Reprise du message précédent :
Chez AutoIES elle est a 35000 au lieu de 38700
Ils sont serieux elite auto ?

LOL le pourcentage de remise n'inclut jamais les frais de transport pour aller la chercher, ni le péage et le SP98 pour revenir, ni la voiture de location pour dépassement de délai (courant)

En tous cas d'excellents retours chez Elite Auto.
 
Je les ai appelé pour une JCW 50ème anniversaire, et les 11% s'appliquent également sur ce modèle, qui ne devrait pas dépasser 25 exemplaires pour la France (une semaine pour avoir confirmation via leur concessionnaire, le modèle étant très spécifique)
 
Donc, pour résumer, mieux vaut se décider au plus tard cette semaine pour en avoir une. Livraison fin janvier - début février.
 
L'avantage d'Elite Auto, c'est que c'est une voiture française, livrée en concession si on le souhaite. Donc, à part la distance à la concession, le role du mandataire est transparent.
 
Ce qui me gêne sur ce modèle, c'est le toit et les bandes blanches, l'impossibilité du toit ouvrant (très important pour moi - julien pas taper!!!!), et enfin l'incertitude sur le rendu du vert spécifique. Mon concessionnaire doit me montrer la première livrée en france, dans les 15 prochains jours. Je me laisserai bien tenter si j'ai un coup de coeur. Si je ne passe pas par elite auto, je peux en avoir une dans 3 semaines.
 
A suivre donc, puisque j'aime beaucoup cette petite voiture. D'autre part, celle qui m'interesse pour le remplacement de mon ex berline ne sera présentée qu'à Genève, donc commercialisation pas avant l'été 2010. Reste à étudier l'éventuelle décote de cette série limitée de JCW. Est-ce que la rareté du modèle peut compenser les 45000 euros necessaires pour une neuve full option ?

Pourquoi ils ne le seraient pas ?
J'ai commandé une auto chez eux, aucun problème

Je vais passer en concession pour voir... et prendre avec moi les devis d'Elite et AutoIES...
Est-ce que ce modele dans quelques années sera recherché, c'est pas sur malheureusement...

 
Ok, merci
 
Ca reste tres cher pour une Mini, mais je vais etudier de pres l'equipement de serie, ca ne parait pas deconnant outre mesure si cuir lounge, gps, harman kardon, usb/phone etc sont vraiment de serie.

 
 
La Mini dépasse tous les records de faible décote depuis sa sortie depuis maintenant 8 ans, donc il n'y a plus rien à démontrer sur ce plan
 
Maintenant une JCW 211 est très spécifique, et "NOTAMMENT" pour s'être fait complètement casser par la presse (pas complètement à tort mais je ne développerais pas ici), se revend pas très facilement... même une série limitée...
 
Autrement si tu vas chez Mini avec tes devis, tu verras que tu n'es pas chez Renault ou Peugeot, enfin fais-toi ton expérience

J'ai eu une Mini et je connais les concess, mais bon faut toujours discuter
 
Mais j'ai aussi l'impression qu'une JCW ne se revend pas aussi facilement qu'une S
Je sais qu'une S suffit en puissance dans l'absolu, mais j'ai envie de me faire plaisir aussi apres la Golf GTI, j'aimerais passer un petit cran au dessus quoi

Fais toi plaisir, on a qu'une vie !
 
Ne crois pas non plus les journaleux, la JCW est une petite voiture exceptionnelle. Elle te donnera plus de sensations que certaines voitures 2 fois plus puissantes.
 
Autre conseil: tant qu'à la prendre neuve, vise cette 50ème anniversaire. Même s'il ne s'agit que d'options, l'exclusivité rend les voitures plus passionnantes.
 
Histoire de commencer à titiller ton subconscient:
 
http://www.youtube.com/watch?v=f9N9TC751IY
 
 
 
 
Petite remarque, la hifi HK n'est pas de série sur la 50ème.
 
