Il y a quelques jours, je vous présentais la dernière venue: içi
 
Il est temps également de vous faire voir notre deuxième titine: une Mini Cooper
 
On la reçu fin 2004. Il s'agit du modèle ayant le léger restylage avec en plus:
 
- 1 Nm de couple max de gagner ( bon OK, ça ne change pas grand chose )
- une nouvelle boîte 5, mieux guidée et mieux étagée ( plus de trou entre la 3 et la 4 )
- un léger restylage des chromes extérieurs
- 2 ou 3 rangements de plus dans l'habitacle
 
Voiçi ses principales caractéristiques:
 
- Mini Cooper 1.6 115CV
- teinte chili red biton
- Pack Mint
- Pack Chrome Line extérieur
- Incrustation style argent dans l'habitacle
- Alarme
- Volant 3 branches
- Bandes blanches sur le capot
 
 
Les + de la bête:
 
- son tempérament de kart
- sa bouille intemporelle
- la sonorité de l'échappement
 
Les -
 
- son tempérament de kart ( sur routes cabossées )
- la qualité de certains plastique indigne en regard du prix de l'engin
- certains équipements en option : bande verte sur le parebrise, tapis de sol.... Du grand BMW
 
 
Voilà à quoi elle ressemble:
 
Avant:
 


 
Bandes balanches  
 

 
Je me demande s'il manque pas quelque chose sur le capot de ma SB  
 

 
3/4 avant:
 


 
Côté:
 


 
Arrière gauche:
 


 
Arrière droit:
 


 
Jante 16pouce blanches pas du tout salissantes
 
Pneus type Run on Flat à flanc dur: vertèbre fragiles s'abstenir
 


 
Coffre de 800dm3 idéale pour famille nombreuse
 


 
Porte sans cadre avec incrustation argent
 


 
Intérieur 1: Siège cuir tissu / habitacle panther black
 


 
Intérieur 2: Clin d'oeil au passé
 


 
Volant 3 branches
 


 
Contacteurs à l'ancienne
 


 
Compte tour original avec report de la vitesse en digital pour plus de tranquilité et de sécurité
 


 
Et enfin la banquette arrière:
 


 
Voilà tout ça avec une consommation moyenne en ville de 8.3L.
 
Bien sûr ce n'est pas la plus habitable, la plus confortable, la moins chère des citadines que l'on peut trouver. Mes tous ces petits défauts font partie de son charme ( à part le prix   )
 
Sinon, direction très direct, boîte de vitesse super bien guidée, et embrayage assez dur
 
Un vrai jouet

Très sympa !
Ca doit être un régal à conduire ! Et la consommation a l'air mesurée !

Dans les virages, c'est toi qui penche
 
Vive les sièges enveloppant

 
Alors, il y a pas de proprios de Mini sur FA

Miguel_ange a écrit :     Alors, il y a pas de proprios de Mini sur FA

 
Ben je suis plus sur une version CooperS pour remplacer ma 206S16..

Yek a écrit :   Ben je suis plus sur une version CooperS pour remplacer ma 206S16..

 
Ce n'est pas ma voiture en fait, mais celle de ma copine
 
Les 115CV sont plus que suffisant pour se faire plaisir et la revente est bien plus facile
 
Cela dit, la Cooper S est une petite bombe

Elle est mignone, mais est elle aussi tape cul que l'originale? (Que j'ai bien connu)

C'est combien les bandes blanches sur le capot ?

 
Je suis habitué aux chassis sport des Allemandes
 
Mais la Mini Cooper est très très raide. De loin ce que j'ai connu de plus dur
 
Les pneus à roulage à plat à flanc dur apporte encore en dureté
 
Mais bon, ca tient super bien la route en contre partie

Ganondorf a écrit :   C'est combien les bandes blanches sur le capot ?

 
90€

Je n'aime pas trop le rouge sur les voitures, je l'aurais prise en noir, mais avec le même intérieur, noir et rouge.
Les 115ch de la bete sont suffisants?

ed49 a écrit :   Je n'aime pas trop le rouge sur les voitures, je l'aurais prise en noir, mais avec le même intérieur, noir et rouge. Les 115ch de la bete sont suffisants?

 
Passé 4000tr/mn, ca envoit suffisament pour se faire plaisir Pour te donner une idée, elle est crédité d'un petit 9.0s pour atteindre les 100km/h.
 
