Ligne échappement F55 S autre que JCW

[Invité §sto384Xf]

Entre la version catback et la version decat + catback, c'est clairement le jour et la nuit niveau sonorité et ça pour le coup j'ai testé sur la mienne.

Le cat d'origine est énorme.

 

Un des avantages du decat c'est de baisser aussi la température des gaz d’échappement, ce qui n'est pas un mal pour le moteur

 

Coté Angleterre ils ont fait des mesure à +18cv grâce uniquement au decat.

Après ça permet aussi de moins pousser la reprog pour un gain final identique par l'apport du decat

[Invité §Lau144tJ]

Je comprends bien ! Après pour pas te mentir, j'ai envie de rester à peu près dans les normes, avec soit un cata sport soit le cata d'origine. De toute manière à entendre la sonorité d'une ligne complète armytrix ou autre, je crois que je veux quelque chose de plus feutré.

En suivant tes conseils sur le site supersprint je suis tombé sur cette config catback qui me parait sympa : tube avant (sans silencieux) + silencieux arrière avec valve + embout de sortie à 1860€ TTC.

voici la vidéo pour se faire une idée :

Je trouve ça ni trop bruyant ni pas assez, qu'est ce que t'en dit ? Puis le prix est 1500€ en dessous d'Armytrix, c'est un bon rapport qualité prix !

D'ailleurs pour Armytrix je comprends pas pourquoi avec le catback ils laissent un silencieux intermédiaire, du coup ça doit faire moins de bruit que le catback supersprint!

[Invité §sto384Xf]

Je pense que si tu laisse le cata d origine et que tu met un tube + silencieux à clapet, peu importe la marque d échappement tu ne sera pas déçu.

 

Tu pourras toujours faire le decat ou catsport dans un second temps si tu trouve ça nécessaire.

 

L écart de prix n est à mon sens pas justifié, mais il en faut pour toutes les bourses.

armytrix te permet de piloter la ligne et d avoir des info sur ton smartphone, c est l éléments différencient majeur, mais c est cher payer.

[Invité §Lau144tJ]

Merci pour toutes ces infos je vais voir avec BR ce que je peux faire mais c'est sur que si j'ai l'équivalent chez Supersprint à moitié prix je vais pas réfléchir !

[Invité §sto384Xf]

avec plaisir, c'est le but d'un forum, tiens nous au courant

[Invité §Lau144tJ]

Branlement de combat

 

Seachange m'a brillamment éclairé sur la ligne JCW pro sans reprog... qui effectivement parait intéressante ! Puis dans un deuxième temps je pourrai la faire reprog chez BR.

 

Du coup, j'ai rappelé Mini, qui à l'époque m'avait dit qu'il était impossible de poser la ligne sans reprog, car c'était la ligne elle même qui augmentait la puissance (lol ?). C'est bien évidemment faux, et je leur ai expliqué que plusieurs personnes avaient posé la ligne post immat, et uniquement la ligne. Du coup j'attends de leurs nouvelles... ils sont un peu perdus dans l'histoire !

 

Si je pouvais avoir de l'officiel Mini je dis pas non, sinon je me tournerai vers Supersprint !

[Invité §sto384Xf]

Seachange a tout à fait raison, dans le cas d'un catback la reprog n'est pas obligatoire, que ce soit la pro ou une autre.

Mini à juste à commander les pièces, au pire dit leur dise qu'il prenne le numero de serie d'une JCW et qu'il commande les pièces.

 

De plus à la revente tu pourras plus facilement justifié la ligne original.

[Invité §Lau144tJ]

Seachange a tout à fait raison, dans le cas d'un catback la reprog n'est pas obligatoire, que ce soit la pro ou une autre.

Mini à juste à commander les pièces, au pire dit leur dise qu'il prenne le numero de serie d'une JCW et qu'il commande les pièces.

 

De plus à la revente tu pourras plus facilement justifié la ligne original.

Pourquoi ils auraient besoin de prendre le numéro de série d'une autre voiture, ils peuvent pas la commander pour la mienne ?

Sinon de toute manière je la commanderai sur ADW shop qui a l'air d'être une boutique sérieuse, et je la ferai monter moi même

[Invité §sto384Xf]

En faite, il est probable que les pièces/config dispo sorte en fonction du numéro de série du véhicule sur leur logiciel

Donc pour la tienne ça passerai obligatoirement par la case repro dans leur catalogue et donc pas dispo sans repro, ainsi ils sont perdue

 

Alors que pour la JCW n'ayant pas de repro nécessaire ça sera dispo à la commande.

En mettant le numéro de serie d'une jcw il pourrais commander sans soucis et serait moins perdue

 

ADW shop, j'ai eu des bon echo, sérieux et cohérent sur les prix

[minicoop26]

Tes échos était sûrement des "pro-ADW", tu peux avoir les mêmes prix en demandant un rabais mais faut le demander ce que la plus part des gens ne font pas...

[Invité §Lau144tJ]

En faite, il est probable que les pièces/config dispo sorte en fonction du numéro de série du véhicule sur leur logiciel

Donc pour la tienne ça passerai obligatoirement par la case repro dans leur catalogue et donc pas dispo sans repro, ainsi ils sont perdue

 

Alors que pour la JCW n'ayant pas de repro nécessaire ça sera dispo à la commande.

En mettant le numéro de serie d'une jcw il pourrais commander sans soucis et serait moins perdue

 

ADW shop, j'ai eu des bon echo, sérieux et cohérent sur les prix

OK j'attends la réponse de Mini, si ils peuvent me le commander et me le poser, c'est parti.

Sinon je le commande chez ADW et je le fais poser chez un garagiste. C'est faisable non ?

[Invité §sto384Xf]

oui largement faisable, la partie chiante c'est le module bluetooth mais ça se fait

[Invité §Lau144tJ]

est ce qu'il y a un lien ou une notice d'installation téléchargeable quelque part ?

[Invité §Nyr052oJ]

La JCW Pro est disponible pour la F55 ? Je croyais que c'était uniquement pour les F56/57.

[Invité §Lau144tJ]

La JCW Pro est disponible pour la F55 ? Je croyais que c'était uniquement pour les F56/57.

oui oui elle est disponible ! c'est le silencieux de la jcw qui n'est disponible que sur F56, à moins de bidouiller..

[Invité §Nyr052oJ]

Ah ok. Effectivement, le mieux reste une solution MINI

[Invité §sto384Xf]

J'ai juste la doc de synchro et une doc pour laisser en permanence le clapet ouvert(pas trop d’intérêt)

 

 

 

 

pour la ligne pas de difficulté c'est du remplacement

tu as le boitier noir à mettre dans à mettre au niveau du coffre coté passager.

Ce que je ne sais pas c'est par ou tu passe le câble entre la commande du clapet et le boitier, mais la doc doit être fournit avec le kit.

[Invité §Lau144tJ]

Seachange m'a fait passé la notice d'installation.

Apparemment pas de problème si je laisse ça entre les mains d'un mecano.

La seule interrogation est le point 6 et 7 de la notice, qui concerne un code d'activation et le codage... mais sans doute destiné à Mini directement je pense et donc pas dans mon cas.