Voici une config full option qui permet de visualiser les options dispos sur ce modèle (prix associé à côté) :
 
 
MINI John Cooper Works 211 ch BVM6 v1.0 (Prix TTC en euros) 30 400,00
Emissions de CO2 (g/km): 165
Peinture extérieure et aménagement intérieur
A94 Midnight Black metallic
T9IN Cuir Lounge Championship Red
Equipement standard
210 Controle dynamique de stabilite DSCIII
255 Volant 3 branches cuir sport
258 Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat
2PA Ecrous anti vol
428 Triangle de presignalisation et trousse de 1er
secours
481 Sieges avant sport
4AA Ciel de pavillon anthracite
4BD Inserts Piano Black
4UF Bouton Mode Sport
5DD Car jack
5DT Dynamic Traction Control
Options (Prix TTC en euros)
226 Suspension Sport 220,00
302 Systeme d’alarme 350,00
314 Retroviseurs ext.chauffants
359 Pack visibilite 330,00
431 Retroviseurs interieur anti−eblouissement
automatique
441 Kit fumeur 30,00
507 PDC arriere 400,00
521 Capteur de pluie
5DA Desactivation de l airbag passager 45,00
620 Commande vocale
674 Système de haut−parleurs Hi−Fi Harman/Kardon 750,00
6NE Système pour téléphone portable Bluetooth avec 430,00
interface USB
6NF Connectivité étendue pour lecteur audio de 150,00
téléphone portable
7HK World Championship 50 8 300,00
249 Volant multifonctions
2RV Jantes en alliage léger noires
313 Pack retroviseurs exterieurs
322 Acces confort 540,00
345 Chrome−Line interieur
3A1 Kit aérodynamique JCW
420 Vitres arr teintees
423 Tapis en velours
450 Sieges av reglables hauteur
473 Accoudoir central avant
493 Kit rangement
494 Chauffage sieges avant
4BA Colour Line Rooster Red
519 Projecteurs additionnels
520 Phares antibrouillard
522 Phares au Xenon
534 Climatiseur automatique
550 Ordinateur de bord
563 Kit eclairage
609 Systeme navigation GPS 2 250,00
785 Clignotants blancs Individual
877 Activation de l alarme par la telecommande
Sous−total peinture extérieure, aménagement intérieur et options 13 795,00
(Prix TTC en euros)
Accessoires (Prix TTC en euros)
12 Carte Grise Vn MINI 560,50
15 Carburant VN MINI 30,00
176 BONUS MALUS 200,00
Sous−total accessoires (Prix TTC en euros) 790,50
Prix de la voiture avec peinture extérieure et aménagement intérieur,
options et accessoires
Prix net TTC en euros 44 985,50
TVA 19,6% en euros 7 242,65
Prix HT en euros 37 742,85
Montant total TTC en euros 44 985,50

Pour partager le plaisir que j'ai à regarder cette adorable auto, quelques photos de ma belle:
 
Question accessoires, manquent les 18' et le diffuseur arrière carbone à venir prochainement.
 
Les dernières modifs depuis le début de mois: HP Focal (rien à voir avec ces saloperies d'HP d'origine), frein à main-pommeau de vitesse-volant en alcantara, disques avant rainurés.
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 

Frais de transport Je peux y aller à pied presque (sinon livraison en concession proche de chez soi).
Le péage, il faudrait être bête pour rouler sur autoroute avec un telle auto, surtout en rodage.
SP98, comme toujours quand on roule, il faut en mettre, sinon autant ne pas acheter d'auto
L'auto de location ne sert à rien, les autos sont généralement livrées en avance, la mienne avait eu une semaine d'avance
Merci d'arrêter les préjugés sur Elite-Auto.
 

Et les moustache à l'avant, ne viendrait-elle pas de la version 50em anniversaire ?
Tu as aussi changé la grille sous la calandre, pour accueillir les écopes afin de refroidir les freins... Je me trompe ?

