voyant moteur + "groupe propulseur" mini F56

[julebut007]

Bonjour à tous,

 

Après vous avoir présenté ma mini pack JCW et échappement JCW il y a quelques jours, je viens d'avoir un (sérieux) problème :

Je roulait tout à fait normalement (pas de conduite sportive) avec la valve ouverte (aucune idée si ça a un rapport mais je préfère le dire), je m'arrête à la pompe, dans la file d'attente je me stoppe, et là : apparition du témoin moteur + un message : "Groupe propulseur : le groupe propulseur ne peut fournir sa pleine puissance, veuillez vous rapprocher de votre garage min ......" La voiture commence alors à trembler. J'ai éteint le moteur et ensuite rallumé, la voiture ne tremble plus mais le message d'erreur est revenu. J'ai utilisé la voiture plusieurs fois aujourd'hui, ça ne le fait pas tout le temps.

 

Édit : le moteur tremble énormément (ce qui fait trembler toute la voiture), quand je coupe le moteur et redémarre, il ne tremble plus mais toujours le témoin.

De plus, j’ai du embrayer 3x pour redémarrer le moteur avec start & stop, sinon elle calait.

 

Une idée du problème? Je n'ai pas de perte de puissance... :cry:

 

ça fait une semaine et demi qu'elle est en ma possession ...

 

Merci beaucoup !

[bisserier]

Bonsoir,

 

Visiblement un moteur qui tremble est souvent le symptome de la perte d'un cylindre. Ton moteur tourne sur 3 cyl de temps en temps.

File immédiatement en concession ou chez ton vendeur si tu l'as acheté à un pro.

 

Cordialement

[florian921]

Tu as peut être un problème de bougies.

Elles ont été changées récemment ?

[Oprheus]

C’est déjà un 3 cylindres.

Je suis d’accord, un cylindre ne fonctionne pas (bougie, bobine?)

[bisserier]

C’est déjà un 3 cylindres.

Je suis d’accord, un cylindre ne fonctionne pas (bougie, bobine?)

 

 

Nul que je suis, désolé !!!

Mon analyse reste valable mais la source de l'anomalie peut être multiple.

[Oprheus]

Mais non t’es pas nul.

 

En autre problème peut être l’injection?

Oui c’est un cylindre qui ne tourne pas.

[bisserier]

Oui, c'est vrai. On ne connait pas le kilométrage de la voiture, difficile a énumérer toutes les causes possibles.

filtre à air,

cata bouché,

alimentation d'essence,

etc...

[julebut007]

Oui, c'est vrai. On ne connait pas le kilométrage de la voiture, difficile a énumérer toutes les causes possibles.

filtre à air,

cata bouché,

alimentation d'essence,

etc...

 

 

 

1.5 essence 136ch

2016 22.000km

Je dois aller faire le premier entretien dans les jours / semaines qui arrivent.

[minicoop26]

Attention le 3 cylindres n'est pas le meilleur pour les vibrations, c'est même chiant par moment mais dans ton cas il y a un problème est sûr

[boubi 75]

Moteur en marche, tu débranches un antiparasite à tour de rôle.

A chaque fois, le régime doit chuter.

Si ce n'est pas le cas, tu trouveras facilement si un cylindre " ne donne pas " et surtout, lequel !!

[seachange]

Cet échappement n'est pas homologué pour ce moteur, donc peut-être des valeurs de pollution hors tolérance entrainent des bugs

[bisserier]

La voiture est sous garantie ? si oui, pas d'hésitation => Concession

[julebut007]

Retour de la concession : Problème électronique au niveau de l'injection, donc le moteur se met en sécurité, ce qui pourrait provoquer le tremblement. Les messages d'erreurs ont été reset, je dois retourner pour faire reprogrammer le système électronique.

Le fait que ça soit un problème électronique et non mécanique me rassure. La suite au prochain épisode !

Merci pour vos réponses en tout cas !

[Oprheus]

Le moteur a-t-il été reprogrammé par le précédent propriétaire ?

[julebut007]

Le moteur a-t-il été reprogrammé par le précédent propriétaire ?

Non pas du tout

[seachange]

Un bug électronique comme celui-ci (défaut isolé) ne tombe pas du ciel, la cause reste à déterminer sous peine de régulièrement devoir réinitialiser les bugs (jusqu'à défaillance du boitier électronique lui-même d'ailleurs)

[julebut007]

Un bug électronique comme celui-ci (défaut isolé) ne tombe pas du ciel, la cause reste à déterminer sous peine de régulièrement devoir réinitialiser les bugs (jusqu'à défaillance du boitier électronique lui-même d'ailleurs)

 

 

Oui je comprend bien, je verrai ce qui en est une fois la reprogrammation du système faite complètement.

[Oprheus]

Si le bug est induit par l’echappement pro il faudrait tenter de l’alimenter en 12v en dehors des emplacements prévus pour S et jcw sur le tableau électrique.

 

Ça c’est si ça bug en amont.

Si ça bug en aval a cause d’une température de gaz je n’ai pas d’idée, mais je n’y crois qu'à 5% pour ne pas dire 1%.

[minicoop26]

Je doute vraiment que ça vienne de l'échappement donc ne te fais pas peur pour rien.

 

Ce 3 cylindres est super (et je sors d'une S de 240cv) mais il faut pas oublier que ça reste un 3 pattes qui peut être capricieux suivant l'utilisation qu'il a eu, on peut le "maltraiter" sans autre il va encaisser mais un petit bug est vite arrivé, ça peut être tout ou rien

[julebut007]

J'ai quelques doutes concernant l'échappement aussi, mais n'étant pas mécano... Donc je vais attendre confirmation de chez BMW... J'ai roulé avec, plus de voyant moteur, plus de tremblement ... Affaire à suivre

[Oprheus]

Honnêtement je n’y crois pas non plus.

