[Présentation] Mini JCW 2015

[Invité §sup134lI]

J'espère qu'elle va te plaire,

 

j'en suis a mon 3eme essai,

 

Elle est très bien et surtout très très polyvalente avec les différents modes de la BVA, du coup, elle manque de la pointe de " brutalité " qu'on chercherait, et elle ne tiens pas la route, c'est a dire qu'il suffit de la chercher un peut pour comprendre que les RF en 18 sont extrêmement contre performant !

Si tu cherche a être scotché au siège en retrogradage et compagnie, ce n'est pas la bonne version, la BVM remplira mieux ce rôle je pense !

 

MAIS ... pour tout les jours et quelques accélérations contenues option pétarades illimitées, dynamique et réactive à basse vitesse ... elle fait bien le job, pour aller cherche plus loin, il faudra l'équiper !

[Invité §kww102YS]

Merci pour toutes ces infos... qui sait bientot un test dans la presse?

[Bilou.69]

Merci pour toutes ces infos... qui sait bientot un test dans la presse?

 

 

Tu viens de l'avoir juste au-dessus..

[Invité §Fig826df]

Il est très bon ton commentaire Supra...

 

Merci.

 

Marrant, sur circuit, je n'ai pas eu tout à fait le même ressenti concernant le côté sportif.

[Invité §Pie745hp]

Vidéo promotionelle de la JCW sur circuit

https://m.youtube.com/watch?v=7Ai0O1sJLbs

[Invité §sup134lI]

Il est très bon ton commentaire Supra...

Merci.

Marrant, sur circuit, je n'ai pas eu tout à fait le même ressenti concernant le côté sportif.

C'est là ou il y a eu du travail,

tu as SENTI la puissance ou tu as RESSENTI de la puissance ?

tu a été poussé au cul, ou l'univers de la piste ta donné la sensation de puissance ?

 

c'est délicat à distinguer, c'est plus simple quand on a un outil de comparaison,

le mode sport et bva sport donne un énorme RESSENTI de puissance, ça gueule bien dans les Haut parleurs aux passages de vitesse et compagnie, la sonorité du passage de vitesse est très très très sympa !

mais en mettant de coté ces artifices, JE ne trouves pas qu'on SENTE qu'elle pousse énormément.

 

après, comme je te disais sur FB, il faut savoir ce que TOI tu recherche, il faut aussi accepter se laisser " avoir " par les artifices, j'ai du mal personnellement, mais ça viendra un jour peut être !

[Bilou.69]

C'est là ou il y a eu du travail,

tu as SENTI la puissance ou tu as RESSENTI de la puissance ?

tu a été poussé au cul, ou l'univers de la piste ta donné la sensation de puissance ?

 

c'est délicat à distinguer, c'est plus simple quand on a un outil de comparaison,

le mode sport et bva sport donne un énorme RESSENTI de puissance, ça gueule bien dans les Haut parleurs aux passages de vitesse et compagnie, la sonorité du passage de vitesse est très très très sympa !

mais en mettant de coté ces artifices, JE ne trouves pas qu'on SENTE qu'elle pousse énormément.

 

après, comme je te disais sur FB, il faut savoir ce que TOI tu recherche, il faut se laisser un peut " avoir " par les artifices, j'ai du mal personnellement, mais ça viendra un jour peut être !

 

 

Parce qu'il y a aussi le HP pour le son sport comme dans la S !?

Je pensais qu'avec toute cette cavalerie et l'échappement qui va bien...

Plus la valve pour ceux à qui il reste quelques €.... Ça suffisait question ambiance sonore !

[seachange]

Elle fait plus de bruit que la S sans Tuning Kit, uniquement pour le bruit d'échappement

Le bruit moteur est le même, or le HP c'est pour compléter le bruit moteur

[Bilou.69]

Elle fait plus de bruit que la S sans Tuning Kit, uniquement pour le bruit d'échappement

Le bruit moteur est le même, or le HP c'est pour compléter le bruit moteur

 

 

Ok

[Invité §Fig826df]

C'est là ou il y a eu du travail,

tu as SENTI la puissance ou tu as RESSENTI de la puissance ?

tu a été poussé au cul, ou l'univers de la piste ta donné la sensation de puissance ?

 

c'est délicat à distinguer, c'est plus simple quand on a un outil de comparaison,

le mode sport et bva sport donne un énorme RESSENTI de puissance, ça gueule bien dans les Haut parleurs aux passages de vitesse et compagnie, la sonorité du passage de vitesse est très très très sympa !

mais en mettant de coté ces artifices, JE ne trouves pas qu'on SENTE qu'elle pousse énormément.

