entretien

[Invité §Pyp806lj]

Salut à tous, juste une petite question :

 

L'entretien sur une JCW est tout les 5000 kms?

Car l ODB me signale dans 3000kms ( vous le savez je sort juste d'une revision à 400 euros pour récupérer une cooper D ... )

 

J espérè que c'est plus espacé après les 35000kms

 

Bon dimanche

Francky

[seachange]

Comme toutes les Minis essence après 2006, c'est tous les 2 ans ou 30000km (au 1er terme atteint)

La prochaine échéance est indiquée à chaque démarrage brièvement

[Invité §Pyp806lj]

Merci Seachange pour tes réponses rapides et pertinentes.

 

Pour info, toujours pas de feed back de BMW/MINI belgium pour la prise en charge du "tensioner"

 

Bon dimanche

[Invité §GAB572QS]

Il y a l'inspection 1 puis 2 ans plus tard ou 60 000 Kms, l'inspection 2.

 

Le Forfait Inspection I comprend ces 3 points :

1/ Forfait Vidange Points Clés

• Renouvellement de l'huile moteur
   
  
• Remplacement du filtre à huile (pièce d'origine MINI
   
  
• Mise à zéro de l'indicateur de maintenance et mise à jour du livret de service
   
  
• Contrôle de la direction et de la courroie d'alternateur/Climatisation
   
  
• Contrôle des plaquettes et disques, niveau du liquide de frein et étanchéité du circuit
   
  
• Contrôle de l'état, dimensions, usure et pression des pneumatiques
   
  
• Contrôle de l'état et du fonctionnement de l'éclairage
   
  
• Contrôle du fonctionnement et mise à niveau du liquide lave-glace
   
  
• Contrôle du niveau de liquide de refroidissement moteur
   
  
• Contrôle du positionnement et de l'étanchéité de la ligne d'échappement
   
  
• Contrôle de l'usure des balais d'essuie-glaces
   
  
• Contrôle de l'état et de l'étanchéité des amortisseurs avant et arrière
  

 

2/ Forfait Inspection I

• Remplacement du filtre à air
   
  
• Remplacement du filtre de climatisation
   
  
• Remplacement du filtre à carburant (Uniquement sur MINI One D)
   
  
• Remplacement de l'huile de boite automatique
   
  
• Passage au banc
   
  
• Contrôle et réglage frein de stationnement
  

 

3/ Essai dynamique

 

 

Le Forfait Inspection II comprend ces 5 points :

1/ Forfait Vidange Points Clés

• Renouvellement de l'huile moteur
   
  
• Remplacement du filtre à huile (pièce d'origine MINI)
   
  
• Mise à zéro de l'indicateur de maintenance et mise à jour du livret de service
   
  
• Contrôle de la direction et de la courroie d'alternateur/Climatisation
   
  
• Contrôle des plaquettes et disques, niveau du liquide de frein et étanchéité du circuit
   
  
• Contrôle de l'état, dimensions, usure et pression des pneumatiques
   
  
• Contrôle de l'état et du fonctionnement de l'éclairage
   
  
• Contrôle du fonctionnement et mise à niveau du liquide lave-glace
   
  
• Contrôle du niveau de liquide de refroidissement moteur
   
  
• Contrôle du positionnement et de l'étanchéité de la ligne d'échappement
   
  
• Contrôle de l'usure des balais d'essuie-glaces
   
  
• Contrôle de l'état et de l'étanchéité des amortisseurs avant et arrière
  

 

2/ Forfait Inspection I

• Remplacement du filtre à air
   
  
• Remplacement du filtre de climatisation
   
  
• Remplacement du filtre à carburant (Uniquement sur MINI One D)
   
  
• Remplacement de l'huile de boite automatique
   
  
• Passage au banc
   
  
• Contrôle et réglage frein de stationnement
  

 

3/ Remplacement des bougies d'allumage (Sauf MINI One D)

4/ Remplacement de courroie poly V

5/ Essai dynamique

[seachange]

Je t'en prie Mr. Pypo Gaba tu as bonne mémoire visiblement

[Invité §GAB572QS]

Je t'en prie Mr. Pypo Gaba tu as bonne mémoire visiblement

 

Oui, je me souviens de tout cela par coeur...

[Invité §Pyp806lj]

Allez juste pour vous

 

Le clubi il y a dix ans ( avant modif des trains et elargisseur)

 

http://nsm08.casimages.com/img/2013/09/08//13090803360213455811533433.jpg

 

http://nsm08.casimages.com/img/2013/09/08//13090803360313455811533435.jpg

 

http://nsm08.casimages.com/img/2013/09/08//13090803360213455811533434.jpg

 

http://nsm08.casimages.com/img/2013/09/08//13090803360313455811533438.jpg

 

L' ID de 68 du beau père, on a fait refaire toute la mecanique ( ca douille le system hydraulique) on attaque lq carrosserie bientot

 

http://nsm08.casimages.com/img/2013/09/08//13090803360313455811533436.jpg

 

 

 

 

 

Et mon vieux jag, remplacé par le clubi qui me fait des misères....

