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Cooper

[Présentation] Mini Cooper 1.6l 115ch


Invité §Joh477jr

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Invité §Joh477jr

Bonjour à tous!

 

Comme tout bon nouveau membre discipliné je passe par la case présentation...

 

Je suis conseiller commercial chez un grand constructeur américain (un certain Henry en est à l'origine) et j'ai eu la chance de faire l'acquisition, par le biais d'une reprise, d'une Mini Cooper 1.6 115. Il faut savoir que ce véhicule m'a toujours plu. Son look, son coté British et le coté personnalisation m'a toujours séduit.

 

Evidemment, en tant que vendeur auto pas besoin de voiture perso, j'ai la chance de disposer d'un véhicule de fonction MAIS.... il a fallu que je rentre une Mini Cooper, que je l'essaye, que j'apprécie la conduite, le chassis, le bruit du moteur, son look rétro et j'en passe..

 

J'ai craqué pour cette auto : couleur noir, jantes alu, coques de rétro et toit blancs, toit pano/ouvrant, intérieur semi cuir, clim auto. Véhicule toujours suivi factures à l'appui. Juste un peu de carrosserie mais rien de méchant. Elle a 117000kms et est de novembre 2003.

 

Et me voici à naviguer sur le net à la recherche d'infos sur ce petit bolide et je tombe sur ce forum où tout le monde à l'air sympa, passionné et disponible. Je m'inscris et me voilà ravi de faire partie de cette communauté ;) !

 

Dès qu'elle sort de carrosserie je poste des photos.

 

A+

John

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  • Réponses 51
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  • Dernière réponse

une très jolie combinaison, noiravec le toit blanc (et noir avec le toit ouvrant)

 

tu confirmes que sur cette auto, c'est bien 115ch de plaisir, et d'ailleurs peut-être plus homogène de moteur et comportement que la Cooper S pour cette génération !

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Invité §Joh477jr

Ce qui m'a fait craquer :

- d'abord exterieurement la combinaison de couleurs noir/blanc et le toit pano love.gif

- à l'intérieur la finition semi cuir des sièges, le big compteur de vitesse, la luminosité qu'apporte le toit pano love.gif

- la conduite confortable (malgrès ce qu'on pourrait croire) et le coté sportif du 115ch quand on veut s'amuser à monter un peu dans les tours avec en plus de ça un bruit sympa

- le suivi d'entretien du véhicule et l'air "sérieux" (à priori) de l'ancienne propriétaire

- le prix auquel je l'ai rentré :D

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Invité §Joh477jr

seachange, c'est juste une présentation complémentaire des étapes qui ont fait que je suis sur ce forum aujourd'hui :)

 

PK5 je ne pense pas qu'une Ka de 175ch voit le jour, mais sait-on jamais !

 

Merci pour votre accueil en tout cas.

 

A+

John

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Avec cette première génération de Mini Bmw ils sont arrivés à une telle symbiose !

avec du recul très peu de voitures (et j'en ai essayées...) donnent autant de plaisir pour conduire tous les jours

je ne parle pas de performance mais juste de feeling, le chassis, la direction, le plaisir moteur... la deuxième génération plus performante ne donne pas autant de plaisir sur ces plans, elle a bien d'autres qualités et reste quand même bien au-dessus la mêlée, mais cette première génération reste spéciale

c'est dommage dans un sens pour l'avenir, la 3ème génération... on verra bien ;)

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Invité §Joh477jr

seachange pas eu l'occasion de conduire les générations plus récentes, juste vu l'habitacle il y a quelques mois d'une 2010 et je trouve que ma 2003 a plus de charme.

 

Muse_ikk je la récupère demain dans la journée je ferai des photos ce week end.

 

A propos, le 1.6 115ch est un moteur BMW ? ou PSA ?

Certains me disent BMW d'autres PSA..

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Invité §Joh477jr

C'est toujours rassurant à entendre, sur ce genre de forum le moindre problème est amplifié ce qui a tendance à faire peur parfois..

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Les soucis principaux qui ressortent souvent pour cette voiture,

1 pompe d'assistance de direction HS prématurément, surtout si grande utilisation urbaine et/où brusque (la mienne a plus de 151000 km et la pompe défaillant de temps en temps, rien de méchant).