 

après, comme je te disais sur FB, il faut savoir ce que TOI tu recherche, il faut aussi accepter se laisser " avoir " par les artifices, j'ai du mal personnellement, mais ça viendra un jour peut être !

Très intéressant ce que tu dis, et je pense que ma réponse va t'intéresser.

 

Je n'ai pas eu le sentiment qu'elle pousse, justement.

En ce moment, je suis en 335d, origine, et ça pousse 2X plus.

 

Seulement, j'ai aimé le côté ludique de cette auto 3 en 1.

 

On peut rouler cool en daily en ville ( green ), un peu plus typé en Mid, et carrément plus amusant en Sport.

 

En fait, je ne cherche pas forcément une auto comme la 335d où on ne se rend compte de rien et on se retrouve à 200 sans le savoir.

 

Là, tu as raison, on se fait peut être avoir, mais on a l'impression de rouler vite.

 

En fait, ce n'est pas ce que j'ai préféré sur cette Mini.

 

Ce que je préfère, c'est cette facilité à en faire ce qu'on en veut.

J'ai fait des courses en endurance en Clio Cup, en slicks, en boite "Powershift"... Ces courses m'ont aidé à comprendre le comportement d'une auto en conditions extrêmes.

C'est aussi pour cela que l'instructeur au Mans m'a laissé faire ce que je voulais.

 

Donc ce que j'ai préféré, vraiment, c'est la facilité à laisser dériver l'arrière au fréinage, en bloquant le rapport et en remettant les gaz pour contrôler.

 

Je suis très surpris par ta remarque sur les Runflat, même si je vois ce que tu veux dire.

 

Le reproche, bien sur, c'est la traction, et le manque de mordant du train avant. Maintenant, le sachant, c'est sympa de s'accoutumer du défaut d'une auto pour justement agir rn conséquence. Comme elle ne tourne pas, il faut freiner fort roues droites, et tourner légèrement en soulageant, et l'arrière se place où on a envie en faisant tourner l'auto.

 

Je ne sais pas si c'est bien clair, mais quand on a assimilé la notice, c'est un jeu d'enfants.

[Invité §Fig826df]

Elle fait plus de bruit que la S sans Tuning Kit, uniquement pour le bruit d'échappement

Le bruit moteur est le même, or le HP c'est pour compléter le bruit moteur

D'origine, tu trouves ?

 

C'est pas si flagrant..

[Invité §Fig826df]

Vidéo promotionelle de la JCW sur circuit

https://m.youtube.com/watch?v=7Ai0O1sJLbs

 

Merci pour ce lien..

 

J'ai un peu de mal à m'imaginer l'apport de ma ligne du kit, mais ça devrait donner en octobre quand j'irai faire quelques tours sur le Ring..

 

Ce dont je suis à peu près certain, c'est que ça sonnera encore plus fort ce kit sur cette version JCW que sur les "S"..

[Invité §Fig826df]

http://m.caradisiac.com/Audi-B [...] 102287.htm

 

Merci Mini, qui aide à sa façon le Groupe BMW à afficher sa suprématie.

 

Rien de surprenant, ce sont les meilleurs.

[Invité §sup134lI]

Très intéressant ce que tu dis, et je pense que ma réponse va t'intéresser.

 

Je n'ai pas eu le sentiment qu'elle pousse, justement.

En ce moment, je suis en 335d, origine, et ça pousse 2X plus.

 

Seulement, j'ai aimé le côté ludique de cette auto 3 en 1.

 

On peut rouler cool en daily en ville ( green ), un peu plus typé en Mid, et carrément plus amusant en Sport.

 

En fait, je ne cherche pas forcément une auto comme la 335d où on ne se rend compte de rien et on se retrouve à 200 sans le savoir.

 

Là, tu as raison, on se fait peut être avoir, mais on a l'impression de rouler vite.

 

En fait, ce n'est pas ce que j'ai préféré sur cette Mini.

 

Ce que je préfère, c'est cette facilité à en faire ce qu'on en veut.

J'ai fait des courses en endurance en Clio Cup, en slicks, en boite "Powershift"... Ces courses m'ont aidé à comprendre le comportement d'une auto en conditions extrêmes.

C'est aussi pour cela que l'instructeur au Mans m'a laissé faire ce que je voulais.