C'est loin d'être des préjugés, c'est comme ça, pas tout le temps tant mieux pour toi
 
Je ne vois pas où tu vois que j'ai pu écrire de ne pas mettre de SP98 ? quelle anerie en effet
 
Le kit extérieur JCW de la World Championship EST celui classique notamment pour le spoiler avant, pour info une nouvelle version est parue il y a 6 mois avec les écopes de refroidissement pour les étriers avant
 
Concernant les HP, je vois que tu n'avais pas Ritchy, le systeme hifi, donc je comprends que tu étais déçu
Belle Mini en tout cas !
les 18" ne sont pas indispensables... mets lui plutot un chassis JCW ou H&R

Tant mieux pour moi et tout ceux que je connais qui ont commandé chez Elite-Auto.
Quand tu signes le contrat, tu as une délai sur lequel ils s'engagent. S'il n'est pas respecté, tu peux annuler la vente.
Connais-tu beaucoup de monde qui ont annulé leur achat chez Elite-Auto ? Je n'en connais aucun.
Après, je ne sais pas comment fonctionne en détail les autres mandataires, mais celui-ci est très sérieux, c'est dommage de le mettre dans le même panier que certains indélicats.

Tu as dis qu'il fallait mettre du SP98 pour rentrer avec la JCW. Sous-entendu, ça coute cher...
Pour info, j'ai eu 15€ de chèque essence avec Elite.

Tu te contredis :
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] htm#t13920

Oui et comme son auto n'est pas de 2009, je lui posais la question s'il avait fait lui-même cette modification.

Justement, je me faisais la réflexion hier soir en regardant les photos, je trouve qu'avec le kit Aero les 17' font un peu petit.
Il a déjà le châssis JCW

 
Merci
Je vais etudier tout ca attentivement  

On sera définitivement pas d'accord sur elite je pense !
 
En tout cas pour la Mini de Ritchy, qui aurait le chassis JCW, Effectivement ce n'est pas très visible sur la photo, elle a le kit extérieur JCW (et pas comme tu le nommes, kit "Aéro" )
 
En effet, je rectifie pour le kit extérieur JCW
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] htm#t16164
Même si l'auto est de 2007 ou 2008, rien n'empêche que le kit extérieur JCW ait été monté fin 2008 ou bien "mis à jour"
 
Je pense comme toi que avec le kit extérieur JCW, les 17" ne sont pas au mieux
C'est notamment pour ça que je préfère SANS le kit extérieur JCW, et avec ces magnifiques jantes 17" Challenge-spoke

 
Mais que comprend exactement le "pack World Championship" pour 8300 EUR alors?
Les xenons sont de serie sur la Works, ok ici ils sont a fond noir, de meme que les jantes mais c'est "gratuit" non?
Il reste le kit aerodynamique Works, le cuir lounge, les inserts de carbone, le color line et ???    
 
 

Pas la peine d'utiliser le conditionnel, il l'a dit plus en amont sur le topic, elle a le châssis JCW avec les ressorts rouges.
Ca se voit qu'elle est un peu plus basse
 
Si je nome kit Aero, c'est que sur Realoem, il l'appelle comme ça : JCW Aerodynamikpaket II
http://www.realoem.com/bmw/showpar [...] g=51&fg=95
 

Avant 2009, je n'avais pas vu de JCW avec les écopes pour les freins. Donc je pose la question si c'est une modification ou si elle l'avait d'origine.
 

Il faudrait que tu demandes sur ce topic peut-être :
http://www.forum-auto.com/marques/mini/sujet835.htm

 
Désolé de ne pas avoir décelé à l'écran le rabaissement de 10 millimètres
Mais tu sais une Mini de 30-40.000km a déjà un rabaissement de 10/15 millimètres du fait de l'usure, donc bon...
 
Et excuse moi de ne pas me souvenir si telle ou telle Mini présentée sur le forum avait tel ou tel équipement LOL
 

 
Justement ton raccourci kit Aéro est bien réducteur, realoem fait référence au kit JCW aéro, à distinguer du pack Aéro "tout court"
 

 
Là je comprends

 
 
J'ai effectivement ça sur mon auto. Ca la rend par ailleurs très inconfortable (pour ma chérie) mais moi j'adore. Pas de roulis, pas d'oscillations. C'est ce que je demande à une mini orientée sport.
 