2 silencieux d'échappement qui rouille facilement (remplacé par un JCW).

 

Mais tu verras, comparé au plaisir que va te donner la Mini, ce n'est rien.

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Invité §Joh477jr

Oui j'ai déjà entendu parlé de ces 2 maladies.

 

La mienne en a une qui vient juste de survenir : centralisation ok pour fermeture sur tous les loquets mais pour l'ouverture coté conducteur ça ne marche pas, obligé de le faire avec la clé dans la serrure. Bizarre..

Je vais voir avec les gars de l'atelier le pourquoi du comment.

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Invité §Joh477jr

Voici les photos de ma Cooper fraichement sortie de carrosserie. Pas très propre mais nettoyage interdit jusqu'à au moins lundi prochain.

008.jpg

011.jpg

012.jpg009.jpg

Qu'en pensez-vous ?

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Invité §Joh477jr

c'est presque ça :)

 

dsl pour la qualité des photos (appareil photo du boulot), quand j'en aurai l'occasion j'en ferai avec un vrai appareil photo

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Invité §Joh477jr

Ce n'était quand même pas une palc, rassure moi.

 

Pardon ?!

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Invité §Joh477jr

Prime A La Casse ok!!! Même en concession je l'ai jms vu ce terme lol, dans mes dossiers moi je note CASSE.

 

Pour cette Mini ça n'a pas été le cas dommage :(

Mais bonne affaire qd même :)

 

J'envisage de changer les répétiteurs de cligno pour des blancs, la pose de bandes capot blanches, et prise auxiliaire dans boite à gants.

 

Quelqu'un a t-il déjà effectué cette dernière modif ?

 

Si vous avez d'autres suggestions de modifs n'hésitez pas !

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Invité §Joh477jr

Ka Titanium 1.2 69, 2011, 16000 kms, Bleu Caraïbes.

 

Elle a tenu à rajouter en accessoire des JA 15' Blanches, en hommage à son ex Mini Cooper sans doute...

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Elle va sentir la différence niveau puissance !

Je l'ai eu surmon ex500 le 69 cv, il est très bien mais cela reste un petit moteur.

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Invité §Joh477jr

Un petit peu poussif je trouve, ma femme roule avec le 1300 TDCi 75 qui est beaucoup mieux !

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pour la prise aux je l'ai achetée sur outmotoring, 33 ou 35€ port compris en fonction du tx de change, et ça arrive rapidement (en concession c'est 60)

 

Malgré le respect que j'ai pour vous, je ne suis pas d'accord monsieur Seachange jap.gif.c612004f577cec0e8811d0858d69e4e0.gif.

J'avais regardé la dernière fois, j'en avais pour $70 port compris, et en concession, €56 (oui, je chipote :D ).

 

J'envisage de changer les répétiteurs de cligno pour des blancs, la pose de bandes capot blanches, et prise auxiliaire dans boite à gants.

 

Quelqu'un a t-il déjà effectué cette dernière modif ?

 

Pour installer la prise auxiliaire, démonter l'autoradio, http://miniressource.free.fr/docscmt.php?section=interieur&nolien=25 , brancher la prise, la placer où tu le sens et où c'est possible (boîte à gants, derrière les vides-poches centraux), remonter l'autoradio et swiché sur l'auxiliaire avec le bouton "mode".

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pour la prise aux je l'ai achetée sur outmotoring, 33 ou 35€ port compris en fonction du tx de change, et ça arrive rapidement (en concession c'est 60)

 

Malgré le respect que j'ai pour vous, je ne suis pas d'accord monsieur Seachange jap.gif.0e3b21a1d339e4fe5b2b968982a198c3.gif.

J'avais regardé la dernière fois, j'en avais pour $70 port compris, et en concession, €56 (oui, je chipote :D ).

 

 

 

 

tes 70€ m'ont intrigué, donc je reviens de mon "account" sur outmotoring, voilà :

http://img832.imageshack.us/img832/4796/commandeoutmotoring.jpg

ce qui donne avec le taux actuel, 38,32€

quand j'ai payé c'était 35 lol mais ça reste quand même intéressant

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