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John Cooper Works

Mini R53 JCW


dokabuki

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Bonjour à tous, je me permet d'ouvrir ce sujet par simple curiosité.

 

J'aurais voulu savoir ce que comprenait le Tuning Kit Jcw sur une R53, et quel en était son prix ?

 

Au delà des " vrais " JCW d'usine et des Kit installés par la suite en concessions, je voulais savoir ce qu'inclus ce kit car j'ai du mal à trouver des infos sur le net. :)

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Merci pour ta réponse.

 

Donc en gros si je comprend bien, si l'on dispose déjà d'une ligne et d'une boite à air JCW, les seuls modifications notoires autres que esthétique ( couvre culasse, badge etc ) sont:

 

- Une culasse renforcée

- Des cylindres modifiés comprenant entrainement de soupapes et des joints

- Un intercooler

- Bougies froides

- Buses d' injections modifiées ?

 

Le moteur reste le meme il n'y a pas de changement de moteur, c'est juste un " upgrade "?

 

C'est " juste" ça qui est facturé pas loin de 7000 euros chez Mini ?

 

En terme de conformité et de la fiabilité cela se passe comment ? obligé de le faire par BMW ou un garagiste autres à la possibilité de le faire ? ce que je veux dire par la c'est pour le changement de carte grise de manière à ne pas être ennuyé par les assureurs ...

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Oui que tu trouves ça cher, mais ce n'est pas que le prix des pièces et du montage, c'est aussi le cout du développement d'une préparation fiable, cohérente, homogène donc plaisante à utiliser, beaucoup plus que n'importe quelle prépa lambda

 

Avoir en tête aussi qu'une R53 170ch est aussi efficace/plaisante qu'une R53 kit JCW 200/210ch basée sur la R53 163ch ;)

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