Sonorité échappement JCW Pro vs Origine pour JCW 231

[Invité §Bar583iS]

Je remettrai donc l échappement d origines , si je l'ai toujours ! C est ds 3 ans à mon avis j aurai changer ....

[Invité §who787nH]

Tiens, petite chose que je viens juste de rmarquer (j'aurais déjà pu le voir mais bon... ).

Sur la ligne d'origine, les 2 sorties sont utilisées pour l'expulsion des gaz d'échappement à la sortie du silencieux arrière. Je me trompe?

(J'ai juste un doute concernant ceci du fait d'un dépôt noir plus important sur le chrome droit que le gauche... )

Sur la ligne JCW pro, du fait de la configuration avec valve, une seule sortie est utilisée pour l'évacuation des gaz en mode fermé puisque l'autre est réservée pour la partie "valve ouverte"...

Ce qui voudrais dire que de toute façon, le son valve fermée de la ligne Pro est moins bon (ou en tout cas moin fort) que celui d'origine... Est-ce que mon raisonnement se tient? Est-ce que je suis toujours juste dans mon explication?

Les pros de l'échappement?

 

Toujours pas réussi à entendre ça en vrais pour le moment

[seachange]

On ne peut pas dire ça parce que :

- la ligne JCW pro ne comprend pas de silencieux après le catalyseur alors que la ligne d'origine, si

- tant le silencieux arrière que l'intégralité de la ligne JCW pro sont en inox alors que la ligne d'origine, non

- le silencieux arrière de la ligne JCW pro n'est pas exactement de la même dimension se le silencieux arrière de la ligne d'origine

[Invité §who787nH]

On ne peut pas dire ça parce que :

- la ligne JCW pro ne comprend pas de silencieux après le catalyseur alors que la ligne d'origine, si

- tant le silencieux arrière que l'intégralité de la ligne JCW pro sont en inox alors que la ligne d'origine, non

- le silencieux arrière de la ligne JCW pro n'est pas exactement de la même dimension se le silencieux arrière de la ligne d'origine

 

 

Merci pour ces précisions Seachange

Donc, en gros, la seule chose dont on est certain, c'est que dans la config d'origine les 2 sorties "fumes" alors qu'une seule "fume" valve fermée avec le Pro

Tient, au passage, est-ce que tu aurais une explication sur le "pourquoi" de ma sortie droite qui à plus de dépôt que ma sortie gauche...?

[Invité §Coo808dB]

En tout cas moi valve fermé et meme en sport c est pas genial et j ai meme l impression que quand j envoi plein gaz valve fermé ya la valve qui doit laisser psser un peu de gaz et le bruit deviens bizarre seule solution ouvrir le clapet et la c est vraiment un autre monde ;-)

[seachange]

Ta voiture est en rodage Thibault, un peu de patience

 

Whoswhos tu as la ligne d'origine ?

[Invité §Coo808dB]

Eric je ne suis vraiment pas convaincu par le rodage valve ferme c est un chaton meme a 6500 trs si j ouvre la valve la oui sa deviens un carnage lol et je trouve le son magnifque valve ouverte sans mode sport mais a la decceleration a basse vitesse le son deviens TRES desagreable .

[seachange]

Le son est tellement subjectif que tu as sûrement raison "pour tes oreilles"

Je te conseille donc de remettre la ligne d'origine qui fait vraiment une très bonne sonorité

[Invité §who787nH]

Ta voiture est en rodage Thibault, un peu de patience

 

Whoswhos tu as la ligne d'origine ?

 

 

Oui, ligne d'origine déjà rodée (+/- 10.000 km).

J'aime beaucoup le son, c'est juste pas assez fort à bas régime quand je suis tout seul, mais par contre c'est parfait quand j'ai madame et les enfants avec

[Invité §Coo808dB]

Le son est tellement subjectif que tu as sûrement raison "pour tes oreilles"

Je te conseille donc de remettre la ligne d'origine qui fait vraiment une très bonne sonorité

 

 

 

cette sensation viens que en mode decapoté valve ouverte sans sport et au ralenti sinon dans tous les autres mode c est un pur regal .

[Invité §who787nH]

Eric je ne suis vraiment pas convaincu par le rodage valve ferme c est un chaton meme a 6500 trs si j ouvre la valve la oui sa deviens un carnage lol et je trouve le son magnifque valve ouverte sans mode sport mais a la decceleration a basse vitesse le son deviens TRES desagreable .

 

 

Coops, c'est une S ou une JCW que tu as?

[Invité §Coo808dB]

c est peu etre pour sa que ce n est pas legal enville d ouvrir les clapets car une ferrari fera 10000 xfois plus de bruit mais legal

[Invité §Coo808dB]

Coops, c'est une S ou une JCW que tu as?

 

 

F57 JCW

[minicoop26]

Pourquoi s'emmerder et payer plus cher? Pour la petite télécommande avec le logo JCW? Wahooou

 

Si on veut du son, du beau son suffit d'enlever l'intermédiaire sur la ligne d'origine et c'est même mieux que le Pro qui lui va coûter une blinde...

