Bonjour à tous!
Je suis possesseur depuis 5 mois d'une MINI COOPER D.
Je viens vers vous car je me pose une question à laquelle ma concession MINI m'a donné une réponse mais je reste septique!    
En effet, le ventillateur moteur se met en marche en très grande vitesse de façon irrégulière et sans aucune raison apparente!
Je me suis donc rendu à ma concession MINI qui m'a dit que c'était normal! La raison invoquée est la suivante :
Je réalise énormément de courts trajets (162 sur 200 selon les informations fournies par la voiture!). Le Filtre A Particules (FAP) s'encrase donc très rapidement! Pour cela, la voiture élève les gaz de combustion à plus de 500°C pour brûler les particules. C'est à ce moment que le ventillateur moteur se met en marche pour refroidir le tout!
 
J'aimerai donc savoir si ce phénomène se produit également pour vous heureux possesseur d'une MINI COOPER D! Et si quelqu'un a eu le droit à la même réponse que moi!
 
Sur ce, j'attends vos éventuelles réponses et vous en remercie!

Sur ma Cooper S, il souffle aussi très fort, parfois (surtout quand je la pousse )
 
Possible que ça soit normal, surtout avec un petit capot moteur (pas beaucoup de place, donc ça chauffe). Un pote a une 147 GTA, meme probleme (et meme cause surement : un gros 3.2 dans un capot étroit)

---------------
Nos voitures sportives, nos conneries : http://sport.cars.free.fr/
980 ch sur la route : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] p=1&sondag

Cyril  > Ton problème est tout à fait normal, effectué des petits trajet, encrasse d'avantage le FAP.
Un conseil, de temps en temps, quand le moteur est à température, "libère ou décrasse" le moteur. Effectue quelques accélérations franches ( passage 1ère, 2ème, 3ème, en tirant chaque rapport jusque 4000 tr/min +- ). Repète la même opération pendant quelques minutes et ce tous les 15 jours si tu trajets sont toujours assez courts ...  
ça évitera l'encrassement, et reduira l'augmentation de température pour bruler les particules -> le ventilo se calmera.  
 
 
Eldrad > Ouais mais toi c'est une essence ...    

Merci de vos réponses! J'aillais dire la même chose que toi Mikauto pour la réponse d'Eldrad   !
Mais ce qui me surprend le plus, c'est lorqu'elle fait ses cycles de nettoyage du filtre, il est impossible de mettre la main sur le moteur!
Ce processus est quand même spécial   , surtout quand tu dépasses pas les 50 dans du brouillard givrant et que les ventilo se mettent à tourner à fond!
La semaine je réalise des petits trajets certes, mais le week end, je fais environ 300 kilomètres avec des trajets supérieurs à 1h. Mais ce processus revient assez souvent et reste très génant du point de vue sonore et en ce qui concerne la puissance prise!
 
En tout cas, merci de vos réponses! Et si d'autres constate la même chose sur leur voiture, qu'ils n'hésitent pas à en parler pour comparer nos "problèmes"!!!

Il semblerait qu'aucun d'entre vous n'est de Mini Copper D    et aucun problème de ce côté là!
Vous avez bien de la chance!

Rassures toi, j'ai aussi une D et ça me fait la même chose, et comme dirai Kavanah : C'est Nomalllllllllllllllllllll

Oui c'est normal, moi j'ai une 206 avec ce même moteur, et ce FAP, et le ventilo se met en route grande vitesse au moment des régénération du FAP. La conso instantanée s'emballe aussi legèrement à ce moment.

Salut, moi aussi je suis propriétaire d'une MINI COOPER D et moi aussi j'ai le meme problème depuis que je l'ai acheter (environ 5 mois également) et j'ai seulement eu la réponse hier matin.
 
Moi aussi je reste scéptique sur cette réponse.
 
Ils m'ont dis que plusieur propriétaire c t manifesté et que cette réponse est celle de MINI FRANCE.
 
Je consulterais régulièrement ce forum afin de voir si d'autres ont le problème ou si quelqu'un à une réponse.
 
Je trouve ceci regretable, ca gache la conduite de cette voiture
 
Merci pour votre aide
 

Tu l'entends beaucoup le ventilo quand tu roules ?
Sur la 206 c'est à peine perceptible et à lorsque je coupe le moteur il s'arrète, ce qui n'est apparement pas le cas sur la mini.

Bonjour !
 
J'ai une Mini Cooper D, depuis 5 mois exactement... et ça fait 2 fois que le ventilo se met en route alors que je roule.
La 1re fois, je faisais un long trajet (85 km en 1h, route nationale à une moyenne de 100 km/h) et 3/4 d'heure après être partie, voilà que je l'entends... J'arrive chez moi, il s'était arrêté...
2ème et dernière en date, il y a quelques jours sur un court trajet d'une dizaine de minutes... mais il y avait l'odeur avec. Le ventilo s'est arrêté une fois garée, et l'odeur est partie ensuite.
Croyez-vous que j'ai affaire au même souci  que Cyril ?
Bref... je cherchais à tout hasard sur le web ce genre de problème et je tombe sur ce forum... Je ne suis pas seule !!!  
En plus, je ne connais pas grand chose à la mécanique... ça me rassure pour prendre à nouveau ma voiture !

bonjour tous le monde,
Vous qui possédez des mini cooper Diesel pouvez vous m'en parlé sur mon forum j'ai besoin de savoir vos impressions !
Il se nomme mini cooper ou mini cooper d
 
cordialement

Bonjour à tous!
Tout d'abord, en réponse à cooper_55, je dirais que sur un trajet à 90km/h, le bruit du ventilo n'est pas forcement très perceptible, mais dès que tu entres en ville, on t'entend arriver!! Le problème de bruit n'est pas le plus génant, c'est surtout la prise de puissance énorme!
Ensuite, lorsque tu arrêtes la mini, pour ma part, le ventillo s'arrête mais redémarre une fois que je redémarre la voiture jusqu'à temps qu'elle est fini son cycle de régénération (sachant que mini m'a dit que le ventillo pouvait tourner encore 360 secondes après l'arrêt du moteur!).
 