 

 

http://nsm08.casimages.com/img/2013/09/08//13090803360313455811533437.jpg

 

 

Bon dimanche

[Invité §GAB572QS]

 

L'entretien de l'hydraulique des ancienne Citroën...pas facile...sinon, à un moment, je me serai laissé tenter par la SM...qui, en +, avait un moteur fragile si temps de chauffe pas respecté. Elle et la Jaguar E-type, mes fantasmes.

[Invité §Pyp806lj]

on a recuperé la "DS" chez une mamie pour 800 euros.....(66000kms ), mais les sphères pourries etc, mais elle tourne bien, je connaissais pas du tout .

La SM est le top mais inabordable, quand à la jaguar, c'etait une mondéo habillée, mais super le v6 3 l, 4 roue motrices, ......invendable , j ai trouvé un passionné qui recherché exactement ce véhicule, je la regrette un peu.....( vu les soucis du clubi)

Mais bon, comme j'ai deja dit, on peu pas garder tous nos jouets....

Bon dimanche

[Invité §GAB572QS]

on a recuperé la "DS" chez une mamie pour 800 euros.....(66000kms ), mais les sphères pourries etc, mais elle tourne bien, je connaissais pas du tout .

La SM est le top mais inabordable, quand à la jaguar, c'etait une mondéo habillée, mais super le v6 3 l, 4 roue motrices, ......invendable , j ai trouvé un passionné qui recherché exactement ce véhicule, je la regrette un peu.....( vu les soucis du clubi)

Mais bon, comme j'ai deja dit, on peu pas garder tous nos jouets....

Bon dimanche

 

C'est sûr: j'ai vendu mon Coupé BMW 323i de 1982 en 2012.

[seachange]

Hé oui on a plus que des photos ! Il faut en faire de nos actuelles ça fera d'autres souvenirs

[Invité §Pyp806lj]

GABA : C'est sûr: j'ai vendu mon Coupé BMW 323i de 1982 en 2012.

 

Si tu me dis qu'elle etait noire je vais me coucher direct.....

C est un rêve cette voiture , une E30 323i.......................j adore

 

 

Photo pleaaaaaaase

[Invité §GAB572QS]

GABA : C'est sûr: j'ai vendu mon Coupé BMW 323i de 1982 en 2012.

 

Si tu me dis qu'elle etait noire je vais me coucher direct.....

C est un rêve cette voiture , une E30 323i.......................j adore

 

 

Photo pleaaaaaaase

 

 

Non...Metallic blue et c'était une E21.

[Invité §Pyp806lj]

NC.......

[Invité §GAB572QS]

J'avais celle-là aussi de 1993 vendue l'année dernière à 77 000Kms.

[MinnieMouse]

Salut à tous, juste une petite question :

 

L'entretien sur une JCW est tout les 5000 kms?

Car l ODB me signale dans 3000kms

Ils ont peut-être oublié de remettre l'ODB à zéro

[Invité §GAB572QS]

Ils ont peut-être oublié de remettre l'ODB à zéro

 

Une possibilité surtout si entretien pas fait chez Mini.

[Invité §per356xA]

Bonjour,

 

J'ai acheté une Mini John Works de 2012 (moteur psa) d'occasion en juin 2014.

Je suis allé en concession pour un check up complet et ils m'ont annoncé que, pour une works (à partir de la cooper s), il fallait faire un entretien tous les 12000 km et mettre que de l'essence 98.

 

Je n'ai jamais entendu ça, qu'en pensez-vous?

 

Merci

[Invité §nig782QX]

Pour l'essence moi j met que 98 oui . Pour les vidanges c est tous les 30.000 plutôt ...

[Invité §nig782QX]

Ou deux ans ... Donc si ta caisse a deux ans et que 12.000 km tu peux faire la vidange oui , c est ce que j'ai fais avec le country .

[Invité §per356xA]

Merci de ta réponse, Quelle motorisation ton country?

 

En générale je faisais les entretiens de mon ancienne mini (one d) tous les 25000 km. Ici, ca me semblait bizarre de les faire tous les 12000... mais je me disais que les john works étaient p-e plus sensible,...

[Invité §nig782QX]

Cooper s , il a eu 2 ans et 14.000 km j ai donc fais la vidange . Ça doit pas changer pour une works. Les autres ministes t apporteront leur expérience je pense ...

[MinnieMouse]

Bonjour,

 

J'ai acheté une Mini John Works de 2012 (moteur psa) d'occasion en juin 2014.

Je suis allé en concession pour un check up complet et ils m'ont annoncé que, pour une works (à partir de la cooper s), il fallait faire un entretien tous les 12000 km et mettre que de l'essence 98.

 

Je n'ai jamais entendu ça, qu'en pensez-vous?

