Il detecte la place, lorsque j'active le service, le véhicule recule tout seul mais ne tourne pas dans la place en question alors qu'il l'a détecte.

Quelqu'un serait comment désactiver puis réactiver ? ou une idée sur ce soucis ?

 

Merci et bon week-end à tous !

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Jolie gain moteur en stage 1 sur ce B48 tout de même .

 

Le truc c est que c est visible par BM et en cas de casse moteur ou autre, ils ne prendrons pas en charge .

 

Seul 1 boitier de type Speed buster ou JB4 est indétectable .

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Invité §Joh145dr

Ecoute, il m'ont pris la voiture et refais une mise à niveau.

Le Park Assist remarche parfaitement.

J'ai payé 0 euros et j'ai toujours ma reprog.

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S'il y a une reprog, voilà l'explication des pièces de train roulant vétustes avant l'heure

Si tu fais allusion aux plaquettes arrières à changer à 15000Kms ça n'a aucun rapport car plusieurs membres se sont déjà plaints d'une usure anormale et de plus ça a été pris en charge donc le problème semble être connu des concessions, du moins celles qui sont honnêtes et jouent le jeu.

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Invité §Ano811VZ

Plus de configurateur disponible pour la JCW depuis plusieurs semaines (plusieurs mois ?)

 

Et le site Mini indique :

"* Seules les MINI John Cooper Works en stock sont actuellement disponibles. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire sur les configurations disponibles."

 

Raison de cela ?? :??:

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Les normes WLTP obligent les constructeurs à rehomologuer leurs véhicules.

 

Outre le fait que chaque constructeur doit proposer une gamme de voitures avec une moyenne de CO2 a ne pas dépasser et en baisse régulière, la jcw doit être revue pour ses émissions qui sont les plus élevées. Jette un œil sur le prochain barème CO2 : Malgré les efforts de baisse régulière de Mini, tu comprendras que personne (ou presque) ne voudra acheter une petite voiture avec un malus à 3000 €

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Invité §Ano811VZ

Les normes WLTP obligent les constructeurs à rehomologuer leurs véhicules.

 

Outre le fait que chaque constructeur doit proposer une gamme de voitures avec une moyenne de CO2 a ne pas dépasser et en baisse régulière, la jcw doit être revue pour ses émissions qui sont les plus élevées. Jette un œil sur le prochain barème CO2 : Malgré les efforts de baisse régulière de Mini, tu comprendras que personne (ou presque) ne voudra acheter une petite voiture avec un malus à 3000 €

 

:jap:

C'est déjà le cas en boîte manuelle en ce début d'année (malus important), non ?

Et Mini a-t-il déjà annoncé une date de retour au catalogue ?

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Euh, je dirais plutot 5000 ;)

Ils ont revu les barêmes fin sept. Ce sera moins pire que prévu :

Si la JCW garde ses 155g de CO2/km, alors le malus passe de 3 113€ à 3 290€ (+177€)

J'imagine qu'elle est en phase de test pour nouvelle homologation - visant à faire baisser son grammage - donc à voir les chiffres un peu plus tard mais ca devrait se situer à peu près au même niveau qu'avant.

https://www.largus.fr/actualit [...] 95400.html

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Alors oui, 155g c’est pour la boite manuelle, et aujourd’hui

 

Au 1er janvier 2019 en norme WLTP est ce que ça ne sera pas 20% de plus ? Si oui ce serait environ 190 soit le malus maximum 10500€

 

Ce qui serait invraisemblable d’où l’évolution technique en cours et qui sera prête en avril 2019

 

Mais même avec cette évolution, on peut je pense déjà exclure de retrouver les 130g de la version bva 8 et les 155g de la boite manuelle

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Invité §v8f823yj

Alors oui, 155g c’est pour la boite manuelle, et aujourd’hui

 

Au 1er janvier 2019 en norme WLTP est ce que ça ne sera pas 20% de plus ? Si oui ce serait environ 190 soit le malus maximum 10500€

 

Ce qui serait invraisemblable d’où l’évolution technique en cours et qui sera prête en avril 2019

 

Mais même avec cette évolution, on peut je pense déjà exclure de retrouver les 130g de la version bva 8 et les 155g de la boite manuelle

 

Le malus 2019 s'appliquera avec la consommation NEDC

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Plus de configurateur disponible pour la JCW depuis plusieurs semaines (plusieurs mois ?)

 

Et le site Mini indique :

"* Seules les MINI John Cooper Works en stock sont actuellement disponibles. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire sur les configurations disponibles."

 

Raison de cela ?? :??:

 

En stock ou sinon des VO (0km) ou VD, quoi qu’il en soit des véhicules immatriculés avant juillet 2018...

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Invité §Ano274Cn

Oui... avril prochain :)

 

C'est confirmé quelque part ? Aucune information trouvée où que ce soit...

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Invité §Joh145dr

S'il y a une reprog, voilà l'explication des pièces de train roulant vétustes avant l'heure

J'ai fait la reprogrammation à 14100km lol

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