Problème démarrage Mini Cooper 1.6i 2005

[Invité §_Gi036Am]

Bonsoir à tous !

 

J'ai une Ford mais je viens ici en toute amitié ! J'ai déjà fais quelques recherches sur le net pour trouver une solution à mon problème mais sans succès :/

Ma compagne s'est acheté une Mini Cooper 1.6L 115cv de 2005 il y a quelques mois, nous n'avons pas eu de problèmes particuliers jusqu'à aujourd'hui, mis à part une fuite de liquide de refroidissement (changement du calorstat et du boitier).

 

La semaine dernière, celle-ci ne démarre plus: rien ne s'allume, aucun voyant, plus de fermeture centralisée, bref rien.

Je penses alors à un petit problème de batterie, je la recharge avec les pinces et ma voiture et elle redémarre sans soucis.

 

Aucun autre problème de ce type jusqu'à aujourd'hui (où c'était moi qui la conduisait et j'ai bien pu voir tout ce qu'il se passait), je vous explique:

 

Je rentre dans la voiture et met le contact, RAS ! Tous les voyants s'allument puis s'éteignent, la radio se met en route. Puis au moment de tourner la clé pour démarrer, tout s'éteint et tout se coupe. Un peu comme s'il y a eu un court circuit.

 

La batterie a été changé à 108.000km en Février 2012, Mini a aujourd'hui 127.000km. Je doute que cela soit un problème de batterie.

Quand on essaye de démarrer on n'entend pas non plus l'alternateur faire "tac tac". Mais encore une fois, un coup de pince et ça repart mais pour combien de temps ?

 

 

Si vous avez des idées ou des solutions je suis tout ouï !

Merci de votre aide,

 

Gin

[Invité §bra223SX]

Bonsoir,

 

Serait ce l’alternateur qui ne marche plus ? bon je ne suis pas mécano, d'autres personnes plus enclin à te répondre le feront.

[Invité §_Gi036Am]

Bah j'y ai pensé mais elle démarre sans soucis après avoir mis un coup de pince, ça à l'air aléatoire comme panne.. :/

[Invité §GAB572QS]

Bah j'y ai pensé mais elle démarre sans soucis après avoir mis un coup de pince, ça à l'air aléatoire comme panne.. :/

 

 

Ou alors tu aurais quelque chose qui pompe du courant et vide ta batterie?

Il faudrait que tu vérifies la charge de ta batterie en laissant la voiture au repos. Si cela baisse beaucoup après 4/5 jours, ce serait cela. Après, pas facile de trouver qce qui en serait la cause. J'ai un voisin avec sur sa Passat un boitier électronique défectueux (diagnostique VW) qui lui décharge sa batterie en 10 jours.

Ou alors, débrancher une cosse de ta batterie le soir, la rebrancher le lendemain quand tu reprends ta Mini et cela pendant au moins une semaine et voir alors si tu as la batterie qui continue à se décharger. Pour mon voisin, elle ne se décharge plus dans ce cas.

 

Sinon, ta courroie d'alternateur n'est-elle pas détendue/en mauvais état ce qui pourrait alors expliquer une mauvaise charge de la batterie, celle-ci ayant moins de 2 ans? Mais souvent si courroie détendue, on l'entend "siffler" notamment à l'accélération.

[Invité §_Gi036Am]

Hello GABA, merci pour ta réponse.

 

Je doute que ça soit la batterie, car ce problème survient de façon complètement aléatoire. Je n'ai eu aucun signe de faiblesse de la batterie.

 

Comme j'ai expliqué dans mon premier poste, au contact tout roule mais quand j'ai voulu démarrer tout s'est coupé d'un coup. Je faisais les soldes donc j'allais de magasins en magasins, la voiture était encore chaude quand j'ai eu ce soucis.

[Invité §GAB572QS]

Hello GABA, merci pour ta réponse.

 

Je doute que ça soit la batterie, car ce problème survient de façon complètement aléatoire. Je n'ai eu aucun signe de faiblesse de la batterie.

 

Comme j'ai expliqué dans mon premier poste, au contact tout roule mais quand j'ai voulu démarrer tout s'est coupé d'un coup. Je faisais les soldes donc j'allais de magasins en magasins, la voiture était encore chaude quand j'ai eu ce soucis.

 

Ah, OK.

 

Tu as sans doute un mauvais contact quelque part.

Regarde bien dans ta boite à fusibles et partout où il y a un faisceau/branchement électrique visible.

Sur mon ancienne BMW 323i e21 (les anciennes sont parfois capricieuses), il y avait dans le compartement moteur, au niveau de la boite à fusibles, un gros composant noir et carré qui était maintenu par des fiches métalliques qui devaient faire contact dans la boite à fusibles.

De façon totalement aléatoire, en reprennant la voiture chaude, après plusieurs jours d'arrêt et parfois même en roulant, plus rien: arrêt du moteur ou impossible à démarrer pourtant le démarreur fonctionnait.

Quand je "tripatouillais" dans la boite à fusibles en les vérifiant, les retirant, les tournant, retirant/remettant le fameux composant, je pouvais redémarrer mon moteur après 5 à 15 minutes d'essai. Vraiment le pied quand en pleine circulation...

