Cooper S - boîte auto

[Invité §sem765qi]

bonjour à tous, j'envisage de rentrer dans l'univers mini, plus précisément Coopre S, car ma femme a déjà une one D.

le modèle qui me tente est une cooper 175 cv avec la boite auto !

j'aimerai avoir des commentaires de propriétaires ou de personnes ayant eu l'occasion de vraiment l'essayer. le mieux étant un propriétaire de cooper S turbo 175 cv en boite manuelle ayant essayé le modèle en boite auto... ou l'inverse

merci de vos commentaires

[Invité §sem765qi]

bon je vois que ce forum mini n'est pas très actif !

tant pis pour moi, joeux Noël quand même !

[cliocat]

Bon, le post date un peu, mais étant éventuellement intéressé aussi par cette boite auto (attention... j'ai dit intéressé, pas que j'allais impérativement en prendre ), je remonte le topic

 

il me semble que eldrad en avait déjà essayé une... ?

 

y en a t il qui l'auraient essayé ?

[Invité §Gar525Hk]

Bonjour,

 

J'ai une Mini Cooper S R56 BVA6 / Palettes au volant...

 

Je rentre donc exactement dans ce que vous chercher je crois bien.

 

Pour avoir chercher des retour de proprio avant d'acheter la mienne, j'ai pas trouver grand chose.

 

Donc, mon retour:

 

Tres agreable d'utilisation, il y a 3 mode, le Drive typée tres confort qui passe la vitesse de maniere mémé de 64 ans... à 2500trs, c'est passé !

Apres, il y a le Drive Sport qui est bien agressif et qui retrograde des qu'on ralenti un peu pour toujours etre assez haut dans les tours... assez brutal si on en a envie...

Apres il y a le pure sequentiel ou on fait ce qu'on veux... avec le levier (+ on tire, - on pousse) et les palettes (idem)...

 

Je connais pas mal de BVA meme si ma derniere voiture etait une meca (gardé 6ans)...

et je dirai que c'est une boite de conception recente et intelligente comme les boite du moment, c'est a dire, comme sur la CLS 350 BVA7, ou la 997 tiptro, meme en Drive, on peut agir dessus pour lui demandé de retrograder ou ce qu'on veux, et le mode drive revient une trentaine de seconde plus tard...

 

Sinon, comme toujours, la boite serai un peu plus rapide on se pleindrai pas mais c'est deja une bonne boite... Ca demerite pas devant la CLS BVA7, et un peu plus devant la tiptro de la 997 mais rien d'anormal...

[Invité §Gar525Hk]

ah oui, j'ai oublié...

 

Par contre... CA GLOUGLOUTTE !!!!

 

Je suis à 12L de moyenne, bon, j'appui pas mal mais sachant que la R56 consomme 20% de moins que la generation d'avant, HEUREUSEMENT !!

Ensuite, derniere chose, ce moteur ce prete tres bien a la BVA parceque le couple maxi est deja la a 1800 trs, alors que sur la generation d'avant, le moteur etait tres creux sous les 3000 trs, or, en conduite cool, la BVA reste la dessous et donc la BVA est a evité coute que coute sur les modèle anterieur a R56 (2007)

 

Voilou... si vous avez des questions...

 

Gary

[loustic2]

Bonjour,

 

J'ai une boîte 6 automatique et séquentielle avec commande au volant mais "seulement" 115cv, et moins de 1.000km.

En roulant cool, c'est ok, en roulant un poil plus "sportif" c'est mieux. Avant, j'avais une Beetle avec le même genre de boîte et qui était plus souple: jamais d'à coups ni à l'accélération ni au freinage.

Pour la Cooper, je dirais bien mais peut mieux faire. Pour info, je roule vraiment cool en plus c'est un cabrio.

 

Pierre

[Invité §Gar525Hk]

Je pense que les deux boite (Cooper et Cooper S) devrait etre differente...

 

Que se soit l'etagement, la vitesse de passage, et mm la robustesse puisque la bva de la cooper S doit quand mm encaissé un peu plus de puissance et doit etre prévue pour "tapé" un peu plus dedans...

 

Enfin je pense... J'ai une Cooper R56 BVA6 sous la main dans la famille, faudrai que je compare avec ma Cooper S R56 BVA...