[Présentation] Mini Cooper S F56 LC

[MinnieMouse]

 

Vite arrivé je sais pas, je vois pas l'intérêt de faire le démarrage rapide souvent...

Les mécanos qui lisent ce message, je pense que c'est pas top pour le moteur de le faire souvent ?

C'est utile pour s'extraire du flot de véhicules à un feu rouge, péage, passer un stop, jouer avec un énervé ...

Suivant les kilomètres parcourus on peut facilement en faire 2 par jour !

[boubi 75]

Vidange de boite à 50 000 kms, pourquoi pas? Mini préconise maintenant à 60 000 kms (cela coûte environ 500 euros).

 

 

 

C'est nouveau, ça

Ou alors, tu parles de la boite manuelle !!

Car j'ai cru comprendre que concernant cette opération ( sur la BVA ), la consigne était: on ne touche à rien

[MinnieMouse]

Le commentaire de Gaba concerne la BVA, on peut également (vaut mieux même) le faire sur BVM

[Oprheus]

Après quelques lectures je crois sans en être certain que la BVA AISIN est de type à convertisseur hydraulique.

Si c'est le cas, vidange sans aucune hésitation.

 

Pour les BVM je donne toujours le conseil de le faire également sans être à cheval sur un kilométrage (100.000 / 150.000 km).

 

Je roule beaucoup et pour mes voitures de tous les jours je prend cette précaution. Le fonctionnement avant/après en est transfiguré.

 

Je garde ces voitures longtemps et en excellent état, je ne fais que de l'autoroute. Vers 250.000 je les lâche, elles pourraient faire bien plus. Pour l'actuelle je crois que je vais tenter le coup d'aller plus loin. Un collègue qui a la même (classe C) et qui fait à peu près la même route que moi, en est à 380.000km Il vidange sa BVM et son pont arrière. Clairement l'entretien soigné est une clef.

[seachange]

Le manufacturier de la boite est à consulter pour la périodicité de BVA, tant en termes de kms (souvent 80 à 150000km)) que d'années (souvent entre 6 et 8 ans)

C'est très variable selon chaque référence de BVA, entre chaque référence d'un même manufacturier

 

Avec toujours en tête qu'un professionnel qui ne pratique pas régulièrement les vidanges de BVA est susceptible de faire plus de mal que de bien au final...

[MinnieMouse]

Une vidange reste une vidange, avec le filtre à huile sur BVA, si c'est un "professionnel" y'a pas de raison de foirer cet entretien

[seachange]

Non, une vidange de boite auto reste une opération d'entretien complexe et onéreuse

 

Pour info

http://www.fiches-auto.fr/arti [...] sible-.php

[Jimbo7575]

Complexe et surtout prend du temps, donc les cc rechignent à le faire car moins rentable qu'un "simple entretien"

[florian921]

Mon conseiller service m'a dit à 90000 kms comme sur ma Bmw précédente.

Ca se fait en forfait chez Bmw chez mini je ne sais pas encore.

[Jimbo7575]

http://www.dailymotion.com/video/x4c0wzp_rmc-22-05-le-bon-plan-auto-doit-on-vidanger-une-boite-automatique_auto

[MinnieMouse]

Non, une vidange de boite auto reste une opération d'entretien complexe et onéreuse

 

Pour info

http://www.fiches-auto.fr/arti [...] sible-.php

 

 

Pas si complexe puisque l'article stipule : "Bref, les plus compétents sauront se débrouiller"

 

Chaque vidange que ce soit moteur ou boite nécessite de toutes façons la bonne quantité d'huile sinon il y a risque dans les 2 cas.

L'appareil pour aspirer se trouve aisément sur le net, j'ai un ami qui en a acheté un suite à l'impossibilité de dévisser son bouchon de vidange...

Après c'est comme tout c'est une question de bon sens mais si les constructeurs annoncent une huile à vie, les jeunes mécanos des concessions ne sont pas formés ! Bien qu'ils ont du procéder à une vidange de BVA pendant leurs cursus d'apprentissage.

Et maintenant les constructeurs ayant changés de position sur la vidange des BVA doivent proposer des MAJ

[boubi 75]

J'ai toujours vidangé mes BVM moi même.

Concernant la BVA, cela parait plus complexe.

Ce qui ne m'empèchera pas de la faire ( ou au pire, de la faire faire ).

J'en discutais il y a peu avec un garage indépendant Mini ( quine touche pas encore au F56 ) et il me disait que ce n'était pas vraiment simple et que souvent, il fallait reprogrammer les boites ( en tous cas, les ZF...........)

Bref, j'attends de trouver LE tuto sur le net.

Et de toutes façons, j'ai encore du chemin, en terme de kilomètres, à parcourir.

[Jimbo7575]

 

Pas si complexe puisque l'article stipule : "Bref, les plus compétents sauront se débrouiller"

 

Donc signifie que c'est complexe

[seachange]

Si seul un professionnel parmi les plus compétents peut le faire, pour un particulier ou un professionnel lambda c'est à ses risques et périls.

 

Si les possesseurs de boite auto prennent les précautions et réserves qu'on a indiquées, à la légère, sur la foi d'un certain forumiste, il sauront à qui s'en prendre

[Jimbo7575]

Si seul un professionnel parmi les plus compétents peut le faire, pour un particulier ou un professionnel lambda c'est à ses risques et périls.