 

Comme c'était aléatoire, le diagnostique était difficile et il a fallu plus de 6 mois à BMW (et des RDV pratiquement tous les mois) pour décider de changer ce composant (à leur décharge, la voiture fonctionnait très bien à l'atelier, du coup on commençait à me regarder avec des "yeux ronds" et moi, ma patience se consummait petit à petit).

Après, plus de problème et ce, durant des années.

 

EDIT: j'y pense, as-tu une alarme? Ce pourrait venir d'elle peut-être avec un mauvais contact ou un défaut qui couperait l'allumage?

[Invité §_Gi036Am]

D'accord, je vais jeter un coup d'oeil à la boite à fusibles !

 

Non pas d'alarme, est ce que cela pourrait provenir de nouvelles veilleuses ?

 

Au passage ta Countryman est magnifique !

[Invité §GAB572QS]

D'accord, je vais jeter un coup d'oeil à la boite à fusibles !

 

Non pas d'alarme, est ce que cela pourrait provenir de nouvelles veilleuses ?

 

Au passage ta Countryman est magnifique !

 

 

 

De nouvelles veilleuses? Je ne pense pas à moins que des fils électriques aient été un peu "bougés".

[Invité §_Gi036Am]

Oui j'ai changé les veilleuses, l'éclairage aux pieds et dans le coffre mais je doute quand même que cela soit du à ces changements.

 

Par contre aujourd'hui en changeant les clignotants des répétiteurs, j'ai vu qu'une des 2 ampoules était pas mal oxydée, ça peut être du à ça ?

[Invité §GAB572QS]

Je ne sais pas mais mieux vaut la changer de toute façon.

[Invité §_Gi036Am]

Oui c'est fait, j'ai mis des neuves

 

J'ai fait plusieurs tests tout à l'heure, elle a bien démarré à chaque fois donc je croise les doigts !

[MinnieMouse]

Bah j'y ai pensé mais elle démarre sans soucis après avoir mis un coup de pince, ça à l'air aléatoire comme panne.. :/

L'idéal serait de vérifier le voltage de la batterie lorsque le problème ressurgit histoire d'éliminer (ou pas) d'office l'ensemble batterie/alternateur

[Invité §_Gi036Am]

Bon d'après certains collègues, ils sont quasi sur que c'est la batterie. J'en doute mais je vais essayer de la tester avant ce week end.

[one78]

Je pense aussi à la batterie. La mienne faisait des siennes comme la tienne: par moments, elle ne démarrait plus (un petit tac tac sans aucun bruit de démarreur), et ensuite elle démarrait bien apres 2, 3 poussettes; jusqu'à que ça recommence. Finalement c'était bien la batterie qui était HS.

[Invité §_Gi036Am]

D'accord, mais vous trouvez pas ça un peu prématuré ? La batterie a 1.5 ans et 19.000km :s

[Invité §GAB572QS]

D'accord, mais vous trouvez pas ça un peu prématuré ? La batterie a 1.5 ans et 19.000km :s

 

 

Oui, c'est prématuré. Une batterie, cela dure 4 ans minimum.

Peut-être pas une bonne marque de batterie?

[Invité §_Gi036Am]

Norauto, la dessus je veux bien te croire... Varta c'est conseillé il me semble non ?

[one78]

Normalement elle est garantie 2 ans, ramène la et fais la changer. C'est vrai que c'est peu 1an 1/2.

[seachange]

Pour les batteries notamment (pour d'autres choses aussi) Norauto n'est pas ce qu'il y a de mieux, c'est certain

[Invité §_Gi036Am]

Je suis tout à fait d'accord avec toi !

 

 

Vous avez des conseils sur de bonnes batteries ?

[seachange]

Il y a 1 an et demi j'ai commandé pour mon autre auto sur ce site

http://www.all-batteries.fr/ba [...] -auto.html

La marque "de base" (Power Start) est très bien : a été déchargée 1 ou 2 fois et après recharge fonctionne parfaitement (je précise que ce n'est pas ce que j'ai fait de mieux de la laisser se décharger...)

Autrement sur ce site Fulmen bien sur

[Jimbo7575]

Il n'y a pas pour les R56 sur ton site :/ , ce sont les mêmes que pour R53?

 

 

EDIT:

En tout cas, pour celles équipées du S&S...ca fait cher les 70a chez mini. En plus ce sont les tarifs 2011 lol

http://i48.servimg.com/u/f48/11/38/97/83/img_1619.jpg

[Invité §_Gi036Am]

Effectivement ça fait un peu chère ! Pour le moment toujours aucun soucis, on croise les doigts ^^

[one78]

J'ai fait changer la mienne chez Nortoto il y a un an; pour le moment, pas de soucis mais au moindre problème, je la ramène pour qu'ils me la remplace sous garantie.

[Invité §_Gi036Am]

Bonjour,

 

Je reviens vers vous suite à mon soucis exposé ci-dessus.

 

Plus de problème depuis que j'ai fais une petite vérification. En fait, j'ai remarqué que la cosse + de la batterie n'était pas bien enfoncé et je pense que ça pouvait faire une sorte de faux contact et "court-circuiter" la batterie.

 

Berf, je l'ai bien refixée et plus de soucis depuis !

 

Merci à tous pour votre aide !

[Invité §GAB572QS]

Parfait!