MINI ONE R56 PREPARATION (Kit Admission, Echappement, Suspension, ...

[lerenard59]

Bonjour à tous,

 

Je ferais la présentation dès la réception de ma nouvelle mini (normalement demain et qui est actuellement en préparation).

 

Pour faire court, j'aime les petites citadines (de base) et les transformer en un peu plus sportives (Je possède, actuellement, des versions modifiées de la: fiesta, 208, et maintenant la mini r56). Mon but, c'est de créer une sorte de musée spécialisée citadines en vogue mais aussi pour la collection personnelle. j'ai encore bcp de chemin mais la machine est en marche.

 

 

Justement, sur la mini, c'est une mini one, 1,6L de 75ch r56 ph2 Pack Salt avec 60000Kms.

 

Je m'y connais pas beaucoup en Mini même si je me suis documenté un peu partout sur la toile et ,d'ailleurs, je suis étonné car je ne trouve pas énormément de sujet sur le one r56 mais uniquement en version S , et c'est pourquoi je demande votre aide.

 

J'aimerais faire des modifications au niveau moteur:

 

- Actuellement, j'ai fais la reprog moteur, montée entre 90 et 95ch (je n'ai pas pu monter à 130ch comme annoncé certain car je possède pas de turbo, notez le. Sur la one r56 il existerait deux version moteur, avec et sans turbo).

 

- J'ai, également, modifié les suspensions en un peu plus rigide.

 

- Mes futurs modifs pour avoir un peu plus de puissance seraient (vous me corrigerez si je me trompe): d'installer un kit admission direct ou dynamique? mais je ne suis pas sûr de pouvoir le faire, vue le petit cylindré? (Votre avis m’intéresse). De modifier uniquement le silencieux ou l'échappement complet? si vous avez des références? De rajouter des bar anti rapprochement mais est-ce vraiment utile pour la puissance?

 

J'ai d'autre modifs en tête (notamment sur l’allégement de châssis) mais si vous pouvez déjà m'apporter des éléments de réponses à mes questions ci-dessus c'est déjà énorme.

 

JE vous remercie par avance

[one78]

Tu peux augmenter la puissance à plus de 122 chevaux en changeant la cartographie, c'est exactement le même moteur que la version Cooper (122 ch d'origine)

[seachange]

 

c'est une mini one, 1,6L de 75ch r56 ph2 Pack Salt avec 60000Kms.

R56 c'est la génération 2 mais phase 1 ou phase 2 (après septembre 2010) ?

La cylindrée peut être 1,6L ou 1,4L, en tout cas même en 1,6L ce n'est pas le même moteur que celui de la Cooper

Absolument pas de turbo sur One ou Cooper, seule la S de cette génération l'a (thp)

 

L'esprit de la One/Cooper est la facilité de conduite, ce que tu fais va à l'encontre de cela nuisant à l'homogénéité, et la fiabilité

[one78]

Alors je me suis trompé, sorry.

[lerenard59]

R56 c'est la génération 2 mais phase 1 ou phase 2 (après septembre 2010) ?

 

 

Il s'agit de la Phase 2.

 

En tout cas merci pour vos réponses. Je vais rester sur la base avec juste une reprog pas plus

[seachange]

C'est donc bien le 1.6l, qui est mieux que le 1.4