 

Bon certes y a pas de valve donc c'est 100% "ouvert" mais en roulant tranquille c'est aussi discret, ça grogne juste un peu plus que l'origine

[Invité §Coo808dB]

Pas convaincu non plus lol le son de la ligne inox est bcp plus travaille je trouve .

[seachange]

 

Oui, ligne d'origine déjà rodée (+/- 10.000 km).

J'aime beaucoup le son, c'est juste pas assez fort à bas régime quand je suis tout seul, mais par contre c'est parfait quand j'ai madame et les enfants avec

 

 

Donc indépendant du fait qu'il y ait une valve ou pas

Je t'avoue c'est aussi un mystère pour moi cette histoire de sortie droite encrassée et pas la gauche...

[Invité §who787nH]

 

Donc indépendant du fait qu'il y ait une valve ou pas

Je t'avoue c'est aussi un mystère pour moi cette histoire de sortie droite encrassée et pas la gauche...

 

 

C'est pareil chez toi?

[minicoop26]

Pas convaincu non plus lol le son de la ligne inox est bcp plus travaille je trouve .

 

 

Tu as entendu les vidéos que je t'avais envoyé et c'est bien plus fort que le Pro

 

Après c'est que mon avis, la sonorité est personnelle et je trouve celle du Pro certes très sympa mais encore un peu trop "étouffé"

[seachange]

 

C'est pareil chez toi?

Oui!

[Invité §who787nH]

Ça me rassure quand même déjà alors

[Invité §GHO841FY]

Pour avoir essayé hier c'est tout simplement une tuerie !

Une caisse de course ! Et fermé C est discret.

Ça pétarade sec au retrogradage !

Ça permet de jouer quand on a envie tout simplement

[Invité §who787nH]

Pour avoir essayé hier c'est tout simplement une tuerie !

Une caisse de course ! Et fermé C est discret.

Ça pétarade sec au retrogradage !

Ça permet de jouer quand on a envie tout simplement

 

 

Ah mais que valve ouverte c'est une tuerie, je n'en doute absolument plus.

Par contre je ne veux pas moins bien valve fermée que l'échappement d'origine JCW, et c'est là que je doute...

Et toujours pas trouver le temps l'essayer en concession

[Invité §cle475sT]

 

Ah mais que valve ouverte c'est une tuerie, je n'en doute absolument plus.

Par contre je ne veux pas moins bien valve fermée que l'échappement d'origine JCW, et c'est là que je doute...

Et toujours pas trouver le temps l'essayer en concession

Il te suffit de supprimer ton intermédiaire en le remplaçant par un tub inox et le son devient très sympa, je l'ai sur ma S et c'est un régal.

[minicoop26]

C'est même mieux que l'échappement pro (pour moi)

[Invité §phi800Bp]

Je l'ai monté sur ma JCW; pour moi, valve fermé c'est comme le son avec la ligne d'origine. Ouvert c'est plus rauque et plus grave et en mode sport, là, ça pète bien au moindre lever de pied.

 

Concernant le fait d'un embout encrassé et pas l'autre, c'est normal; ça correspond à l'embout avec la valve. Sur ma Corvette avec les clapets d'échappement, les 2 sorties centrales sont plus noires que les 2 latérales.

 

Enfin dans la législation française, il faut juste savoir que rouler avec les clapets ouverts sur la mini est seulement autorisé sur piste et pas sur route ouverte; ce qui est d'ailleurs signifié sur l'attestation que ma fournie BMW (comme quoi la ligne est bien homologuée mais que l'ouverture des clapets est réservé à un usage piste).

[Invité §Coo808dB]

Non pour moi valve fermé c est nul elle fait pas un bruit

[Invité §Bar583iS]

Je rejoins cops valve fermée ç est pas top ! Ç est limite sèche cheveux [:topette]

[Invité §cle475sT]

Oui valve fermée j'ai trouvé le bruit moins sympa que l'échappement d'origine

[Jimbo7575]

Je ne suis pas d'accord avec vous: valve fermée / mode normal, le son est beaucoup plus grave qu'un échappement de "s" d'origine.

[Invité §Bar583iS]

Moi je suggère que l on organise une après midi entre Liege et bxl pour que l on compare tout cela

[Invité §cle475sT]

Je vais faire un comparatif avec @seachange je pense ahah

[Invité §who787nH]

Je ne suis pas d'accord avec vous: valve fermée / mode normal, le son est beaucoup plus grave qu'un échappement de "s" d'origine.

 

 

De "s" peut-être, mais de "jcw"...?

[seachange]

Je vais faire un comparatif avec @seachange je pense ahah

 

 

Ce serait de la triche avec ta ligne trafiquée

[seachange]

 

De "s" peut-être, mais de "jcw"...?

Ca ne change rien

[Invité §who787nH]

Ca ne change rien

 

 

Ah si... Y'a quand même une nette différence entre l'échappement "s" sur une 192 et l'échappement "jcw" sur une 231...