 

Si les possesseurs de boite auto prennent les précautions et réserves qu'on a indiquées, à la légère, sur la foi d'un certain forumiste, il sauront à qui s'en prendre

[Oprheus]

Il est intéressant de noter que des professionnels ne le font pas car ce n'est pas simple. Je considère que c'est inacceptable, priorité à la fiabilité. A qui profite le crime?

[boubi 75]

 

 

Pour info

http://www.fiches-auto.fr/arti [...] sible-.php

 

 

J'ai un peu de mal à comprendre une chose:

la quantité d'huile est primordiale dans une BVA.

OK.

Mais si l'on remet exactement la même quantité que ce que l'on a vidangé, en quoi la T° de l'huile est elle importante ??

[Oprheus]

Article très intéressant, merci seachange.

 

"a bonne température" peut-être qu'il faut éviter la condensation pour qu'il ne se forme pas d'eau??? Les engrenages c'est une science.

[seachange]

Remarque, c'est plutot raisonnable pour un professionnel de refuser un travail pour lequel il s'estime incompétent

Quid en cas de problème, si le professionnel n'est pas assuré pour cette prestation ?

[Oprheus]

C'est vrai seachange. Mais combien de pro vont clairement dire qu'ils ne savent pas faire dans les règles de l'art? Ne diront-ils pas plutôt au client "oh pas besoin", conservant ainsi le client.

[Jimbo7575]

Pardon mon lien ne fonctionne pas en vidéo au-dessus:

Le voilà en direct: http://rmc.bfmtv.com/mediaplay [...] 33623.html

[boubi 75]

Cool, j'apprends qu'il existe un centre ZF à Antony et qu'ils peuvent s'occuper de l'opération sur une BVA d'une autre marque !!

[Oprheus]

Merci jimbo7575. CQFD.

 

Je vais me lâcher. Je crois que le savoir est en train de quitter les cc, surtout celles dopées aux contrats pro.

 

Dans la mesure du possible un problème d'injection se règle mieux chez un dieseliste. Les cc sous-traitent beaucoup de choses sans le dire.

 

Un bon travail de carrosserie se fait chez un (bon) carrossier. Les cc mastiquent à mort et redressent au minimum. Bien souvent ils remplacent les panneaux pourtant réparables ailleurs. La qualité des peintures et des vernis est bien souvent meilleure chez un (bon) carrossier, il faut poser des questions. C'est comme le cuir il y en a à tous les prix.

 

Une des causes ce sont les charges écrasantes il faut faire du chiffre.

[seachange]

Il y a aussi des concessions qui ont des "vrais" carrossiers, il y a aussi des concessions qui sous-traitent sans le cacher le moins du monde

Est-ce qu'un contrat pro est un problème si la personne est bien formée, au contraire les vieux croutons perclus de mauvaises habitudes et pas au faite des technos actuelles ne font pas forcément du meilleur boulot

[MinnieMouse]

J'ai toujours vidangé mes BVM moi même.

Concernant la BVA, cela parait plus complexe.

Ce qui ne m'empèchera pas de la faire ( ou au pire, de la faire faire ).

J'en discutais il y a peu avec un garage indépendant Mini ( quine touche pas encore au F56 ) et il me disait que ce n'était pas vraiment simple et que souvent, il fallait reprogrammer les boites ( en tous cas, les ZF...........)

Bref, j'attends de trouver LE tuto sur le net.

Et de toutes façons, j'ai encore du chemin, en terme de kilomètres, à parcourir.

Oui des tutos existent, malgré que ce soit réservé à une "Elite" (apparemment ) certains particuliers s'y sont "risqués" ...

Donc signifie que c'est complexe

Un professionnel incompétent n'est pour moi pas un professionnel...

Si seul un professionnel parmi les plus compétents peut le faire, pour un particulier ou un professionnel lambda c'est à ses risques et périls.

 

Si les possesseurs de boite auto prennent les précautions et réserves qu'on a indiquées, à la légère, sur la foi d'un certain forumiste, il sauront à qui s'en prendre

Un peu de discernement que

Si j'te dis de sauter dans l'vide sans parachute tu sautes ??

J'imagine que non...

La personne qui se lance dans une intervention mécanique qu'elle n'a jamais fait va se renseigner avant.

Caler une distribution peut ruiner un moteur si c'est mal fait et pourtant de nombreux particuliers le font...

 

De qui parles-tu :??:

[MinnieMouse]

Il est intéressant de noter que des professionnels ne le font pas car ce n'est pas simple. Je considère que c'est inacceptable, priorité à la fiabilité. A qui profite le crime?

Peut-être que BMW France a jugé que ses mécanos n'étaient pas "assez" professionnels

Article très intéressant, merci seachange.

 

"a bonne température" peut-être qu'il faut éviter la condensation pour qu'il ne se forme pas d'eau??? Les engrenages c'est une science.

 

Si la voiture (donc boite) et l'huile sont à la même température il y a quand-même risque de condensation ?

 

Il y a aussi des concessions qui ont des "vrais" carrossiers, il y a aussi des concessions qui sous-traitent sans le cacher le moins du monde

Est-ce qu'un contrat pro est un problème si la personne est bien formée, au contraire les vieux croutons perclus de mauvaises habitudes et pas au faite des technos actuelles ne font pas forcément du meilleur boulot

 

Les vieux croutons comme tu dis savaient détecter un problème à l'oreille, savaient travailler la tôle, savaient diagnostiquer le souci par élimination, logique...

Maintenant on branche la valise et si par manque de bol le problème est intermittent : "c'est bon m'sieur votre auto va bien"...

Ce ne sont plus de vrais mécanos mais des changeurs de pièces !