La Cooper S marche mieux, c'est sûr, mais vu son usage, ca nous suffit
 
Ensuite, les rapports sont plutôt courts donc
 
Mon amie a hésité entre les le noir et le rouge pour la couleur extérieure Le rouge l'a emporté

Miguel_ange a écrit :   Passé 4000tr/mn, ca envoit suffisament pour se faire plaisir Pour te donner une idée, elle est crédité d'un petit 9.0s pour atteindre les 100km/h.   La Cooper S marche mieux, c'est sûr, mais vu son usage, ca nous suffit   Ensuite, les rapports sont plutôt courts donc   Mon amie a hésité entre les le noir et le rouge pour la couleur extérieure Le rouge l'a emporté

Bref ca suffit largement pour doubler et se faire plaisir, c'est le principal.
Et pour la rouge, les gouts et les couleurs...
Mais elle est tout de meme très très belle!

Super voiture!
 
J'adore la mini cooper et je pense m'en acheter une rapidement.
De plus, tu as du attendre combien de temps avant la livraison?

 

 
On l'a commandée mi septembre et on l'a reçue le dernier jour de novembre
 
La concession avait eu droit à 52 Minis pour 2004. C'était la 52ième
 
Si on avait loupé le coche, la livraison aurait eu lieu en mars
 
Il faut être patient car la bête est très convoitée
 
De plus j'ai cru comprendre que l'usine d'Ecosse était en grève donc

Question entretien, on peut le faire tout seul ?
C'est assez accessible ? Car j'ai l'habitude de faire l'entretien de mes voitures tout seul.

Belle voiture et niveau tenue de route qu'est ce que ca donne ?

800dm3 pour le coffre, c’est avec les sièges rabattues ?
Jolie voiture, je suis un inconditionnel de la marque (j'en ai eu 2 d'origines anglaise), je ne lui trouve qu’un défaut, son tarif prohibitif qui peut aller au-delà des 30.000€ pour une cooper S avec option 210 cv JCW.
Es-ce vraiment suffisant? La puissance quand on y goûte…

Miguel_ange a écrit :     Alors, il y a pas de proprios de Mini sur FA

 
Non mais je m'y interesse...
J'ai une 147 1.6 TS (120cv) en distinctive et je commence à regarder pour la changer...
Cette Mini me botte bien mais l'habitabilté me fait un peu peur par rapport à celle de l'Alfa (qui n'est pas la reine la cétégorie, on est d'accord)
Et tous ce qui est équipement...Clim auto? Ordi de bord? Jante 16"? etc...
 

Je me permets de te répondre Ciril, j'ai moi aussi une Cooper rouge Ferrari (en jantes 17".
 
Ma mère a eu la même Alfa que toi, et il faut reconnaitre que ça n'a rien à voir, la 147 120 est confortable mais bien plus molle de suspension, pas trop de sensations, la cooper ne pardonne rien mais en contrepartie dans les virages c'est le top (un kart).
 
Pour l'habitabilité, si tu n'as pas d'enfants aucun problème ! En 5 secondes les sièges arrières sont rabattus et c'est une mini break.
 
Pour l'équipement, c'est pas Mercedes mais c'est loin d'Alfa. Il y a plusieurs packs qui regroupent chacun entre 5 et 15 options (mint, fashion, parklane, seven). En occasion le cuir est rare, le toit ouvrant aussi, les jantes 17" également, par contre le pack chrome extérieur est courant. La clim manuelle est de série sur les Cooper.  
Pas de soucis de fiabilité à redouter, du fait des rappels et de l'entretien Bmw  .
 
En fait c'est une voiture coup de coeur, pour son apparence et ses sensations.

 

 
Jolie en rouge
 
Je ne vais pas tarder à renouveller ma voiture et actuellement j'hésite entre la MX-5 (1.8l 126ch) et cette Mini Cooper.
 
J'aurais voulu savoit si ce report de vitesse dans le compte-tours est d'origine ou fait partie du pask Mint (ordinateur de bord)  
 
Je n'aime pas les compteur de vitesses au milieu et l'option Chrono pack à 200€ ne me dit rien...  
 
Merci.

 
C'est d'office avec l'ordinateur de bord et n'est pas lié au pack Mint.
 
Pour le reste il faudrait qu'un proprio sans ODB nous dise si par défaut l'info ne serait pas présente sachant que ça touche à la sécurité.
 
Enfin, pour l'option Chrono Pack, je trouve que ça fait un peu trop oreilles de Mickey. Un seul compteur, c'est beaucoup plus fun

La mienne est jaune!  
C'est sure ça change! Mais pas salissant et je ne m'en lasse pas!  
 

 
Clair que si j'en prends une, elle sera jaune