[Présentation] Mini JCW F57

[seachange]

Je veux bien croire

[Ritchy]

Elle devait faire la transition entre 2 voitures, mais du coup je la garde! Surtout avec cette CVT désormais délicieusement confortable et douce. Bon 2 mini cab, l'intérêt n'est pas flagrant, mais je vais adorer mon garage!

[minicoop26]

Tu as aussi une R52?

[Ritchy]

Oui. C'est elle qui a déclenché l'envie de la F57.

[minicoop26]

C'est les meilleures garde la bien!

 

Une S? JCW?

[Ritchy]

Only Cooper CVT...pas la meilleure, mais parfaite en seconde voiture, surtout après une vidange de boite et réadaptation!

[minicoop26]

Ah c'est sûr que la BVA lui enlève tout caractère...

[Invité §Pap760mH]

En cherchant bien sur le web et à la lumière de l'annonce du Mini face lift pour la 3 portes JCW, on remarquera que les clubman et country JCW on un couple de 350 contre 320 pour le seul modèle 3P JCW alors qu'il s'agit du même moteur...et si c'était ça la modif annoncée d'où une reprogammation du moteur et de la boite....?

J'ai aussi trouvé une annonce de facelift pour le clubman avec modif de la suspension pour plus de confort....?

À suivre....

[Oprheus]

Hello papyJCW,

 

F55-56-57 ont aussi leur déclinaison du SD à 170ch. Je pense que la puissance ou le couple supérieur sont réservés aux versions plus lourdes comme F54 et F60.

 

Affaire à suivre

[seachange]

Pour le couple à 350nm j'ai émis cette hypothèse il y a quelques jours

(sachant que sur tests au banc le couple est déjà d'environ 340nm...)

 

Le Clubman vient de sortir, il ne peut donc pas déjà être modifié

[Invité §Pap760mH]

Le Clubman vient de sortir, il ne peut donc pas déjà être modifié

 

En effet, mais avec des suspensions plus confortables par rapport à l'ancien...?

Amicalement

PS: mon avatar est la photo de ma 1ère et...unique Mini et c'était en 1968! Souvenirs souvenirs....

[Oprheus]

Pour le couple à 350nm j'ai émis cette hypothèse il y a quelques jours

(sachant que sur tests au banc le couple est déjà d'environ 340nm...)

 

Le Clubman vient de sortir, il ne peut donc pas déjà être modifié

 

 

 

Non non seachange tu devras assumer tes écrits

 

Tu passeras par la case prison dans l'hypothèse où ton pronostic ne devait pas se réaliser :D

 

Bien sûr que que F54 et F60 ne changeront pas ils viennent d'arriver. En revanche leurs caractéristiques pourraient montrer la voie pour LCI F56 et ses cousines.

 

A titre personnel je ne crois pas que la puissance ou le couple de jcw puissent changer, enfin AMHA

[MinnieMouse]

PS: mon avatar est la photo de ma 1ère et...unique Mini et c'était en 1968! Souvenirs souvenirs....

[Ritchy]

L'attente est longue, mais je l'aurais pour l'amener au filmage le 23, je prendrai des photos.

 

En ce moment, je me pose la question d'une reprog. Il y a-t-il, comme chez Audi, une référence incontournable de préparateur? Pour ceux qui en ont l'expérience, la voiture est-elle réellement métamorphosée?

 

Merci de vos retours, j'envisage la manip après le rodage, vers 2500km.

[Invité §Coo808dB]

[minicoop26]

BR-Performance pour tous mes véhicules et ceux d'amis

 

Après à toi de voir ce que tu as autours de toi

[Ritchy]

J'essaierai...après mon expérience n'incite pas à la confiance: sur 5 prépas, une seule a bien fonctionné (RS4 B7), 2 en raisons de défaillances systèmes (turbo, etc...207 THP, RS5), 2 juste simplement foirées (PPR et DM Performance, RS3 et Mini JCW R56).

[Ritchy]

Mais merci minicoop de l'info, ils sont en région parisienne, pas loin de mon boulot, et ont surtout un banc avec la soufflerie qui va bien.

[Jimbo7575]

 

Tout ça pour perdre 40ch

#jemenlassepas

[Invité §Coo808dB]

Tout ça pour perdre 40ch

#jemenlassepas

 

 

 

J ai payé en plus lol

[Invité §Nyr052oJ]

Je trouve ça tard Genève d'autant plus que le constructeur en était absent cette année. D'autres salons enregistrent aussi des défections d'autres constructeurs.

 

Francfort devient THE place to be.

 

Éléments de réponses : http://www.petites-observation [...] ai-17.html aux alentours de 17min 30. Il est clairement dit que de plus en plus de marques quittent Paris/Francfort pour être présent uniquement à Genève

[Oprheus]

Salut Nyrvan,

 

Ça y est j'ai vu. Oui tous les journalistes mettent en avant les coûts élevés d'un salon et le souhait pour les constructeurs de se recentrer. Plusieurs journalistes font écho du salon de Genève comme future place européenne. D'ailleurs Francfort-Paris perd le plus de terrain (-14%) tout en restant premier en terme de fréquentation

 

Le monde a changé. Je lisais que dans les allées des salons on parle désormais plus de consommation que de puissance.

[Ritchy]

A Genève, c'est bien le dernier salon (avec Francfort encore un peu...) ou la passion est encore intacte. Et on sent bien sue la banquise qui fond est loin d'être la première préoccupation des visiteurs, la conso également.

 

Et concernant le nombre de viviteurs, si on pondère à la taille du salon, je pense que Genève arrive en tête!

[seachange]

Et on sent bien sue la banquise qui fond est loin d'être la première préoccupation des visiteurs, la conso également.

 

 

A Paris aussi, tous les stands et halls "nouvelles énergies" sont ridiculement vides

[Ritchy]

Bon ça est, je me suis occupé de l'immat à la place du garage.

 

Ca m'a coûté une jolie petite bouteille de champ, mais j'ai eu mon numéro fétiche!

 

EM-006-XX

 

Un détail, mais j'y ai toujours accordé de l'importance.

 

Surtout qu'en fin d'année, plus de préfecture dédiée à ça, tout se fera par internet, sans aucun arrangement possible.

[Oprheus]

En Marche vers la 6eme république lol

[seachange]

La réputation mafieuse du sud n'est décidément pas une légende urbaine lol

[Oprheus]

Dans le nord à une époque c'était encore possible. Ça fait un bon moment que c'est mort de chez mort.

[seachange]

99% des voitures avec un numéro spécial que je vois c'est des voitures lambda, et 1% des m'as-tu-vu lol

(je ne dis pas que c'est ton cas Ritchy !)

[Ritchy]

Cette coquetterie est très perso! Rien de m'as-tu vu, depuis gamin je regarde les plaques d'immat, et les chiffres qui les composent.

[Ritchy]

Les rétros carbone me faisaient perdre la projection du logo...du coup j'ai annulé, je les conserve comme ça.

 

Il n'y aura que l'entrée d'air capot et l'échappement en carbone.

 

Filmage complet le 23, je ne manquerai évidemment pas de vous bombarder de photos.

[Oprheus]

T'inquiètes on sortira les casques on aime bien ça

[seachange]

Il n'y aura que l'entrée d'air capot et l'échappement en carbone.

C'est déjà pas mal

[Ritchy]

Et mon poseur Paintshield vient de se former au clearplex (presque à ma demande...). Il prendra toute la semaine pour transformer la JCW en char d'assaut.

[minicoop26]

Il suffit de faire un petit trou sur la coque de retros, Mini n'a pas fait cet effort mais ça prend 5 minutes