[i]bonjour tout le monde!
 
alors j'ai pleins de questions !!!!
 
déjà, je pense partir sur la cooper 120ch(je pense suffisante pour moi, si j'ai plus je vais pas maitriser! j'ai le pied lourd!))
 
je me pose vraiment la question de l'acheter neuve ou d'occaz, je ne trouve pas les différence de prix énorme, et les km assez élevés en occaz, et neuve au moins je peux avoir ma mini a moi, vos avis?
 
 
niveau couleur, astro black métallisée ou crème(je ne trouve pas le nom de la couleur sur le site mini)
toit et retro blanc si noire ou noirs si crème
 
jantes alliages multi spoke r 108 blanche ou noires
 
intérieur tissu cuir noir/creme
 
toit ouvrant electrique, est ce vraiment sympa?
 
vitres arrières teintées
 
projecteurs additionnels(j'adore!!!)
 
peut etre pack chili
 
quel est l'intéret du bouton sport?
 
quelles sont les options incontournables selon vous (à tout niveau, look comme motorisation ou autre)pour un couple: moi 26 ans, ce sera ma mini d'amour, j'aime les voitures dynamiques et fashion, je la conduirais que le week end malheureusement cause voiture de fonction
mon homme, 26 ans, se fout des voitures,mais est d'ac de conduire une mini toute la semaine si elle est noire ou crème(nulle, moi je l'a voulait bleu turquoise mais bon je ferais une concession...)
 
utilisation principale en région parisienne
 
merci d'avance!!!
 
ottalia[/i]
 

Le toit ouvrant c'est super pour la luminosité le jour. Génial jusqu'à 80 km/h, au delà c'est trop bruyant -> Pas de problème en région Parisienne.
Les phares xénon c'est super pour la luminosité la nuit.
Perso j'ai pris le rétro intérieur anti-éblouissement (je prends ça sur toutes mes voitures) car en ville
c'est génial surtout en hiver avec tous les zozos qui ont les phares mal réglés.
La mienne est pure silver avec toit noir et bandes noires sur le capot. Je vois pas trop l'intérêt des vitres teintées à l'arrière
car le contraste avec le reste de la carrosserie est suffisant.
Pour la couleur, faire gaffe à l'astro-black car j'en ai vu une en cabrio chez le concessionnaire et
la moindre griffe se voit pourtant elle a été préparée pour la vente.
Avant j'avais une clio noire perlé, je ne prendrai plus jamais cette couleur même si la peinture Mini est sûrement
de meilleure qualité.
J'ai failli acheté une occase en concession mais pour 1000-2000 € de plus on peut l'avoir neuve. Il faut penser à la revente car
une deuxième main est plus difficile à refiler.
Si en plus l'occase en question était un véhicule de prêt la mécanique aura souffert.

astroblack, noir metal reflets bleus, en juillet ils l'arrêtent pour le remplacer par un noir metal classique
 
évidemment la peinture Mini est plus épaisse que chez Renault et les autres françaises/italiennes (donc le rouge reste bien rouge 5 ans après...) la plus épaisse restant celle de Mercedes
 
les vitres surteintées ont un intérêt car font plus "haut-de-gamme", et permettent de poser des objets sur la banquette arrière, sans tenter des malfrats de passage

qui vous a parlé d'un changement de noir, en juillet?
est ce que vous savez si un enouvelle version de la cabrio est à attendre pour le salon du mois d'octobre? je suis très tentée, mais je ne voudrais pas me tromper

noir metal > forum anglais ou allemand
 
le cabrio, peut-être sera-t-il au salon, mais pas commercialisé en octobre