 

Merci

Le moteur n'est pas plus PSA que BMW

Post inexistant

 

A partir de S c'est du 98 obligatoirement pour éviter des soucis d'allumage voyant moteur...

Il me semble que sur les nouvelles ils soient repassés à un entretien tous les 15000/20000 au lieu des 30000Kms

Perso sur la mienne je fais tous les 15000Kms mais pour ton modèle c'est 30000Kms (ou du moins ce que t'annonce l'ODB) ou 2 ans si tu n'as pas fait 30000Kms depuis la dernière vidange

[Invité §GAB572QS]

Merci de ta réponse, Quelle motorisation ton country?

 

En générale je faisais les entretiens de mon ancienne mini (one d) tous les 25000 km. Ici, ca me semblait bizarre de les faire tous les 12000... mais je me disais que les john works étaient p-e plus sensible,...

 

Tu as le moteur N14.

C'est 2 ans ou 30 000kms, ce qui vient en premier depuis la R56 (2006), quelque soit le moteur. Avant, c'était plus court.

Personnellement, je fais une vidange + filtre tous les ans.

[Invité §per356xA]

Exact GABA44, c'est le N14.

 

Pour la 98 pas de problème.

 

Au niveau des entretiens j'en fait 1 par an habituellement et je parcours 20-23000 km/an.

 

Donc selon vous, un entretien tous les 20000 km est suffisant?

[seachange]

Si huile certifiée longlife (0w30 ou 5w30 notamment) pas de sushi

[Invité §nig782QX]

Ou 0w40 ou 5w40 suivant ma concession ...

[Invité §GAB572QS]

Ou 0w40 ou 5w40 suivant ma concession ...

 

 

Ow30 pour Hatch JCW et Country JCW à ma concession.

Chaque concession a donc une politique particulière concernant l'huile de vidange.

[Invité §nig782QX]

Ma hatch cooper s , de 2007 c était de la 0w40 castrol en concession ... Le country s , c est de la 5w40 motul en concession ... Les concessions et les viscosités d huiles c est un grand débat ... Ma prochaine vidange se fera de sur en castrol Edge titanium

[Invité §per356xA]

Je me renseignerai sur le type d'huile qu'ils utilisent

 

Merci de vos conseils et de vos réponses si rapides !

[Invité §min743Be]

Bonjour à tous

 

Je profite du post ouvert pour poser une ch'tite question

 

Je récupère - ENFIN - mon joujou ce samedi

Ma question est la suivante: est-ce que vous me conseillez de faire une première vidange à 1000 km?

Il me semble avoir lu quelque part que c'était préférable pour éliminer la potentielle limaille de fer....

 

 

Merci de vos retours

[Invité §GAB572QS]

Bonjour à tous

 

Je profite du post ouvert pour poser une ch'tite question

 

Je récupère - ENFIN - mon joujou ce samedi

Ma question est la suivante: est-ce que vous me conseillez de faire une première vidange à 1000 km?

Il me semble avoir lu quelque part que c'était préférable pour éliminer la potentielle limaille de fer....

 

 

Merci de vos retours

 

Moi, j'en fais une + filtre vers 1 500 kms et une tous les ans + filtre quelque soit le kilométrage.

Mais je dois bien être le seul ici...un peu trop maniaque, sans doute.

[Invité §min743Be]

Moi, j'en fais une + filtre vers 1 500 kms et une tous les ans + filtre quelque soit le kilométrage.

Mais je dois bien être le seul ici...un peu trop maniaque, sans doute.

 

 

Merci Gaba

 

Je pense que c'est peut être plus prudent

 

En revanche, j'ai eu quelques soucis avec mon ancien véhicule: A3 boite tiptronic, pour laquelle j'ai du changer le mécatronic à 85000 km... .

Et bien sur, je récidive avec une MINI BVA Je me demande si l'hile de la boîte (sans faire ça tous les ans!) il ne faudrait pas faire la faire à 30000? J'avoue avoir peur de me retrouver encore sur le périph avec zéro réponse de la boite... (l'ODB ressemblait à un sapin de Noël )

 

Pas très plaisant tout ça quand ça arrive

[Invité §GAB572QS]

D'après ce que j'ai compris, Mini préconise depuis quelques années une vidange de la BVA à 60 000 kms. Attention, il y en a pour plus de 500 euros.

[Invité §min743Be]

D'après ce que j'ai compris, Mini préconise depuis quelques années une vidange de la BVA à 60 000 kms. Attention, il y en a pour plus de 500 euros.

 

 

Je l'ai fait à 60000 sur l'Audi (pour le même prix que tu me donnes) et deux ans plus tard j'ai du remplacer le mécatronic pour la modique somme de 5k€ (et zéro prise en charge).

Voiture toujours entretenue en concession et vidanges faites bien avant terme à chaque fois... j'espère que je n'aurais pas de soucis avec la boite!