charnière de hayon cassée

[Invité §rit501fx]

Bonjour,

La one essence 2004 de ma chérie s'est comportée de façon étrange: elle ouvre le hayon...qui lui reste à moitié dans les doigts: une des deux charnières cassée au niveau de l'axe.

Vérification faite auprès de mes voisins qui ont deux minis 2005 et 2007, les charnières sont différentes sur leurs voitures (sensiblement plus épaisses), ce qui laisse entendre qu'il y a eu de la casse et que la fabrication des charnières a été revue.

Quelqu'un aurait-il déjà démonté ça? Il semble qu'il faille déposer le vaigrage de toit...mais j'ai bien l'impression q'il faut également déposer l'enjoliveur supérieur de hayon. Quelqu'un aurait des conseils sur le sujet?

Merci d'avance ç ceux qui savent.

[MinnieMouse]

Salut, pas de bol

Il y a eu un cas similaire ici ou sur un autre forum, il me semble que le gars à du racheter une charnière et la ressouder

[Invité §ner204OS]

pas d'info

désolé

[MinnieMouse]

J'ai retrouvé le topic mais ce n'était pas sur ce forum, par contre aucune indication sur les questions que tu te pose car le gars à fait faire la réparation

La charnière coûte 18€ chez mais vu le prix demandé pour la remettre faut éviter d'aller chez eux

 

http://forums.motorlegend.com/ [...] hp?t=46197

[Invité §rit501fx]

Ok, merci à vous tous. J'ai récupéré la pièce neuve pour 19 roros virgule 31 tout rond et je vais réparer ça demain: dépose d'un ou deux enjoliveurs de montants intérieurs, histoire de libérer le vaigrage de toit et passer mes grosses mains dedans pour dévisser la patte avant; Au vu de l'éclaté sur les références magasins BM, j'ai l'impression que la patte arrière est accessible frontalement...enfin c'est ce que j'espère très fort!

 

Il est évident que cette charnière première génération est une ineptie designed and made in UK: vu la forme des découpes et emboutis, il n'est pas très étonnant qu'elle casse de temps à autres. J'imagine qu'il doit y en avoir un paquet qui fissurent en silence et qui, un beau matin....

[MinnieMouse]

En espérant que tu ne galère pas trop

[seachange]

Il est évident que cette charnière première génération est une ineptie designed and made in UK

 

 

et tu verras il n'y a pas que ça

[Invité §rit501fx]

C'est fait: dépose des deux enjoliveurs de montants arrière de pavillon, il y a un clip qui retient le vaigrage par le milieu, on passe la main, une clé contre coudée à oeil de 13 et on démonte la partie fixée à la caisse. Pour la partie fixée au hayon...c'est pas tout à fait pareil: il faut à priori un embout torx, mais ces sagouins ont tellement serré qu'avant d'arrondir l'empreinte, j'y ai été au burin pour faire tourner la vis. Bien m'en a pris, cette saloperie était complètement grippée.

Bref ça a marché, le démontage est beaucoup plus accessible que sur la version 2006.

Tant qu'on ne touche pas à l'autre côté, on n'a finalement pas grand chose à rerégler.

 

ATTENTION: bien penser à protéger le pavillon côté charnière cassée. Vivant sur Marseille, j'ai évidemment mis un chausson de plongée entre la lèvre du hayon et le pavillon, pour éviter de tout rayer et défoncer, mais ce n'est qu'une affaire de goût: certains préfèrent peut-être le style trash.

 

Maintenant, je n'ai plus qu'à m'attaquer à la chaîne de distribution qui fait un peu de bruit à froid (ça fait carrément vieillot comme solution technique, à part Honda qui maîtrise la chaine hyvo depuis 30 ans, je ne comprends pas qu'on continue à planter ces merdes qui s'usent à vitesse grand V) et courroie accessoires.

je vais fouiller pour voir qui a déjà fait ça ici, et tenter de savoir s'il y a une poulie damper.

[Invité §rit501fx]

Au fait: elle a cassé à l'extrémité du point de soudure... perso, je ne suis pas franchement surpris par la connerie de la solution. Pour éviter ça, il suffisait qu'ils mettent les charnières dans une enceinte de refroidissement lent, ce qui aurait évité qu'il y ait une fissure à la fabrication.... GRAISSEZ VOS CHARNIERES! ça rouille très joliment, et comme c'est fissuré depuis la fissuration, vous voyez ce que ça sous entend.

[Invité §rit501fx]

fissuré "depuis la fabrication" désolé pour l'erreur

[MinnieMouse]

Si ce n'est pas ton métier ça à l'air d'être une passion pour toi la mécanique !

[Invité §rit501fx]

@ Minniemouse: non, mon métier n'est pas la mécanique auto.... je m'occupe de fiabiliser des machines industrielles, on n'est pas très loin quand même puisque les notions de logique sont assez proches.

[MinnieMouse]

Ok ça explique tout