En parallèle du sujet officiel lancé en décembre 2010 (1 an et demi déjà) http://www.forum-auto.com/marques/mini/sujet1561.htm , je me permets de lancer ce sondage pour récolter vos avis suite à l'évolution du concept car Mini Paceman (qui donnera bien sûr le modèle de série)






En gros, un Mini countryman coupé et les photos spyshots se font de plus en plus précises...

Source : Caradisiac

Alors vous en pensez quoi ?

j'espère que le dénivelé bas de caisse/porte n'est pas définitif  ça fait bizarre je trouve...

mais sinon pourquoi pas... reste à voir si la finition sera d'aussi piètre facture que ceux des countryman ... qui sont bien en deçà de la finition du reste de la gamme

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-> Mon Clubman S Hampton R55 <-
-> Mon ex-MCS R56 <-

Je me trompe peut être !! Mais cette voiture me fait penser à une mini avec un train arrière qui se rapproche du range rover Evoque.

Perso je la trouve pas mal, mais juste à regarder !! trop gros pour moi (et surement très cher à l'achat !!) à mon avis pour le même prix tu peux avoir une belle petite BMW ou une Mercedes, même si je suis fan de mini, je reste fan des hatch, coupé.

oui c'est une sorte de mini-Evoque 3 portes pour le style

objectivement c'est un élargissement de gamme nécessaire à la survie de la marque si ils ne veulent pas terminer comme dernièrement Saab, les constructeurs anglais avant etc

objectivement encore, empattement plus long et implantation possible de xdrive, donc intrinsèquement plus efficace que la Mini Hatch (reste à voir les réglages de chassis)

subjectivement elle ne me parle pas trop
edit : c'est pour ça que je n'ai pas répondu au sondage

pour info :

http://www.evo.co.uk/carreview [...] eview.html

You’re probably expecting to hear that the Paceman drives pretty much like the Countyman. But it doesn’t. The revised suspension settings have, on our first acquaintance, turned it into a considerably more dynamic machine, with less roll, more grip and a far less front-biased chassis balance, certainly on the dusty tarmac of our Spanish test route.

We drove the ‘All 4’ version which, like its Countryman sister, uses a part-time four-wheel drive system to redistribute torque to the rear axle when slip is detected at the front. On the Countryman you need to be pretty much driving on ice or mud to feel the benefit, but the Paceman proves far happier to play on slidey surfaces than its understeery sister. In that regard it feels like a bigger Mini hatchback.


Ca promet   puis j'ai lu quelquepart qu'elle est moins lourde de 20 kg

ils l'ont rabaissé par rapport au Countryman, donc logique que le comportement soit celui d'une voiture normale et plus un SUV

A votre avis il sera moin cher ou plus cher que le countryman

environ 1500€ de plus que Countryman à modèle identique

Le concept me plait.... Par contre déception car l'intérieur et les moteurs semblent identiquent country.... Et point de vue finition ça laisse à désirer. J'aime la planche de bord de la hatch, et pas les oreilles de Mickey du country.... En motorisation ce serais bien d'etrener le 3 pattes essence, ou au pire un turbo essence autour de 140 ch avec coupure des cyl comme vw.... ( même s en Conso réelle ça change Pas grand chose, technologique ment c'est cool...).

http://www.motoringfile.com/20 [...] -for-2013/

si ca peux t'aider

Une version John Cooper Works est t'il prévu sur ce modèle?

Thanks...
On vers précisément en septembre, mais espoirs moyens.

le 3 cylindres sortira pour la F56 fin 2013 (et peut-être pas forcément au lancement de la F56 d'ailleurs, ce n'est pas confirmé)

oui...comme toutes les Minis

Il est déjà en concession ce Paceman ???

C'est pas en Mars qu'il sera en concession  

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R57
Une petite signature pour notre permis

Configuration possible sur le site Mini.

il est deja en concession "pour le plaisir des yeux" cette semaine il etait a bordeaux il est je ne sais plus quand a nice

oui pareil on le reçoit ici en Belgique incessamment sous peu

En fin de semaine sur la concession d'AMIENS (jeudi sur à 100%)

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