Reprise du message précédent :
De rien.    
C'est vrai que c'est bien compliqué chez BMW.
Tu pourras du coup demander à ton pote ce qu'il a comme version exactement.

J'aurais bientot plus de détails, mais il me certifie qu'elle a plus de 200 cv, et que ce n'est pas la 192 cv

Ca doit du coup être l'ancienne version à compresseur de 210cv.

on parle de R56...

Oui. On en parle.
Dans ce topic d'ailleurs il me semble...  

Si c'est une R56, la préparation ne doit pas être "officielle" alors.
Car JCW ne propose que celle de 192cv.
 
Quelles sont les autres préparations proposées (O2...) ?

 
Tout à fait, si plus de 192cv, on est plus dans du JCW...

Je suis passé chez mon concessionnaire et les informations contractoires semblent se confirmer.
Actuellement, il n'a quasiment aucune information officielle, mais il ne devrait y avoir que le chili red et aucune personnalisation dans un premier temps, contrairement à ce que laisse penser le communiqué de presse. Ce qui veut dire pas de clim à priori...    
Donc une JCW dépouillée d'abord. Commercialisation à partir de mai/juin.
Pas de prix connu.
 
Si des personnes ont d'autres informations...

Je t'assure que ce n'est pas la version compresseur qu'il a , mais bien la turbo avec overboost,
Il avait la compresseur avant, et je connais le bruit de compresseur (on l'entend bien dans la XKR qu'il possede , un vrai aspirateur, et puis tu as vu les photos, ca a vraiment la tete de l'ancien modele avec compresseur  ?  Nein
Mais il est clair que les informations sont toutes contradictoires, j'aurai plus d'infos d'ici peu de toute maniere, avec la feuille d'achat etc avec un peu de chance

c'est clair que c'est une puce, et pas une Works...

Je te crois, il n'y a pas de problème.
On disait simplement que si elle fait plus de 192cv, ce n'est pas une version JCW uniquement. Il a pu passer par d'autres préparateurs. Après avoir été chez Works peut-être.

Personne d'autre que moi n'a essayé de voir son concessionnaire pour avoir des infos sur cette JCW ?

ceux qui achètent ça ne sont pas souvent ceux qui sont sur les forums...

 
J'ai vu le mien l'autre jour, pas d'info particulière, il m'a juste dit qu'il ne peut pas encore prendre les commandes.
 
Ah si il était sûr d'une chose par contre, c'est que bien équipée au niveau prix ça va chiffrer vite.

   
Je pense au contraire qu'il a une forte proportion de futurs acheteurs de JCW qui doivent traîner sur les forums auto.  
En tout cas, bien plus que la proportion moyenne de conducteurs fréquentant les forums.
Mais la JCW restera un modèle faiblement diffusé.

Le problème majeur est là : peut-elle être bien équipée ?
Pour mon concessionnaire, une seule couleur dispo et aucune option (mais encore en attente d'info officielles). Et j’ai lu la même info sur le forum Mini d’un Minien qui s’est renseigné et à eu la même réponse de son concessionnaire.
Elle pourrait avoir en série : récaro, boost CD et xénon notamment. Mais pas de clim ! (Et effectivement le modèle présenté à Genève n’avait pas de clim).

 
Vu la politique Mini habituelle où l'ont peut personnaliser sa voiture à son bon vouloir, tout celà m'étonnerait fort quand même...
En général lors des premiers exemplaires livrés les concessions ont rarement le choix de la config, ça je veux bien le comprendre, mais aucun problème par la suite pour configurer.
 
L'absence de clim serait une totale aberration pour une voiture de ce prix.
Et vu où j'habite, hors de question aussi pour moi d'acheter une voiture sans clim, quelque soit son prix.

C’est la piste la plus logique : les premiers exemplaires (peut-être en série limitée) en rouge et avec un équipement arrêté, non modifiable.
Puis par la suite, un modèle JCW optionnable comme le reste de la gamme. Mais quel serait le délai entre ces 2 phases.
S’il faut attendre encore un an pour voir des JCW avec options…bof.  

 
Je ne vois pas de raison que le délai pour avoir une JCW personnalisable soit très long.
D'autant plus qu'il ne s'agit pas d'une série limitée comme le fut la GP.
Et puis je ne vois pas l'intérêt de commercialiser un modèle comme ça uniquement dans une seule configuration qui ne plaît pas forcément à tout le monde.

Moi non plus, je ne vois pas. Mais les infos des concessionnaires semblent aller dans ce sens.
Peut-être une fois de plus, nous verrons qu'ils n'ont de bonnes informations que tardivement.

je l'ai déjà dit... dans le communiqué officiel ils disent qu'on peut mettre toutes les couleurs, toutes les options de la S...
 
il faut juste attendre 2 mois que cette première série soit écoulée, allez maxi 3

 
 
tu m'as l'air bien au courant...
 
je vois tes différents post pertinents sur le forum mais dit nous tout: comment fais-tu pour en savoir autant? tu es un espion

 
Peut-être pas souvent en effet mais pour moi c'est le cas    
 
J'espère pouvoir dans quelques temps vous faire partager un sujet sur la mienne, je ne suis pas sûr que je pourrais attendre 2 voir 3 mois de plus après la sortie de celle-ci pour rajouter d'autres options:  
 
Please au moins la clim lors de la sortie de la JCW et je vous promets Mr Mini/BMW que je ne serais pas trop regardant sur les autres options.  

