Changement de filtre à huile Cooper S R56

[Invité §Tot261QQ]

Bonjour à tous,

 

Je vous présente l'acquisition que j'ai fait il y a 2 semaines :

 

http://img22.imageshack.us/img22/2377/mcsdf.jpg

 

Il s'agit d'une Cooper S de 2007 ayant ~50000 km

 

Elle peut-être aperçue dans la région d'Orléans

 

Vu le temps qu'il fait pour l'instant, je n'ai pas d'autres photos.

 

 

Ma question concernant le filtre à huile est la suivante :

 

Pour ceux qui auraient déjà changé un filtre à huile sur une Mini cooper S (R56).

Mis à part le joint d'étanchéité de la cloche, pouvez vous confirmer qu'il n'y a pas d'autre joint qui se met entre le filtre et la cloche ou entre le filtre et la partie moteur ?

N'était fournit avec le filtre que le joint de bouchon de vidange et le joint de la cloche. Comment se fait l'étanchéité au niveau du filtre ?

[cliocat]

Très très belle acquisition !!! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

Pour le filtre à huile je pense que d'autres sauront te répondre

 

Bonne route http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

[bisserier]

Ma question concernant le filtre à huile est la suivante :

 

Pour ceux qui auraient déjà changé un filtre à huile sur une Mini cooper S (R56).

Mis à part le joint d'étanchéité de la cloche, pouvez vous confirmer qu'il n'y a pas d'autre joint qui se met entre le filtre et la cloche ou entre le filtre et la partie moteur ?

N'était fournit avec le filtre que le joint de bouchon de vidange et le joint de la cloche. Comment se fait l'étanchéité au niveau du filtre ?

 

 

Bonjour,

 

Le système de filtre sous cloche est le même sur beaucoup de moteur. Il est présent sur la R50 de mon épouse. La cloche possède surement un joint sur l'embase mais ne se change pas.

Je l'ai déjà changé deux fois (le filtre carton) et aucune fuite.

 

Cordialement