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Cooper S

Je cherche une Cooper S 163cv 2eme generation


Invité §Yen532LH
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Participants fréquents à ce sujet

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Invité §Yen532LH

Que pensez vous de celle ci ? Est ce raisonable de se lancer tenter dans une voiture qui approche les 100000 km , n'est elle pas trop chèr ?

 

Merci

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Invité §GAB572QS

Que pensez vous de celle ci ? Est ce raisonable de se lancer tenter dans une voiture qui approche les 100000 km , n'est elle pas trop chèr ?

 

Merci

 

:??:

Laquelle?

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La distribution changée il y a 3000km c'est quand même un gage de tranquillité à ce niveau, les autres soucis potentiels c'est la pompe hp (pas cher pas cher) et le double toit ouvrant qui à mon avis est moins fiable que le "simple" de première génération/3ème génération (ça n'est que mon avis) et par contre là ça peut se monter à 1500-2000€ donc à bien vérifier ;)

 

Gros gros point noir sur cette auto, les ressorts courts, ce n'est pas une suspension Eibach comme dit l'annonce mensongère à ce sujet, puisque ça n'existe pas, ce sont des ressorts Eibach -3cm placés sur amortisseurs d'origine

Déjà c'est aberrant techniquement de faire fonctionner des amortisseurs en permanence compressés de 15% (usure amortisseur, rebondissement sur mauvaises routes) mais spécialement sur Minis de première et deuxième générations qui ont des amortisseurs de mauvaise qualité, pire que tapecul dans cette configuration de ressorts courts (et pourtant j'adore les suspensions fermes!) (aparté, la 3ème génération parait avoir des suspensions de meilleure qualité, notamment conception Bmw à ce niveau) et en plus sur des amortisseurs ayant 83000km, c'est sur ils sont mal en point.

Accessoirement ça montre une certaine radinerie du propriétaire d'avoir voulu rabaisser sa voiture juste esthétiquement, au moins cher...

 

Bref, voiture à négocier compte-tenu d'un changement de suspensions

 

edit : full options c'est abusé, pas de système hifi or sur cette auto en particulier, sans, c'est un son relativement cheap, sinon pas l'option vitrage calorifuge arrière c'est un film glasstint, pas d'alarme, embouts d'échappements purement d'origine rien de JCW, ça fait quand même pas mal de petits mensonges qui mis bout à bout... typiquement une personne qui s'y connait un peu en Mini mais prend l'acheteur pour une quiche

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Invité §Yen532LH

je te remercie pour ton avis plus que detaillé seachange !!

 

Moi qui ai roulé en Cooper D 2008 look Jcw avec jante 18' JCW en runflat , c'etait d'un tape-cul ahurissant et c'etait incroyablement désagréable lorsque la moindre dégradation se présentait sur la route , ca a ete d'ailleurs l'une des raisons qui m'on fait vendre la voiture a l'epoque. Tu penses que c'etait du au runflat en 18 , a une suspension differente lorsqu'il on installé le kit jcw ?? Car si je reprend une cooper s R-56 j'aimerai vraiment plus de confort voir meme des jante 16 ou 17 ...

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Elle est sympa et autre point qui pour moi montre qu'elle a été bien traité----> cuir punch en très bon état, pas de vagues ce qui est très rare car c'est une horreur ce cuir!

 

Pour les ressorts Éric a répondu mais il faut que tu l'essaies pour voir si les amortisseurs ne pompe pas trop

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Invité §GAB572QS

Et ce n'est pas une courroie de distribution mais une chaine. :D Courroie d'accessoires alors en février 2014?

Phares de jour? Pas feux de jour en tout cas. A trop vouloir en dire, on écrit des bêtises.

 

Mais cela vaut le coup de la voir. Question à 10 000 euros: combien de proprios?

Et discuter un peu le prix.

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Invité §GAB572QS

Il y a le réglage feux de jour dans l'odb, Mr a sûrement voulu dire ça et n'est pas au courant pour les led

Mr croit qu'il vend une "perle rare"...

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Invité §Yen532LH

Comment casser un proprio vis à vis de son annonce en 1000 morceaux !!

 

Ok ça c'est fait !

 

:D

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Invité §GAB572QS

Comment casser un proprio vis à vis de son annonce en 1000 morceaux !!

 

Ok ça c'est fait !

 

:D

J'ai écrit qu'elle était à voir...malgré tout. Ce qui me chagrinerait serait la modif. des ressorts, le nombre de proprios (à demander car ce n'est pas une 1ère main) et l'annonce un peu trop dithyrambique/inexacte.

Enfin, c'est peut-être une personne "amoureuse" de sa Mini...qui malgré tout veut la vendre. Si tu vois la Mini, demander au proprio pourquoi.

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je te remercie pour ton avis plus que detaillé seachange !!

 

Moi qui ai roulé en Cooper D 2008 look Jcw avec jante 18' JCW en runflat , c'etait d'un tape-cul ahurissant et c'etait incroyablement désagréable lorsque la moindre dégradation se présentait sur la route , ca a ete d'ailleurs l'une des raisons qui m'on fait vendre la voiture a l'epoque. Tu penses que c'etait du au runflat en 18 , a une suspension differente lorsqu'il on installé le kit jcw ?? Car si je reprend une cooper s R-56 j'aimerai vraiment plus de confort voir meme des jante 16 ou 17 ...

 

 

Si tu trouvais une Cooper D tapecul, oublie celle-ci ! il te faut une suspension d'origine + pneus non-runflat (et vise le moins de kms possibles comme critère prioritaire)

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Invité §GAB572QS

Oui je vais laisser tomber cette configuration , plus envie d'avoir l'impression que Rocco Sifredi me tambourinne le cul a chaque fois que rencontrerai une bosse !

 

Et celle ci , dommage que le texte soit en Flamand ..

 

http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=257300784&asrc=st|as

Fais faire la traduction par Google traduction...pas tip-top:

 

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Suspension sport peut éventuellement acheté pour € 800

 

TVA COMPRIS € 18900 TVA déductible pour les entreprises!

 

Il y a aussi des belges sur le Forum, certains comprennent peut-être le flamand.

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