Reprise du message précédent :
Ta réponse complètement insensée tu ne comprends même pas mes propos. J'expliquais simplement que si quelqu'un choisissait la "D", pour des raisons économiques, le fait de ne pas prendre certaines options couteuses sur Cooper normale revenait au même prix global achat/utilisation, et ce dans l'unique but du plaisir de conduire. Je ne l'invente pas, mais si tu souhaites remettre en question les propos du magazine "Sport Auto", libre à toi.
Tu sais l'échappement JCW est tout à fait confortable niveau son, et lorsque j'arrive Av Lippens (puisque tu le cite), ce sont plus mes vertèbres que ma tête qui me somment de ne pas repartir. Pas besoin d'un quelconque équipement de tuning pou ça.. Pas besoin non plus de gagner au Loto puisque tu peux aussi t'acheter la Mini "Rover" et jubiler sur tes carbus..
 

Voiture arrivée avec une semaine et demi d'avance, je vai la chercher demain en fin de journée!

UN grand moment !

Pour la revente tu peux pas te permettre de revendre un véhicule essence avec "beaucoup" de kilomètres

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Focus Rs II Blanche en commande..  

Ma voiture Mini Cooper D pack Chili arrive Vendredi!! avec plus de 2 semaines d'avance et en plus LE JOUR de mon anniversaire!! Que demander de mieux?!
Jsuis très très impatiente!!

Hé bha c'est génial ! Que demande de plus ? que tu roules avec.. tu verras.. c'est une vrai drogue !

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Focus Rs II Blanche en commande..  

... arrive Vendredi!! avec plus de 2 semaines d'avance et en plus LE JOUR de mon anniversaire!!...
C'est cela la magie Mini  
 
Le garage vient de me confirmer l'arrivée de ma roue de secours via une autre Mini commandée. L'échange entre mon kit et cette roue devrait prendre 1/2 heure. Je rappelle que j'avais demandé une modification tardive à ma commande. Super ce garage à St-Pieters Leeuw.

Une roue de secours ? pourquoi faire? tu as l'assistance Mini gratuite, qui se déplace même pour les crevaisons

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Focus Rs II Blanche en commande..  

Tu verras tu vas bien t'amuse avec ta cooper d, c'est effectivement une vraie drogue ! Sinon de que quelqu'un sais comment laver le cuir sur un siège tissu/cuir ray crème ? Merci

Trop tard ... !  

La voila !!! MM je ne sais deja plus m'en séparer, elle me plait vraiment bcp dans cette configuration!
 
Et voici les photoss !
 
 

 

 

 

 
 
 

Très belle, j'aime bien les bandes avec la couleur.. un ptit conseil, change vite ces inserts de clignos affreux et pose les Aéro.. comme moi
 
Je te posterai une photo  

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Focus Rs II Blanche en commande..  

magnifique
 
Tillou tu peux aussi me posté une photo des insert de clignos stp je voudrais les voir pour changer les miens, merci !

Aaah j'avoue qu'elle est belle !

+1 !!

Bonjour ou bonsoir à tous,    
j'ai deux petites questions aux proprios de MINI COOPER D.
Un ami vient de réceptionner sa mini ce jour (DAVO Belgique) et il me signale qu'il n'y a pas de vidange avant les 30.000km et pas de T/Min à respecter dès le 1er km.
possédant une Tdi, mon garage préconise tjs de ne pas dépasser les 3.000T/Min pendant les 1000km puis après tu peux appuyer.....et une vidange a 7.500km est tjs une bonne chose pour le moteur.
Donc mes questions :
 
Faut t'il faire une vidange avant les 30.000km ?
Faut t'il lâcher les T/Min dès le 1er km ?
 
Merci et bonne soirée à tous  

Les paramètres du rodage sont indiqués dans le manuel ...  
Les passages à l'entretien apparaissent au démarrage du moteur et dépendent de ta conduite. En ce qui me concerne : +/- 3.000 km effectués, entretien prévu dans 17.000 km. Donc tous les 20.000.

moi j'ai pas de MINI , c'est mon ami qui a réceptionné sa mini hier et c'est son garage qui lui disait qu'il n'y a pas de consignes pour le rodage, j'trouvais cela bizarre .....comme pour la vidange "nada" avant 30.000km.........?

 très belle félicitation  

Oui et bien ton ami est soit naïf, soit peu respectueux de son moteur.

d'accord avec toi MAIS concretement c'est quoi les données T/Min pour une mini lors d'un rodage ?

