Perte de puissance Jcw R56

[Invité §Kau230eN]

Bonjour, bonsoir.

 

J'ai un souci sur ma Jcw depuis quelques jours.

J'ai une perte de puissance a haut régime, c'est a dire qu'après les 4000Tr/min plus rien de viens, comme si le turbo ne fonctionnais plus.. Pourtant jusqu'à 4000Tr/min vraiment aucun souci !

Pas de voyant moteur allumé, pas de bruit suspect..

Je suis passé chez Bmw/Mini qui ont côntrolé a vue d'oeil si une durite était détaché etc, rien..

Branché le diag, aucun défaut trouvé..

 

Peu être quelqu'un de vous peu m'aider avant de vraiment leur laisser la voiture..

Merci d'avance

 

Pour plus d'info c'est une Jcw Année 2011, 81000Kms.

[MinnieMouse]

Salut,

 

Y'a des chances pour que ce soit la pompe HP

[Invité §Kau230eN]

Salut,

 

Je vais regarder ça une fois merci..

 

Mais c'est bizarre quand même, parce que avant elle allait de nouveau bien, je m'arrête 10min je repart et bim nouveau le même souci..

[MinnieMouse]

Tu es belge ?

Quand j'ai eu ce problème (moi j'avais un voyant d'allumé) elle a commencé à avoir du mal à démarrer et même à ne plus démarrer puis le lendemain elle a pu démarrer donc direct à la concession...

Depuis quelques temps j'ai de nouveau des problèmes à haut régime mais par contre aucun voyant, je pense que c'est encore une fois la pompe HP...

[Invité §Kau230eN]

Non non pas Belge (:

 

Niveau démarrage j'ai pas de souci, j'ai déjà pu aller en concession, mais si je peux trouver la panne et/ou si c'est pas grand chose ça m'arrange

J'ai pas de voyants, pas de défauts en branchant le Diag (Bmw/Mini & Midas) les deux non pas trouver d'erreur.. C'est ça qui est bizarre..

[MinnieMouse]

Non non pas Belge (:

 

 

 

Je pensais

 

Salut,

 

Je vais regarder ça une fois merci..

 

 

 

 

La mienne aussi au début n'avait que des pertes de puissance, c'est seulement après qu'elle a commencé à avoir du mal à démarrer...

 

Vu qu'elle me refait le coup sans voyant d'allumé, je pensais changer le filtre à essence mais j'ai déjà lu que ça pouvait être la pompe HP sans qu'aucun voyant ni code défaut apparaisse...

[seachange]

Non non pas Belge (:

 

Niveau démarrage j'ai pas de souci, j'ai déjà pu aller en concession, mais si je peux trouver la panne et/ou si c'est pas grand chose ça m'arrange

J'ai pas de voyants, pas de défauts en branchant le Diag (Bmw/Mini & Midas) les deux non pas trouver d'erreur.. C'est ça qui est bizarre..

 

 

Brancher la prise obd est insuffisant pour diagnostiquer un défaut de pompe hp

[Invité §vin813kN]

Log la avec rheingold ou un elm327 avec le bon logiciel et tu affiche la pression de la pompe HP. A plein régime tu dois être autour de 120/130b. Si même à mi régime tu stagne autour des 6b elle est morte.

 

6b c'est la pression de la pompe basse pression dans le réservoir, donc ta pompe hp ne fourni aucune pression

[seachange]

Si il est allé faire un branchement obd chez un garagiste c'est qu'il n'est pas équipé de ce que tu évoques

Sinon tout garage est équipé pour relever les pressions de manière mécanique (enfin tout garage sérieux, pas les genre Midas)

[Invité §vin813kN]

Vu son message le mec a branché, pas de défaut enregistré. Hop terminé. Après il connait peut etre quelqu'un qui peut loguer pour lui ca prend 30sec. Et si il est dans le sud je peux meme lui faire ^^

[Invité §Kau230eN]

Chez Bmw/Mini ils ont vite fait contrôler sans que je puisse être à côté ça a duré 10/15min à tout cassé, après je suis allé chez midas car j'ai un amis qui bosse là-bas..

Je suis en Alsace du coup ça risque d'être chaud time ..

[Invité §vin813kN]

T'as deux solutions :

- Ou tu attend un voyant

- Ou tu fais faire un vrai diag

[Invité §Kau230eN]

Je vais passé chez Bmw/Mini demain matin parce que c'est trop chiant à rouler la..

Après y'a vachement d'attente c'est la merde

[Invité §vin813kN]

Trouve un garage indépendant, ils peuvent le voir aussi. Si bmw est trop long