 

Donc ce que j'ai préféré, vraiment, c'est la facilité à laisser dériver l'arrière au fréinage, en bloquant le rapport et en remettant les gaz pour contrôler.

 

Je suis très surpris par ta remarque sur les Runflat, même si je vois ce que tu veux dire.

 

Le reproche, bien sur, c'est la traction, et le manque de mordant du train avant. Maintenant, le sachant, c'est sympa de s'accoutumer du défaut d'une auto pour justement agir rn conséquence. Comme elle ne tourne pas, il faut freiner fort roues droites, et tourner légèrement en soulageant, et l'arrière se place où on a envie en faisant tourner l'auto.

 

Je ne sais pas si c'est bien clair, mais quand on a assimilé la notice, c'est un jeu d'enfants.

Nous sommes 100% d'accord

 

J'en discutais justement avec un commercial, qui me disait qu'aux test organisés par mini france, il avait eu du mal a sentir la différence avec une S 192 !

[Invité §Fig826df]

Nous sommes 100% d'accord

 

J'en discutais justement avec un commercial, qui me disait qu'aux test organisés par mini france, il avait eu du mal a sentir la différence avec une S 192 !

 

Apparemment, c'est au delà de 4000 que c'est plus visible.

 

Et puis elles viennent d'arriver, laissons les autos se rôder et se libérer.

[Invité §Fig826df]

Même au ski, c'est pas facile d'oublier la livraison de mon futur "zouet"

[Invité §cle475sT]

Elle va arriver, le mois de Mai arrive vite maintenant

[Invité §Fig826df]

Je reprends le 4

[Invité §cle475sT]

Changez pas de métier, moi je vous le dis !!

[Invité §Fig826df]

je ne me suis pas reposé depuis fin aout... vilain

[Invité §Coo625RA]

je ne me suis pas reposé depuis fin aout... vilain

T'as raison, profites.

Mais évite de te casser une jambe, ça serait con de devoir décaler la livraison

[Invité §Fig826df]

Arrête, j'y pense à chaque descente.

 

C'est plutot pour mon travail que cela me tracasse, la livraison de la Mini est secondaire.

[Invité §Fig826df]

.......quoique.....

[Bilou.69]

T'as raison, profites.

Mais évite de te casser une jambe, ça serait con de devoir décaler la livraison

 

 

Si la gauche.... Il va avoir une BVA !

[Invité §Fig826df]

 

Si la gauche.... Il va avoir une BVA !

 

Si je peux m'en passer....

[Invité §Fig826df]

Vu 2 barquettes ce jour, ça calme pas mal...

[Invité §Coo625RA]

Arrête, j'y pense à chaque descente.

 

C'est plutot pour mon travail que cela me tracasse, la livraison de la Mini est secondaire.

tu penses à ton travail en vacances?

[Invité §Fig826df]

Difficile, surtout quand le propriétaire de la marque des produits que je vends est au même endroit et veut skier avec moi.

 

Il s'ennuie, sa "grosse" a mal au genou

[Invité §Fig826df]

...désolé...

[Invité §Coo625RA]

Difficile, surtout quand le propriétaire de la marque des produits que je vends est au même endroit et veut skier avec moi.

 

Il s'ennuie, sa "grosse" a mal au genou

Ba vas skier avec lui. Vous pouvez sympathiser et peut-être qu'il te filera une promotion.

[Invité §Fig826df]

Ba vas skier avec lui. Vous pouvez sympathiser et peut-être qu'il te filera une promotion.

 

Promotion, pas simple, juste envie qu'il accélère un peu la production pour honorer mes commandes...

[Invité §Coo625RA]

Promotion, pas simple, juste envie qu'il accélère un peu la production pour honorer mes commandes...

ba profites pour en discuter avec lui et lui faire croire que tu perds des marchés avec certains clients à cause de délais trop longs.

Après ça dépend de se que tu vends.

[Invité §Fig826df]

oui, merci..

[Invité §sup134lI]

Apparemment, c'est au delà de 4000 que c'est plus visible.

 

Et puis elles viennent d'arriver, laissons les autos se rôder et se libérer.

Justement !

 

là est le soucis,

on avait passé quelques voiture au banc dont une F56S, la courbe est presque plate haut dans les tours

donc elle a la puissance tôt, ( elle doit bien pulser en montée en régime )

mais en passages de vitesse vers la zone rouge, reprendre sans surplus de puissance est peut être la cause de la " sensation " qu'elle ne pulse pas !

[Invité §Fig826df]

cela confirme donc ce que je te dis ?