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Cooper

[Présentation] Mini Cooper SO LCI 2018


LizaDra
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Marque : Mini

Modèle : Mini F55 BVA

Année : 2018

Version : Mini F55 Cooper Solaris Orange

Véhicule acheté : neuf

Carburant : ESSENCE

Motorisation : 136 ch

 

 

Présentation de mon véhicule

 

:hello: Bonjour à tous et toutes!

 

 

Comme on dit, Mini un jour, Mini toujours!

 

Me voici à nouveau en Mini!

 

Ma première voiture fut une Renault 21, ensuite j’ai eu une Volkswagen Passat break, puis une Mini One D (de 2012) avec très peu d’option.

Je l’ai gardée 2 ans et demi, mais avec 2 enfants, c’était trop compliqué.

Revendue à contre cœur, et je n’avais pas trop regardé les F55, persuadée qu’on manquerait de place..

J’ai donc acheté une Mercedes Classe B, full options ou presque!

Sauf qu’elle ne m’as pas plu, et j’ai vite regrettée de l’avoir achetée, en plus elle consommait bcp vu mon utilisation quotidienne (8/9 l au 100)

Toute ces voitures étaient en diesel et achetée d’occasion.

 

Ma nouvelle Mini a été réfléchie, configurée avec l’aide du forum (encore merci) et donc commandée neuve, chose que je ne pensais pas possible pour moi!

 

Et cette fois ci, je l’ai prise en version essence.

 

 

 

 

 

Petit récapitulatif de sa configuration :

 

Mini Cooper F55

Solaris Orange avec toit et retros noir.

 

 

Sellerie Cuir Cross Carbon black

Kit rangement

Jantes Roulettes spoke 17 pouces

Mini Excitement Package

Connectivité sans fil Hot Spot Wifi et recharge par induction

 

-Pack City Zen comprenant :

Toit ouvrant

Affichage tête Haute

Camera de recul

Pack Connected Navigation

Park Assist

 

Projecteurs Full LED adaptatifs

Chrome line intérieur

Vitrage calorifuge

Rétroviseur intérieur anti-éblouissement

Volant Mini Yours

Ciel de pavillon anthracite

 

Globalement vous savez tout :)

 

 

 

Et pour les photos :

 

J’espère pouvoir en faire des plus jolies si le soleil revient un jour!

 

 

 

 

 

 

 

 

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Participants fréquents à ce sujet

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Encore félicitations!

 

Ce pommeau me dérange toujours autant dans une Mini mais on s'y habitue vite je pense.

 

Vivement des photos sous soleil!

 

 

Merci!

 

 

Dommage il me manque un bouton ;) j’ai pensé à toi.

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Invité §CVD600eZ

Très belle cette Mini Liza, y’a pas à dire orange et noir c’est un bon mariage !!!

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175-180cv est un maximum mais tu peux lui dire que ça tourne autour des 165cv en général, me suis bien renseigné sur le sujet :p

 

 

 

Mon mari demande si on perd la garantie constructeur en cas de reprogrammation?

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Invité §Nyr052oJ

Ne pas oublier, en cas de reprogrammation, les problèmes liés à l'assurance.

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Ne pas oublier, en cas de reprogrammation, les problèmes liés à l'assurance.

 

 

Lesquels?

 

 

Moi elle me va très bien comme ça, mais Monsieur semblait emballé par ces possibles reprogrammations ;)

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Disons que oui tu l'as perds mais BMW ne la voit pas , il faut chercher...

 

J'y pense, comment tu peux avoir la surveillance des piétons mais pas le régulateur adaptatif du Pack Safety?

 

Il a changé avec le LCI?

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Invité §Coo808dB

Une vrai merde se régulateur adaptatif pas une perte pas de pas l avoir , le pack safety lis les panneaux de signalisation

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Invité §Nyr052oJ

 

Lesquels?

 

 

Moi elle me va très bien comme ça, mais Monsieur semblait emballé par ces possibles reprogrammations ;)

 

En cas d'accident avec dommages corporels, l'assurance va chercher à se désengager et une modification de la puissance non-annoncée et non-homologuée est une excellente raison de refuser la prise en charge. J'ai eu un patient qui a été très gravement blessé et c'est retrouvé avec une facture d'hôpital d'environ 300'000€ à sa charge. L'assurance ayant refusé la prise en charge vu que la voiture avait été très largement trafiquée.

 

C'est un cas extrême, mais il faut garder le risque en tête. Pour un petit accrochage, il est certain que l'assurance ne fera aucune (coûteuse) recherche de modifications. Mais quand les montants deviennent importants...

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En cas d'accident avec dommages corporels, l'assurance va chercher à se désengager et une modification de la puissance non-annoncée et non-homologuée est une excellente raison de refuser la prise en charge. J'ai eu un patient qui a été très gravement blessé et c'est retrouvé avec une facture d'hôpital d'environ 300'000€ à sa charge. L'assurance ayant refusé la prise en charge vu que la voiture avait été très largement trafiquée.

 

C'est un cas extrême, mais il faut garder le risque en tête. Pour un petit accrochage, il est certain que l'assurance ne fera aucune (coûteuse) recherche de modifications. Mais quand les montants deviennent importants...

 

 

 

Merci de ta réponse.

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