toit ouvrant sans garage

[Invité §jse010Cz]

J'envisage pour mon futur Clubman cooper de prendre l'option toit ouvrant, je me dis que ça doit être bien sympa l'été et je trouve le long toit du Clubman un peu vide sans.

Seul problème qui pourrait se poser, je ne possède pas de garage, la voiture est dans la rue ou rentrée dans ma cour mais pas abritée de la pluie ou autres..

Qu'en pensez-vous, est ce que je devrai reconsidérer cette option ? j'ai vu que sur l'ancienne génération de toit ouvrant il y avait eu certains problèmes..

Est ce que la nouvelle génération vous semble plus résistante dans le temps ?

Pas envie de me retrouver d'ici 2 ou 3 ans avec une fuite ou avec le toit qui ne veut plus s'ouvrir ou se fermer !

 

 

Pour info, la voiture ne sera que très peu exposée au soleil (si ca peut aider) et niveau climat c'est pas trop hard l'hiver, je suis dans le sud Ouest.

 

Merci pour votre aide

[seachange]

Les problèmes de toit ouvrant sont concentrés sur la deuxième génération (encore elle) la génération actuelle est revenue à une cinématique classique (un seul toit entrebaillant) comme la première génération, mécaniquement moins sujette à défaillance

[Jimbo7575]

Reste l'entretien des joins classique, donc si bon entretien et/ou pas de température extrèmes (genre 45° au soleil ) c'est ok

[chylvain]

Notre ancien Mini One de 2011 avec toit ouvrant est restée 4 ans dans la rue (en Normandie).

On a fait 0 entretien, aucun soucis à signaler !

 

Étant dans le Sud-Ouest, juste surveiller les joins comme le précise Jimbo, tu peux y aller les yeux fermés !

Vu que tu as une belle région ensoleillée se serait bête de ne pas profiter du toit ouvrant

[Invité §jse010Cz]

Merci pour vos retours !! Tant mieux si y a pas de soucis, je le trouve vraiment top avec le TO ! :love:

[chylvain]

Merci pour vos retours !! Tant mieux si y a pas de soucis, je le trouve vraiment top avec le TO ! :love:

 

 

Yes ! La clubman étant une voiture plutôt tournée familiale l'autre avantage et de ramener de la luminosité dans le véhicule pour le rendre plus agréable à tous.

[seachange]

Même sur la Hatch c'est très utile

Le pare-brise relativement droit fait que le pare-brise est assez avancé donc sans toit ouvrant moins de luminosité qu'une voiture lambda

[florian921]

Le TO est vraiment tres agréable d'utilisation sur Clubby f54 comme sur f56.

Il n'y a pas de trop de bruit non plus et la clarté apportée est appréciable au quotidien surtout dans la f56 effectivement.

Je trouve cette option indispensable pour ma part

[MinnieMouse]

Le TO est vraiment tres agréable d'utilisation sur Clubby f54 comme sur f56.

Il n'y a pas de trop de bruit non plus et la clarté apportée est appréciable au quotidien surtout dans la f56 effectivement.

Je trouve cette option indispensable pour ma part

En ville oui mais dès qu'on y sort, si on roule à la vitesse limité ça fait du bruit (TO ouvert)...

[florian921]

Ca va je trouve c'est supportable jusqu a 100 km h.

Au delà faut passer au cab

[MinnieMouse]

Sur le Paceman (R61) que j'avais eu en prêt, à partir de 80 ça devenait pénible, même à cette vitesse un cab fait moins de bruit

Après si c'est juste une histoire de clarté pourquoi pas...

[florian921]

Ca reste agréable à petite vitesse comme un cab.

Rouler à haute vitesse en cab je ne trouve pas ca tres agréable trop longtemps meme Avec le filet anti remous.

Apres tout dépend des goûts et du climat pour rouler décapote ça dépend de chacun.

[MinnieMouse]

Au dessus de 80 ce n'est pas ce qu'on peut appeler de la haute vitesse

[florian921]

À partir de 130 si tu préfères