voyant d'huile allumé sur cooper s r53

[Invité §Ano406wE]

Bonjour

 

Voila je suis en possession d'une mini cooper s de 2003 que j'ai achetée avec quelques petits défauts

 

Mais un de ces défaut me résiste :??: le voyant de pression d'huile reste allumé en dessous de 2500tr/min

 

Pour info j'ai fait vidange + filtre dans un 1er temps mais toujours ce voyant

Ensuite changement de pompe à huile et du joint de carter à huile ou j'ai retrouvé un morceau suspect

Puis j'ai ouvert le cache culbuteur et la surprise le morceau venait d'un culbuteur donc changement de celui ci

 

mais rien a faire toujours ce voyant

 

 

Je pense avoir tout dit alors si quelqu'un a une idée je suis preneur

 

Merci

[MinnieMouse]

Salut,

 

Hormis ce voyant elle tourne bien ?

[Invité §Ano406wE]

oui le moteur tourne bien il y avait un claquement a chaud en restant a un régime moteur stable mais je pense qu'il venait du culbuteur

depuis le changement je n'est pas refait d'essais

[MinnieMouse]

Trouver quelqu'un d'équipé qui pourrait effacer le voyant pour voir s'il revient ?

[Invité §Ano406wE]

Ce n'est pas un voyant permanent, il s'éteint des que je dépasse les 2500tr/min

Je ne pense pas que la valise puisse résoudre mon problème

[Invité §Ano406wE]

Des nouvelles

 

Essais ce matin il fait -4°c le voyant pression d'huile s'éteint vers 2000tr/min aucun claquement

 

Puis au bout de 15min, le voyant d'huile s'éteint vers 3200tr/min et le claquement est toujours présent à un régime moteur stable

 

est il possible que les poussoirs hydraulique soient HS :??:

[MinnieMouse]

Un poussoir hydraulique ne devrait pas faire "clic-clic" plutôt ?

[Invité §Ano406wE]

Tout d'abord je vous souhaite a tous une belle et heureuse année 2017

 

 

Je n'ai toujours pas trouvé la solution a mon problème de voyant d'huile, a croire que je suis le seul a avoir ce problème :crazy:

[Invité §Ano406wE]

Bonjour à tous

 

Bon voila apres 3 mois de recherche toujours aucuns progrès. :??:

 

voici la liste des éléments que j'ai changés

-pompe à huile

-vidange et filtre

-contacteur pression d'huile

-joint de carter à huile

-coussinets de bielles

-tendeur de chaine de distribution

-poussoirs hydrauliques (occasion)

 

je ne comprend pas d'où vient le problème

 

En attente de toutes personnes qui auraient des solutionshttp://stkr.es/p/1luv