 

 

 
 
 
Pour le kit 50ème à 8000 et quelques euros, je vois en plus:  
 
Peinture spéciale
Cuir lounge avec passepoil rouge
Rétros ext chauffants
Rétro intérieur anti-éblouissement
Capteur de pluie
Commande voacle
Réduction du prix de l'interface BT (aux alentours de 600 à l'origine)
Jantes noires
Inserts Carbone extérieur prise d'air, coques rétro, barre de coffre, diffuseur arr (une fortune au total!)
Volant alcatara (500 euros en neuf)
Siège av réglable en hauteur
Chrome line
Accoudoir
Kit rangement
Sièges chauffants
Kit éclairage
Phares additionnels
Clignotants blancs
Numérotation et signatures spécifiques à la série spéciale
 
 
Je ne suis pas expert en mini, j'ai peut-être commis quelques erreurs avec des éléments déjà de série sur la JCW "normale", mais je ne dois pas être loin du compte....
 
Ca me fait penser que ces xénons "noirs" désormais dispos iraient très bien à la mienne.....j'attends de voir cette 50ème pour de vrai avant de continuer à modifier la mienne.
 
 

Yep, effectivement, en ajoutant tout ca ca chiffre vite.
Dommage que pour ce prix il s'agisse surtout d'esthetique et pas du chassis JCW par exemple, ou d'un DGL etc.
 
Reste eventuellement la cote plus elevee d'un tel modele qui peut rendre interessante financierement l'achat de la serie speciale, plutot que de se configurer une JCW moins optionnee et moins chere... et puis le plaisir d'avoir une telle auto evidemment

Son auto n'a pas ce kilométrage :
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] htm#t15023

Mais quand tu te rappelles qu'il a une châssis JCW, ça se voit plus, je t'assure

Je t'excuse, n'est pas passionné de Mini qui veut...

Kit JCW Aero  
C'était simplement pour le différencier du Kit JCW usine.
Le Aero (tout court), je ne sais même pas à quoi il ressemble

A budget égal, je pense qu'il est préférable de prendre cette version spéciale.
En revanche, à budget inférieur, je ne vois pas trop l'intérêt. Autant se faire sa petite bête de course soi-même

 
Ai-je dit qu'elle avait ce kilométrage ?  
 
Non...
 
 

 
A ce niveau là, ce n'est plus de la passion, c'est de l'autisme
 
 

 
Tu ne perds rien, rassures-toi
 
 

 
Après si la Mini n'était qu'une question de budget... c'est une voiture coup de coeur aussi, il faut l'avouer

Tu sous-entends qu'elle pourrait l'avoir et donc que l'on ne verrait pas le châssis JCW.
D'ailleurs, tu préfèrerais, car tu ne supportes pas que je puisse avoir raison. Mais ce problème commence à dater
Je pense qu'avec les photos de Ritchy, tu doutes un peu moins de mes dires à présent
 

Merci pour le compliment
Juste que je connais son propriétaire, mais ce détail t'a échappé...
 

J'en suis sûr, si c'est comme pour les BMW
 

L'idéal étant de trouver le compromis entre les deux

 
Non, je ne sous-entendais rien du tout
 
J'essaie d'écrire justement SANS sous-entendus de manière à être compris
 
Après si tu cherches à n'entendre que ce que tu veux entendre...
 
Et oui, je peux tout à fait supporter que tu aies raison par ailleurs, quand même, personne ne détient la vérité absolue...
 
Mais là tu dépasses les limites des bornes, voire les bornes des limites, en me prêtant une pensée que je n'ai simplement pas eue !
 
 

 
Bon tu me rassures en quelque sorte
 
 

 
Je ne sais plus comment c'est sur les Bm, en tout cas sur les E92 j'aime bien (enfin concernant le pack Sportdesign)
 
 

Finition Sport Design ou anciennement Pack Sport M, ceux-la sont biens.
Mais le pack Aero, c'est trop moche :
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t285356

Ah oui quand même LOL
 déjà que la série 1 5 portes n'est pas des plus heureuses (enfin même les versions 3 et 2 portes)...

