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Cabriolet

[Présentation] Mamie prend sa retraite, F57 l'histoire d'une grosse


minicoop26
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Petit test ce matin avec le pommeau de la R52 et ça va très bien donc commande de la version S 6 vitesses il faudra juste que je réfléchisse au soufflet de levier de vitesse qui est différent

 

 

IMG_6195.jpg

 

 

http://images.programme.tv/2016/10/cristina-cordula-regrette-la-mechancete-des-reines-du-shopping-ca-ne-va-pas-bf761468a35fe4de0.jpeg

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J'oubliais le principal,

 

Changement du joint dlouverture passager, mauvais réglage de je sais plus quoi c'est connu sur les F57 paraît-il

 

Le joint de bouffe avec l'ouverture/fermeture

 

1'700km c'est bien, même si c'est encore léger

 

 

IMG_6234.jpg

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Je vais surveiller ça.

De ce côté là de la voiture justement je dois signaler que le cache en plastique qui longe le seuil intérieur, on le voit sur ta photo le long du joint, a eu la fâcheuse tendance à se déboîter plusieurs fois. J'ai fini par bien le reclipser avec un bon coup du plat de la main et depuis il ne bouge plus.

 

Est-ce dû au passage du faisceau du PTKJCW?

Je crois qu'il passe de l'autre côté.

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Bof pour moi les 136cv sont là après je peux me tromper suis pas un expert...

 

Il faudrait juste que mon pote qui est le directeur du centre Lyon arrête de me dire que la reprog est enfin devenue invisible en tout point et qu'elle pourrait sortir jusqu'à 190cv parce qu'après moi j'ai des mauvaises idées en tête :lol:

 

Là où j'étais c'est St-Cergue 1'041m, à Genève 375m

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Donc je ne comprends plus là : le deal c'était que ta maman ne voulait pas d'une Cooper S (192ch) mais pouvait se la payer ce n'est pas le problème...

Et là maintenant tu regardes pour une préparation à 190ch pour la même Cooper de ta maman ?!

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Des News:

 

- changement de volant, le défaut que le miens a m'énerve et effectivement le cuir utilisé avait un soucis (plié) mais pas de délais annoncé car vu que le Yours est (soit disant) fait main il n'y a pas de stock

- joint de porte non prit en charge pour l'instant, vu que clés un problème connu il sera changé mais seulement quand la nouvelle référence sortira de tests car remettre l'actuelle fera exactement la même chose (il s'effrite)

- Pack JCW en peinture, je devrais le récupérer jeudi ou vendredi, mon carrossier a quand même tenu à faire le diffuseur JCW/Cooper S même si je ne vais pas le mettre en fin de compte, je garde (à 90% sûr) la sortie Cooper avec suppression d'intermedaire la semaine prochaine

- Je vais montrer mon compteur au SAV parce que c'est un peu du foutage de gueule, j'ai de la poussière dedans oO

 

On dit que la première génération c'était pas bien fini, que ça faisait chier etc mais j'ai jamais eu d'emmerdes en 10ans, bref :roll:

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- changement de volant, le défaut que le miens a m'énerve et effectivement le cuir utilisé avait un soucis (plié) mais pas de délais annoncé car vu que le Yours est (soit disant) fait main il n'y a pas de stock

- joint de porte non prit en charge pour l'instant, vu que clés un problème connu il sera changé mais seulement quand la nouvelle référence sortira de tests car remettre l'actuelle fera exactement la même chose (il s'effrite)

- Je vais montrer mon compteur au SAV parce que c'est un peu du foutage de gueule, j'ai de la poussière dedans oO

 

 

Bonjour,

 

Ca en fait des anomalies pour un véhicule dit "premium" vendu à un client connu de la concession par le nombre de véhicule acheté (ou fait acheté) et pour son niveau de satisfaction élevé.

 

Espérons que tout s'arrange rapidement. ;)

 

Cordialement

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Merci!

 

Ma foi ça arrive mais clés chiant je suis juste amusé que l'on dise que la première génération était meridque alors qu'en 10ans j'ai rien eu avec mamie :)

 

 

@Oprheus Manu tu peux vérifier si tu as ces marques sur les pare-soleil? Je les utilise jamais, position "fermé" depuis la livraison

 

 

IMG_0443.jpgIMG_0442.jpg

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Invité §Nyr052oJ

Sur ma Hatch, les pares-soleil n'ont aucune marque du genre.

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