Je ne connais pas les données officielles mais moi on m'a toujours dit pour un petit ( 1,6) moteur essence ( Rupteur +- 6500/7000 ), de rester entre 2500, 3000 maxi durant les 3000 premiers km. Alors meme si c'est une D, qui est un moteur plus solide et ayant moins la nécessité d'être fortement rodé ( mazout! ), je ne lui conseille vraiment pas de "tirer" avant ses premiers 3000 km, et encore moins à froid. Enfin tout dépends  s'il veut avoir un moteur performant et résistant, ou pas.

faut surtout être très gentil à froid et ne pas faire de longs trajets qui ne font pas varier le régime moteur.
une vidange vers 3000 km est également préconisée par certains mécanos

Salut,
 
Dès que je sais je poste une photos des inserts de clingos.
La vidange de "rodage" c'est de la connerie absolue ( je travaille dans un garage ) tous les moteurs sont pré rodés d'usine.
 
Concernant le rodage dans le bouquin il est marquer ne pas dépasser 3500t ou 150 kmh pdt 2000 bornes

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on est d'accord que là, nous parlons de 1.6 diesel ? car c'est ce qu'il a et lors de la remise des clefs le garage lui a dit qu'il n'y avait aucunes consignes de rodage pour son moulin, j'ai trouvé cela un peu louche alors que moi je possède des TDI depuis 1 décénnie et j'ai tjs du faire attention au 3.000T/Min jusqu'au 1000km !
merci pour vos infos

Oui la cooper D, 1.6 diesel de peugeot. Consigne du catalogue : pas dépasser 3500t min ou 150km/h pdt 2000 km.
 
Sinon pour la photos de l'insert :
 

 
Voilà voilà

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Yeap ! Joli ...    
C'est dans le catalogue des accessoires ?

Euh non j'pense pas. Je l'ai eu grâce à un copain, malheureusement j'ai pas la réference de chez mini..
J'ai été à la réception et j'ai demander l'insert de clignos + le cache "Aéro"
 
Jcrois que ça coute 115€ pour les 2 complets.. ça se place chez sois en 2 min

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j'ai édité je viens de faire un nouveau post pour plus de clareté.

C'est fait.
Juste ! Alex (le patron ...) m'a confirmé cela. Mais l'avantage c'est que je pourrai réparer de suite (en espérant n'avoir pas de clou sur la route ... cela se fait rare, d'ailleurs) surtout en voyage.
D'autre-part, je lui ai demandé quoi concernant une réparation du pneu, ils ne peuvent pas l'être si ce sont des run-flat.

Voilà, en terrain plus ou moins plat le verdict du GPS (au compteur il y avait : 210 !)

Joli, en pente? sur du plat? tu étais à fond ?

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Plutôt plat,légèrement vallonné, entre Ath et Lille.
Oui, à fond de chez à fond et sur une lancée de plusieurs minutes ...  Rétrograder en 4ème puis monter les rapports à 4.000 t/m, accélération rapide jusque  +/- 160 réels (j'ai le gps face à moi), et selon le terrain 190 ensuite 194, 195 196 197 198
Raaah !...  il m'aurait fallu une plus longue distance avec un plat total ... pour accrocher un 200 réel.  

Lol.. c'est quand même déjà excellent pour 110 cv

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pas mal ! personnellement je pense passer les 200 à l'aise car l'autoroute à coté de chez moi est bien en descente à tel point qu'avec ma 206 hdi de 70 chevaux j'etai monté a 195 km/h compteur ! ( et sans poser le moteur !!)
 
je vous tiendrais au courant bien entendu.... et si j'ai plus de permis aussi !

Enfin , ce n'est pas un exploit ! Sauf celui des ingénieurs qui nous ont concocté ce moteur ... Ce qui m'apporte le plaisir d'avoir choisi ce couple Mini Cooper D
Et j'espère garder mon permis encore quelque temps ...