bonjour,  
je souhaiterais acheter un mini nouveau modèle, mais je ne comprends rien, pour une 1600 cooper de 2004, prix argus 9700 euros avec quelques options, prix garage aux alentours de 14000 euros. Est ce normal?
De plus, même les prix des particuliers sont du même ordre. Quelqu'un peut-il me dire si c'est réellement les prix du marché ou si je me fais avoir.
dom 88

La cote argus est le prix que te donne un professionnel pour te reprendre ta voiture, c'est évident qu'entre particuliers la cote est plus élevée, et c'est évident que le professionnel a un prix de vente encore supérieur aux transactions entre particuliers (frais + marge)
 
Cela dit, tous les excès sont possibles, y compris un professionnel qui te la rachète plus qu'un particulier (rare mais ça existe) car la Mini est la voiture qui perd le moins de valeur à la revente (hormis voitures de collection)
 
Pour ton cas, il faut voir le kilométrage, et voir quelles options car les seules options qui entrainent une plus-value = toit ouvrant, cuir intégral, jantes 17, gps !
le reste c'est théoriquement surcote seulement symbolique
Aussi, une rouge se revend plus chère car couleur la plus demandée, au contraire du violet, jaune...
Au final j'aurais besoin de beaucoup plus de précisions pour te renseigner...

bonsoir et merci d'avoir répondu
c'est une mini cooper de 2004, avec 53000 km au compteur, 115 cv, jante alu, deux tois ouvrants panoramiques dont celui sur les places avant électrique, elle est grise, interieur cuir et tissu, a premiere vue bien entretenue, pas de bosse ni de rayure, carnet d'entretien a jour, passage au garage pour les vidanges, filtres, freins, documents à l'appui (mais des docs du garage qui vend le véhicule.
Le vendeur me reprend une saxo de 1996 pour 2000 euros.
Une garantie d'un an est prévue.
voila tout ce que je sais.
Merci de prendre du temps pur me répondre  
dom88

alors maintenant dans le vif sujet...
 
- quel mois de 2004 ? car restylage à partir du 09/2004 en France, et pour la Cooper ça signifie pare-chocs un peu différents mais sutout une boite avec les 3 premiers rapports un peu raccourcis pour un meilleur agrément de conduite
- jantes alu, oui mais 16 ou 17", les 17" étant vraiment plus esthétiques (et chères aussi)
- cuir-tissu, signifie donc surtout tissu, ce qui n'est surtout pas un défaut pour la Mini dont le cuir plisse très facilement, mais cuir-tissu n'est pas une option à forte plus-value, et compris dans le pack chili à l'époque (80% l'avaient)
- entretien à jour comme 95% des Minis
- pas de bosse/rayure, peut-être grâce au vendeur (pro)
- toit ouvrant panoramique, seul toit ouvrant possible en option usine...
- petite réserve quant à la couleur, classe au demeurant (quoique trop discrète pour une Mini) mais...souvent clientèle "urbaine" en première main avec toutes les conséquences sur l'usure précoce de l'embrayage... je négocierais une garantie supplémentaire pour boite+embrayage
- la reprise ne me parait pas très avantageuse, mais bon c'est le tarif  
- si non-restylée et 16", 13.000 à 13.500, si 17" + 300€, si restylée + 500€

bonjour
 
Prends aussi en compte que l'argus donne un prix de base de la finition sans option.
 
une mini c'est comme une BMW, une base et un catalogue de 300pages pour les options et accessoires qui font de chaque mini une voiture presque unique, sur 1000 mini 2 sont identiques !
 
ces options sont dans la majorités des cas non valorisées à l'argus
de plus la MINI se vend TRES BIEN, très prisée en occasion, son prix s'envole ! à négocier, mais on ne la touche jamais au prix argus, surtout en concession.
 
Pense à l'importation de véhicule neuf

bonjour seachange et merci de votre attention;
si je comprend bien, si le véhicule est restylé et avec des jantes 17'' le prix de 14000 euros est normal, si ce n'est pas le cas, je dois faire une offre monis chere.

exactement
 
tu peux regarder sur des sites d'occasions allemandes, les véhicules français il n'y en a pas beaucoup mais regarde les minis allemandes, censées être un peu plus chères que les françaises (car les Allemands acceptent de payer plus chers les beaux produits), et en conséquence en déduire le prix en France...
 
et si c'est du 16" essaie de négocier (tu auras peut-être voire surement envie de passer aux 17" mais il existe des répliques à prix intéressants )

nous au québec elle coute environ 25000$ mais en euro je ne sais pas

 
14000 euros pour une 2004, faut quand meme pas exagérer, j'ai uen amie qui vient d'acheter une cooper de fin 2005 avec TOE, climat auto, radar de parking, jantes lau 16P, ordi, regulateur, cuir etc etc à 14500euros avec 21000 km et je trouvais ça cher car en Allemagne ou Belgique on trouve des 2006 à 16000 euros ( bien sur sans tous ces équipements mais avec 10000km !!)  
pour une 2004 avec autant de km propose 11500 à 12000 maxi  
 
bonne chance

oui mais là du coup c'est exagérer en sens inverse, c'est le prix d'une 2003 60.000km qui ne tente rien n'a rien c'est sûr mais bon ... il faut pas oublier que c'est un "pro" (chocs/rayures corrigés et garantie 1an)