Bonjour,
Je suis dans la reflexions de l'achat d'une mini.
J'hesite entre deux options.
Soit une nouvelle cooper neuve, à 23000 euros avec les options, voir plus avec les frais de mise en service et le contrat d'entretien.
Soit une ancienne cooper (2005) avec 30 000 kilometre au compteur avec toutes les options que je veux en gros et le gps en plus, pour 15000 euros.
Je fais très peux de kilomètre (moins de 10 000 par an), je suis sur paris.
J'ai les moyens d'acheter la nouvelle mais je me demande si c'est raisonnable...
 
les + de l'ancienne: Je préfére nettement l'interieur des anciennes en plus elle a le gps et le pack chronos.
les - de l'ancienne: Occasion donc risques... même si il y avais un contrat d'entretien.
D'ailleurs peut t'on racheter un contrat d'entretien?
Le moteur est visiblement moins bon, elle consomme plus, pas de boite 6 vitesse.
 
Les + de la nouvelle: c'est neuf... donc c'est ma caisse, personne d'autre que moi a mis ces fesses dedans , nouveau moteur, nouvelle mécanique, plus fiable... consomme moins plus homogene. volant plus joli.
Les - de la nouvelle: Je n'aime vraiment pas les plastiques gris interieurs de le clim, des boutons, du cd... le moteur qui se coupe au feux rouge me fais peur. Mon frere s'amusais a couper le moteur au feux rouges et il a eu plein de probleme de démareur a cause de cela.
 
Si vous pouviez m'aider sur ce problème, me donné votre avis.

Bah, y a quand même 8000€ de différence pour à peu près la même chose. Avec ça tu peux t'acheter autre chose en plus!
 
A ta place j'irais essayer l'occasion pour me faire une idée, voir l'état dans lequel elle est, pourquoi pas emmener quelqu'un qui s'y connaît bien en mécanique avec toi...
 
Personnellement si j'étais dans ton cas, c'est à dire si j'avais trouvé une occasion récente, peu kilométrée, à un prix raisonnable et avec les options qui me plaisent, j'hésiterais pas! Ta voiture neuve ne va le rester que l'espace d'une seconde, dès que tu l'auras démarée elle sera d'occasion!    
De plus je pense que la neuve va décoter beaucoup plus vite que l'ancienne sur la première année.    
 
Par contre, il est vrai que le neuf a son charme... la vraie question est: est-ce que ça vaut 8 000€?
 
Concernant le contrat d'entretien, je ne connaîs pas sa nature. Si c'est un accessoire du contrat de vente, il t'es transmis en même temps que la propriété de la voiture (l'accessoire suit le principal). Par contre il peut aussi être nominatif, les partise étant clairement précisées dans une clause contractuelle. A ta place j'en parlerais au vendeur pour être sûr car tout dépend de la façon dont le contrat a été rédigé. Le contrat étant la loi des parties, elles peuvent quasiment faire ce qu'elles veulent!    
 
 
Bon choix!    

---------------
... Regard diabolique!

Merci pour ta réponse.
Après pas mal de reflexion sur d'autre forum, je me dirige vers une neuve a moins que je trouve d'ici la une occasion qui me plaise. En fait Le probleme est que les nouvelle mini sont mieux a tous les niveau sauf estetique. Donc soit je trouve une nouvelle d'occas pour un prix raisonnable soit le la prend neuve, mais c'est vrai que 8000 euros c'est bcp de fric... En tout cas je continu ma reflexion.
Merci pour ta réponse

hello
si tu veux une vrai mini ,recherche en une avant que bmw les fabrique.
tu auras une vrai de vrai .....
bonne achat