Alors merci pour vos réponses !
Je me suis donc rendu chez mon concessionaire (Car meilleur S.A.V que Elite-Auto) et j'ai passé commande comme la configuration plus haut :
 
Une Mini Cooper JCW de 211 ch  
Midnight Back,toit ,rétros, jantes et bandes sur le capot blanche. intérieur noire en cuir et les inserts en carbone.  
Toi ouvrant  
Chrome Line intérieur et extérieur  
Suspension JCW  
PAS DE KIT JCW !  
Et pleins d'autre choses !
 
PS : Les bandes sur le capots ne seront pas parrallèle car j'ai choisis une configuration plutôt discrète, donc je trouve que les bandes parrallèles sont trop voyantes (Mais cela est subjectif).
 
Bref très content de ma configuration  
 
NB : Je ne chosis pas la World Championship 50 car je la trouve trop voyante et puis les aérateurs des jupes sur les côtés le la voiture :
HORRIBLE (Subjectif).
 

Normal, il n'y a pas de SAV chez Elite-Auto, il se fait chez BMW/Mini et dans toute l'Europe

Sinon, combien on te prend pour le châssis JCW ?

Une Mini de folie en attente !
 
Pour le SAV... il y a la théorie et la pratique, mais être obligé de prendre un expert puis avocat pour faire respecter la bonne foi et la théorie, c'est perte de temps et d'argent...
 
Je te rejoins Dim pour le kit extérieur...
 

Merci d'entretenir la terreur du mandataire
Ton discours typé vendeur d'auto en concession, c'est pénible.

L'auto est au nom de l'acheteur final, la facture émane d'un garage français Mini/BMW, ainsi que le tampon de ce même garage sur le carnet d'entretien

Il n'y a strictement aucune différence entre une auto qui vient d'Elite-Auto ou d'une concession Mini/BMW, puis-ce que c'est une concession Mini/BMW française qui livre Elite-Auto.
Je précise la facture Mini/BMW est à votre nom et pas au nom d'Elite-Auto.

Ah si, il reste quand même une différence, le prix

Sinon, tu insinues que les JCW ne sont pas fiables, que les clients vont avoir des problèmes avec ?
Vraiment moche comme discours

 
J'ai également acheté deux véhicules chez Elite (Ibiza Fr et Cupra) et, je n'ai JAMAIS eu le moindre problême de SAV avec SEAT! Tu sais, c'est sur les retours SAV et entretiens qu'une concession "vit"...  

Merci copain Fabien

J'ajouterai que l'on ne m'a jamais demandé d'où venait ma BMW avant de faire une révision

Mais non, je n'ai jamais dit ça  
 
Encore une fois je n'insinue rien...
 
Je ne dis pas que ça se passe forcément mieux quand tu achètes au concessionnaire, qu'est-ce que tu vas chercher...
 
Je dis que parfois, quand il y a un problème, le concessionnaire de mauvaise foi (car par principe quand il est question d'argent les personnes sont de mauvaise foi), la procédure sera pour le moins retardée voire occasionnera des frais, le concessionnaire ayant le pouvoir de faciliter la prise en garantie, mais aussi le contraire
 
C'est regrettable et je suis le premier à le regretter, mais, c'est ainsi  
 
Pour finir moi non plus je n'ai jamais acheté chez un concessionnaire, et je ne le ferais pas plus non plus !  
Et moi non plus on ne m'a jamais demandé l'origine lors les entretiens, mais... ils savent tout, avec le numéro de série...

 
[Modération ON]
Ca suffit un peu vous deux. Vous vous "chamaillez" depuis presque 2 pages, chacun campant sur ses positions respectives.
Revenons au sujet sur les cooper JCW.
Merci
Pour les discussions sans fin sur les mandataires, c'est ICI.

JCC.
[Modération OFF]
 

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No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

 
Chouette achat !
 
On attend les photos et un topic de présentation !

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No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

Oui bien sur dès que je la reçois, ce sera un photo-reportage.