Tu mises sur 2/3 mois seulement ?
Je crains que ce soit bien plus long... Ce serait tout de même bien qu'un concessionnaire ait une info fiable.

il faudrait pas prendre les concessionnaires pour des bons potes qui aident leurs prochains
 
 c'est des purs vendeurs (sous-entendu menteurs)
 
ce que j'ai comme info, je le tien du communiqué officiel, tout simplement
 
les délais, par comparaison avec ce qui s'est fait jusque là
 
ça me fera toujours marrer le fait de vouloir à tout prix "telle chose" au moment de sa sortie, cf. les queues pour les sorties des consoles ou jeux video, c'est un puéril non ?

tu peux pas comprendre

 
En effet j'ai acheté une PS3 le jour de sa sortie mais à la FNAC de ma ville mais il n'y avait pas la queue (comme à beaucoup d'endroits), par contre l'achat n'était pas prévu : ce n'était pas une envie donc au jour de sa sortie mais un achat coup de coeur (en plein shopping ce jour là et je me suis laissé tenté alors que je n'avais pas allumé ma PS2 depuis plus de deux ans).
 
Pour ce qui est de la JCW ce n'est pas l'envie d'avoir un truc à sa sortie mais juste le fait que je désire une cooper S depuis un moment et vu les options que je compte y mettre et le prix de revient je fait l'effort d'attendre quelques mois pour avoir pour le même prix une 211 cv au lieu de 175.
 
De plus à la revente une JCW sera majorée par rapport à une coopeer S avec les mêmes options. J'en fait l'expérience avec ma série 1 pack M au prix d'achat de 27OOO eur en 2006 avec 12000 eur d'options. Aujourd'hui les options ne valent plus grand chose par rapport à un modèle avec peu d'options...

Ce qui est constaté quand même depuis la Works précédente (2003), c'est que du point de vue de la revente, tu perds beaucoup plus d'argent en achetant une Works neuve et en la revendant, que sur une S - elles cotent plus cher que les S certes, mais le différentiel est infinitésimal par rapport aux 6800-7000€ d'écart à l'achat (pour la R53)

Tu le dis toi même les options décotent beaucoup, et le Works c'est une grosse option

Donc c'est surtout un achat passion

Si la nouvelle Works est optionnable (on en revient toujours à cet élément) comme une S, la décôte des 2 modèles sera comparable.
 

C'est illusoire.
La JCW sera à minima 5000 euros plus chère à équipement équivalent.
La préparation stage 1 JCW coûte déjà 1700 Euros. Et ce n'est que +17cv par rapport à la S, sans modif des freins, de jantes, des parties aero, des parties esthétiques...

on verra bien...
 
si elle sort à 27700 eur. comme annoncée + un pack hot spice et quelques options j'arrive à la configuration que j'ai prévu avec mon conce (config qui été d'environ de 31000 eur. avec le moteur en 175 cv)
 
elle devrait bien être optionnable selon les annonces, reste à savoir dans combien de temps...
 
des petites infos officielles ont encore circulées ce we lors du salon du coupé et du cabriolet (même si bmw n'était pas spécialement là pour la mini mais plutôt pour la présentation du X6 et la série 1 coupé & cabriolet)

Tu as raison c'est bien un achat passion pour moi (juste un début lol)
 
Par contre la works est bien une grosse option mais une option qui est une série spéciale donc une côte bien à elle.  
Les 6800 - 7000 eur. d'écart seront en effet à prendre en compte à la revente mais au final une works côtera plus qu'une S au même tarif avec 7000 eur. d'options.

27 700, c'est son prix allemand. A majorer de 10% environ pour avoir le prix français. Et c'est avec la config de lancement à priori, qu'on ne connaît pas complétement.
A équipement de base identique que la Cooper S, je la vois à quasiment 30000 Euros.

Lesquelles ?  

Apparemment la Mini Clubman JCW serait donnée pour 1204 kg.
http://www.conceptcarz.com/vehicle [...] n_JCW.aspx (voir en fin de page).
Surement à vide (75kg de moins que la norme UE) et conserverait donc le poids de la S.

Enfin des nouvelles de mon conce. Après avoir contacté le service mini voici les derniers infos dévoilées:
- Les premières works dispo fin juin pour la presse
- commande fin juillet pour des livraisons courant septembre
- les tarifs devraient être connu mi mai car on ne connaît (ou dévoile) pas tout à fait l'équipement définitif du modèle france.
- Jantes 17" comme prévu ainsi que système de freinage, échappement, prépa 211 cv. works
 
Petit bémol les équipements carrosserie comme la jupe av/arr et les bas de caisse ne seraient pas compris dans le prix    
 
Bizarre mais on devrait en savoir  plus d'ici 3 semaines...    
 
Pour ma part j'ai la possibilité de prendre le modèle full works 192 cv. de direction de mon commercial (pour l'instant pas encore 3mois et 4000 km). Prix catalogue un chouïa moins que 33000 eur. mais avec une superbe offre (normal les 8000 eur d'options leurs ont coûté bien moins cher).    
 
Ils veulent surtout s'en débarrasser avant l'arrivée de la vrai works.
 
Pour le petit plus ils s'engagent même à me la reprendre dans un temps et prix défini par contrat afin de pouvoir prendre la nouvelle. Ils sont bien gentil, surtout que je pourrai choisir un modèle neuf (normal) ou de direction (en ayant sélectionné les options que je désire à la commande de celui-ci...).    
 
Me reste plus qu'à attendre quelques jours afin que mon commercial calcule le meilleur prix qu'il puisse me faire sur la 192 par rapport aux options.    
 
Je vous tiendrait au courant  

Depuis le temps qu’on me dit « dans 1 semaine, on en saura plus »… Je devrais déjà être en possession d’une encyclopédie en 7 volumes sur la JCW.
Et pourtant, 2 mois après Genève, on ne sait toujours pas quel est l’équipement de base de la JCW, si on peut le choisir, son prix…
Il ne faudrait pas que ça traîne encore trop longtemps