Mais sait on jamais, dans cette hypothèse j’ai déjà émis une solution.

[seachange]

C'est une hypothèse : la contrepression provenant du silencieux intermédiaire n'existe plus contrairement à l'échappement d'origine

edit : dans ce cas ce n'est pas une modification d'alimentation qui y remédierait

[MinnieMouse]

Pas de pompe HP sur le 3 pattes, une seule pompe à essence ?!

[julebut007]

Retour de chez le concessionnaire :

Ils ont lancé la reprogrammation mais ont dû l'arrêter car problème au niveau d'un cylindre. D'après eux ça serait une soupape qui serait brûlée ou qui ne ferme pas bien? (j'y connais 0 en mécanique désolé si je dis des bêtises) Et donc il y aurait un problème d'étanchéité au niveau d'un cylindre. Mais pour en être sûr ils doivent le démonter . . . D'après eux ça pourrait chiffrer à 2000€ de réparations.

Vous avez déjà entendu des choses comme ça?

Suite au prochain épisode ...

[seachange]

Zéro écrit quant aux 2000€ annoncés >zéro garantie que ce soit 2000 ou bien plus

 

Un tel moteur doit valoir environ 8-10000 euros

[julebut007]

Zéro écrit quant aux 2000€ annoncés >zéro garantie que ce soit 2000 ou bien plus

 

Un tel moteur doit valoir environ 8-10000 euros

Je sais. Quand on ira faire réparer on demandera un devis avant. 8-10.000€ le moteur? Il n'est pas prévu qu'on le remplace. (10k€ le moteur mini ou le moteur JCW?)

[seachange]

Ah bon tu as le moteur JCW 231ch, je pensais que c'était le moteur 136ch

 

En général rien que le devis sur ce genre de choses nécessite beaucoup d'heures de démontage (donc €€€€)

[julebut007]

Ah bon tu as le moteur JCW 231ch, je pensais que c'était le moteur 136ch

 

En général rien que le devis sur ce genre de choses nécessite beaucoup d'heures de démontage (donc €€€€)

Justement oui j'ai le 136ch, je pensais que tu disais 10k€ pour le JCW

[seachange]

Non je parlais bien du 136, mais je n'ai pas écrit <<10000>>, j'ai écrit Un tel moteur doit valoir environ 8-10000 euros, précisément si j'ose dire

 

Tu auras l'info précise assez facilement en concession je pense

[Thibewil]

2016 et 22000 kms , ça doit être pris intégralement en charge par le constructeur .

 

Tu as les factures d' entretien , une garantie ?

[julebut007]

2016 et 22000 kms , ça doit être pris intégralement en charge par le constructeur .

 

Tu as les factures d' entretien , une garantie ?

 

 

L’entretien n’a pas encore été fait, il sera fait en même temps que la réparation. La garantie constructeur de 2 ans de la voiture s’est terminée il y a 2 semaines ...

 

Sinon j’ai une assurance d’un an chez un assureur pro fournie par le garage où j’ai acheté la voiture

[seachange]

2016 et 22000 kms , ça doit être pris intégralement en charge par le constructeur .

 

Sous réserve de ne pas se faire opposer un équipement mécanique non-homologué, tel qu'en l'espèce le fameux échappement JCW pro

 

 

 

L’entretien n’a pas encore été fait, il sera fait en même temps que la réparation. La garantie constructeur de 2 ans de la voiture s’est terminée il y a 2 semaines ...

 

Sinon j’ai une assurance d’un an chez un assureur pro fournie par le garage où j’ai acheté la voiture

L'expert sera d'autant plus pointilleux (sur notamment la conformité de l'auto) que le sinistre sera couteux

[julebut007]

Sous réserve de ne pas se faire opposer un équipement mécanique non-homologué, tel qu'en l'espèce le fameux échappement JCW pro

 

 

 

 

« Non-homologué » mais ça a quand même été monté en concession chez BMW donc ça serait quand même un peu exagéré de leur part de mettre la faute sur du matériel qui a été posé par eux-mêmes.

 

L'expert sera d'autant plus pointilleux (sur notamment la conformité de l'auto) que le sinistre sera couteux

 

 

Aucun expert ne passe pour vérifier. Mon père a déjà eu pas mal de réparations sur son Cayenne et l’assurance (qui est là même) n’a jamais refusé ni même demandé une expertise.

[Parisbe]

Je comprends rien du tout à ce topic. Julebut, tu as un 3 cylindres ou une jcw?

 

Pourquoi ta photo de profil montre une JCW? Dans le cas ou tu as un 3C, d’où sort cet échappement à clapet? C’est normalement réservé pour la JCW.

[seachange]

 

« Non-homologué » mais ça a quand même été monté en concession chez BMW donc ça serait quand même un peu exagéré de leur part de mettre la faute sur du matériel qui a été posé par eux-mêmes.

 

L'exagération n'est pas un obstacle à l'application de la loi et des contrats

 

Si tant est que tu sois en possession de la facture d'installation dudit échappement, le constructeur aurait tout loisir de ne rien prendre en charge, rejetant logiquement la faute sur la concession, qui devrait alors prendre prendre en charge à ses frais, ou en cas de refus /prise en charge partielle, être la cible d'une procédure que tu devras alors lancer (€€€€ et sans aucune garantie de résultat)

 

 

 

Aucun expert ne passe pour vérifier. Mon père a déjà eu pas mal de réparations sur son Cayenne et l’assurance (qui est là même) n’a jamais refusé ni même demandé une expertise.

Ca dépend du cout du sinistre évidemment