En réponse à Mike, c'est vrai que c'est relativement génant mais tu peux limiter le phénomène en tirant les rapports quand tu le peux! Ca lui fait un ptit dégrassage régulier qui limite l'encrassement du FAP à mon idée.
 
Et pour terminer, Bénédicte, rassure toi   , je pense sincèrement que c'est le même "problème" que moi car rappellons que c'est censé être normal!
L'odeur que tu sens provient de l'importante augmentation de température pour régénérer le FAP. Tous les plastiques autour du moteur chauffe et conduisent à cette odeur.
Le processus de régénération intervient après n'importe quel trajet.  
Pour exemple, je vais faire mon plein de gazoil (distance aller-retour 6km....), et en arrivant chez moi, les ventillo se mettent en marche!
Ensuite, après un trajet de 90 km, en arrivant chez moi, même scénario!
Ce que je vais, le laisse tourner la voiture pour qu'elle finisse son cycle de régénération de façon à ne pas être embêté lors du trajet suivant!
 
Sur ce, bonne fin de week end à tous et si vous avez encore des questions, n'hésitez pas!
 
Cordialement,
 

Bonjour,
 
Je possede une mini cooper D depuis 9 mois, j'ai exactement le même probleme de ventilo qui s'emballe. Je fais pratiquement que de la ville alors je l'entend souvent !!
 
Il n'y a rien a faire sauf attendre la fin de cycle.
 
@+

1000 bornes & bientôt 2 semaine, toujours pas entendu.. sa dure lgtmp quand le cycle se régénère?

Pareil : plus de 1.000 km, près de 3 semaines et pas encore le décollage du F16 ...  
Mais si c'est le prix à payer pour l'écologie (surtout avec les réductions substentielles de notre brave Etat   ) je signe des deux mains pour cet inconvénient quand même mineur par rapport aux avantages qu'il procure.  
A propos, dans le cadre écologie : ma conso s'établit à 4.8 l/100 régulateur à 120 chrono (soit 129 compteur) sur autoroute et vitesses normales ailleurs avec des démarrages corrects (limité à +/- 3.000 t/m).

Pas mal      
 
Perso, je suis pour le moment à 5.2 mais je suis toujours au régulateur a 135/140. et encore.. sa descend ! L'autonomie augmente de plus en plus.. très très content !  

Et voilà !
 
1er fois en arrivant au boulot, je sors, j'entends VOOOOOOOOOOOOOO.. j'ai rigolé
Sa sentait un peu une odeur particulière mais pas dérangeante..  
 

Quel kilométrage et combien de km effectués ce jour ?

---------------
Cooper D Juin 2008 White pepper avec des mouches

J'ai au total 1193 ( précis ! ) et aujourd'hui euh... une petite 30 aine  

Mal posée ma question    ! C'était surtout pour savoir si tu fais des petits trajets ou un seul moyen (avant voooooooooo). Pfffff, parviens pas à être clair ... Soit 1 X 30 ou 3 X 10 ...
Pourquoi ?
Peut être que la régénération se fait plus tôt avec une somme de petits trajets que suite à des durées plus importante d'une traite, voili, voilà, j'y suis arrivé !
Pour nouvelle info j'ai dépassé 1.200 (sais pas exactement et pas envie de descendre dans le garage et démarrer le moteur pour savoir ), et toujours pas de régénération..

Bon WE !

---------------
Cooper D Juin 2008 White pepper avec des mouches

Non, je fais généralement le tout en une fois, c'est pour cela sa ma sembler un peu bizard, mais bon , si il se régénere.. tantmieux pour lui :-D
 
Je commence à faire quelques petites accérlérations.. quel bonnheur          
 
Bon week à toi ossi

Ben, hier, j'ai un peu tiré une "bourre" avec quèqu'un que je devais passer à tout prix   et à mon avis j'ai sérieusement dépassé les 3.500 !!! Mais l'important était d'être devant dans ce cas, non ?  

---------------
Cooper D Juin 2008 White pepper avec des mouches

Lol.. c'est clair, pour moi le rodage vers 1500 km c'est bon.. de toute façon les moteurs sont déjà "pré-rodés" en usine.. donc c'est juste pour avoir bonne conscience  

Tout à fait !  
 
J'ai vu qu'un nouvel icon est apparu (une petite auto) qui dirige vers les autos de l'utilisateur. J'ai mis (sans les dates) mes quelques engins possédés depuis 1963 !!!

---------------
Cooper D Juin 2008 White pepper avec des mouches

Terrible

Oui, bof, y a pas que du beau linge, des nullités aussi mais quelques beaux morceaux ! Je me dois de signaler que la BM et la 206 SW étaient des voitures de leasing (comme informaticien retraité, c'est ainsi que je me faisais payer mes services) et dans ce cadre j'avais hésité à présenter une BM soit-elle Série 1 ; j'aurais pu demander la 120D    Flûte alors ... Et j'ai dû après 1 an la rendre et prendre la 206 SW pour un budget inférieur Grrrrrrrr
Mais ... je me dévoile là

---------------
Cooper D Juin 2008 White pepper avec des mouches